1. 平地机变矩器图片
都不是，是一家民企。
中国龙工控股有限公司，简称“LONKING”，系一家大型工程机械制造企业；2005年率中国工程机械行业之先在 香港主板上市（ 股票代码：3339）；2009年公司综合实力跃居全球工程机械行业第24位；营业利润率增幅全球第四，销售额增幅全球第五，平均资产回报率全球第六。
公司自行开发及制造具有核心竞争力的变速箱、变矩器、驱动桥、液压油缸、齿轮、 管路、传动轴等核心零部件。公司产品覆盖 装载机、 挖掘机、压路机、平地机、 叉车、 收割机等多种机械，型号超过百种。其主导产品“龙工牌装载机”是“中国名牌产品”，“龙工商标”是“ 中国驰名商标”。
2. 推土机变矩器安装
作用是降速增扭，降低速度，增强扭矩力。
扩展说明:1，变矩器，全称应该是液力变矩器，是自动档变速箱里的一个关键部件，由涡轮、泵轮、导轮、闭锁离合器总成和后盖组成。
2，变矩器的功用：（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。（2）增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。（3）液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。（4）锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力1：1地传递给变速箱。
3. 推土机变矩器图解
无论是什么品牌的发动机，都必须加机油，并且还要区分是柴油机机油、汽油机机油、级别、粘度等。
变速箱是区分是机械式传动还是液力传动，机械式加齿轮油，液力传动式加液力传动油，山推属于液力传动，要加液力传动油，绝对不能加错。后桥加齿轮油。液压系统要加液压油。但是你是否要使用山推专用油，这要根据你的具体情况和条件而决定，一般厂家都有这个规定：就是不按照厂家要求加注专用油，如果机械出现故障或损坏，厂家不能承担“三包”索赔，如果你的设备已经超过“三包”期限了，不存在厂家索赔的可能了，为了节约费用，不用专用油也是可以的，但要保证所选用油品的质量，辨别真伪！
4. 推土机变矩器
小松D85EX-15E0推土机
常规参数
设备型号 D85EX-15E0
整机工作重量(kg) 28100
爬坡能力(°) 30
接地比压(kPa) 42.2
发动机
型号 小松SA6D125E-3
型式 4冲程、水冷、直喷、涡轮增压、空气冷却式中冷
飞轮功率(kW) 179
额定转速(r/min) 1900
总排量(L) 11.04
缸数-(缸径×冲程)(mm) 6-125×150
整机尺寸
整机长度(mm) 7255
整机宽度(mm) 3635
整机高度(mm) 3330
履带板宽度(mm) 560
履带接地长度(mm) 3050
最小转弯半径(mm) 1990
最小离地间隙(mm) 72
轨距(mm) 2000
液压系统
液压泵类型 柱塞式
流量(额定转速时)(L/min ) 195
额定工作压力(Mpa ) 22.6
油量
燃油箱容量(L ) 490
液压油箱容量(L ) 139
发动机机油(L ) 40
冷却液(L ) 93
传动系统
型式( ) 圆柱直齿轮、行星齿轮组
液力变矩器( ) 单级单相变矩器
变速箱( ) 水冷、三滤芯、行星齿轮及采用液压动作和强制润滑方式、具备优越散热性能的多盘式离合器
最终传动( ) 26L
支重轮数量（单侧）(个 ) 7
行驶速度1档(前进/后退)(km/h ) 3.6/4.7
行驶速度2档(前进/后退)(km/h ) 6.1/8.0
行驶速度3档(前进/后退)(km/h ) 10.1/13.0
铲刀装置
类型( ) 半U型侧倾推土铲
铲刀容量(m³) 7.0
铲刀宽度 3635
铲刀高度(mm ) 1580
最大提升高度(mm ) 1207
最大切土深度(mm ) 540
离地间隙(mm ) 450
最大倾斜度(mm ) 735
5. 平地机变矩器图片大全
平地机的工作原理是:
平地机主要由发动机、传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、工作装置及液压操纵系统、电器设备和驾驶室等组成，
（1）发动机一般都采用风冷或水冷多缸柴油发动机。多数柴油机都采用了废气涡轮增压技术。
（2）传动系统传动系统一般由主离合器、液力变矩器、变速箱、后桥传动、平衡箱串联传动装置等组成，传动系统中的变速器有两种配置，一种是手动变速器，一种是动力换挡变速器。
（3）行驶系统行驶系统包括机架和车轮。机架为箱形整体式，它是一个弓形的焊接结构。前端弓形纵梁为箱形断面的单桁梁，工作装置及其操纵机构悬挂或安装在此梁上。
6. 推土机变矩器图片
1 这是最主要的部分，包括变速箱，行走大梁，履带，转向刹车终传动等
2 有的车没有以上部件，只有行走二个泵和二个马达（静液压）发动机系统。如果是行走1，就连变矩器，再接变速箱，变速箱二端连转向刹车终传动;是2就连行走泵，二泵串联，泵连马达机具部分。推土铲及油缸
7. 推土机变矩器工作原理
1、启动后压力低，挂挡对压力无太大影响
这是由变速、变矩管路出现故障引起。应首先检查油路接头、管路是否漏气，有无堵塞等；无异常后再打开滤油管，检查滤油器是否堵塞；若上述现象均无异常，则要对变速泵进行检修或更换。
2、启动后压力能达到2MPa，挂挡后压力降低
这说明变矩器正常，应检查变速器。先拆检变速阀，如有故障则维修或更换；如正常则检修变速器。变速器自身故障原因：一是活塞环损坏或密封件磨损，更换破损件后即可排除故障；二是机械故障。
3、如压力正常，则故障多发生在转向和制动部分
其原因：一是加工误差或调整不当引起制动助力器动作错误，抱紧轮毂，导致推土无力；二是转向连杆调整不当，转向阀始终处于开启状态，转向离合器使动力传动效率降低。此时重新调整转向拉杆即可排除故障。
如万向节发生故障，则推土机启动后，万向节转速上升很慢或根本不上升。如空挡运转正常，挂挡后转速骤降以致停转：这时可以断定故障发生在发动机或液力变矩器部位。如溢流阀压力正常（0.8MPa左右），说明故障在发动机，如不正常，说明故障在液力变矩器。
8. 平地机变矩器图片高清
没有叉车液压油箱里的液压油过多的说法。叉车液压油油温过高的原因及预防措施： (1)油品选择不当 油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。 预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。 (2)污染严重 施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。 预防措施：一般在累计工作1000多h后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。如，一台YZT14G型压路机出现液压油油温过高、振动力不足的故障；检查发现，液压油呈乳白色，已变质、黏度下降，更换液压油后压路机运转恢复正常。 (3)液压油箱内油位过低 若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。 预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如，一台PC2003型液压挖掘机，工作一段时间后出现液压油温度过高故障；检查液压油箱，发现油位低于规定值很多，由于液压系统过度缺油，使液压油循环过快，未能充分静置散热，结果油温升高；按规定加足液压油后，液压油温度随即降至正常范围。 (4)液压系统中混入空气 混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。 预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。如，一台PY184型平地机液压油温度过高，同时伴有液压噪声；检查发现，液压泵进油口连接软管有少许损坏，吸入空气，导致油温过高，更换软管后平地机运转状况良好。 (5)滤油器堵塞 磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。 预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。如，一台TY220型推土机在作业时油温报警器连续报警，同时发现变矩器处有油烟和油液的烧焦味，转向油箱内油位较低；检查结果是，变矩器回油泵吸油滤网堵塞引起了此故障，因滤网粘满沉积物，使变矩器泄漏的油液不能及时泵回转向油箱，越积越多，变矩器放置阻力加大，由摩擦产生的热量增多，最后导致油液温升太快；清洗该滤网后，油温恢复正常。又如，一台CATD8N型履带式推土机液力传动系统发出高温警报，传动部位有异响；拆开滤油器检查滤芯，发现其中含有大量粉末状污物；更换滤芯后，故障消失。 (6)液压油冷却循环系统工作不良。 通常，采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却器，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。 预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。如，一台CPCD60D型液力传动叉车，工作一段时间后，变矩器驱动力不足，转向盘转向沉重(液力变速器与动力转向共同用1台泵)；几经检查才发现，是风冷式油泠却器的通风孔堵塞导致了油温过高，疏通后故障被排除。又如，一台K-702型装载机冷却机启动后工作不足3h，仪表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮，显示液压油温度过高。先检查油量和油质，结果油量充足，油质较好；再检查滤油器，不脏；后检查冷却器，发现油泥已将部分冷却器，油孔堵塞。清洗冷却器后，一切正常。 (7)零部件磨损严重 齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。 预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修。否则，就会出现冷机时工作基本正常，但工作1-2h后，系统各机构的运动速度就明显变慢，需停机待油温降低后才能继续工作。如，一台WY160型液压挖掘机在出现上述故障后，经测试各机构的工作压力均明显偏低，怀疑是主安全阀或主泵磨损所致。先拆检主安全阀，无异常现象；后拆检主泵发现配流盘球面磨损严重。经对配流盘进行研磨后重新装配并调整好其间隙，装机运行情况良好。又如，一台ZL50型装载机动作缓慢无力，经测试系统压力偏低，手摸齿轮泵感觉很烫，怀疑是齿轮泵内部磨损产生内漏所致；拆检后发现，齿轮泵侧板与齿轮端面的间隙超差。更换齿轮泵后，问题得以解决。 (8)环境温度过高 环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。 预防措施：应避免长时间连续大负荷地工作；若油温太高可使设备空载动转10min左右，待其油温降下来后再工作。
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