1. 装载机265变矩器
1、变速箱中液压油不足，或者液压油不符合规定标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油
2、油底壳中的油滤芯堵塞，导致液压油通过量过小。这个滤芯一般是金属网式的过滤器，最常见的故障就是油滤芯长时间不更换，
3、油底壳至变速泵的油管漏气或者内部破皮、有夹层。漏气会导致变速泵吸油不足甚至吸不上来油，有夹层会导致液压油通路变窄，都会导致液压系统压力不足。
4、变速泵损坏或者磨损过度，导致压力不足。或者变速泵驱动机构（轴齿轮）损坏，变速泵不能旋转，最常见的是轴齿轮内部的花键磨损过度，无法驱动变速泵。
5、液压油过滤器旁通阀堵塞。本来旁通阀的作用就是防止滤清器堵塞、供油中断的，但是如果这个旁通阀损坏，结果就恰恰相反了。
6、减压阀弹簧弹力过低或者弹簧折断，导致减压阀处于常开状态，系统压力无法建立。
7、离合器切断阀故障，始终处于油路切断状态。这种情况只要把这个阀拆下来重新清洗润滑组装后就好了。
8、液力变矩器磨损过大，泄压较多，或者安全阀开启压力过小，这一路的油压泄漏过大。
2. 装载机265变矩器维修
油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向均和石油冯失去挡油的功能管线破损。香体结合处漏油有损伤，应该损伤术，适当加厚指定轴承前结合面儿处漏油，紧固螺丝松动。应按对角线顺序分次拧紧。
3. 装载机265变矩器图解
额定载重量(kg)1600
额定斗容量(m³)0.85
整机重量(kg) 3500
发动机型号490
额定功率(kw)36.8
额定转速(r/min)2300
卸载高度(mm)3200
卸载距离(mm)980
最小转弯半径(mm)2750
变速箱型式265液力变矩器
外形尺寸(mm)5540*1940*2720
4. 装载机265变矩器分解图
变矩器是充满油的，不存在加多少的问题。
应该有个油箱，在油箱中加到规定的位置就可以了
5. 装载机265变矩器压力表显示2、0
型号 明宇950铲车
额定载重量（kg）:1500
额定斗容量（m³）0.58
整机重量（kg）3200
发动机型号：4DW91-4G2/KD490
额定功率（kw）：37
额定转速（r/min）2300
卸载高度（mm）3200
卸载距离（mm）950
小转弯半径（mm）：4400
变速箱型式：265液力变矩器
外形尺寸（mm）：5300*1800*2720
6. 装载机265变矩器压力是多少
额定载重量
kg
800
额定斗容量
m3
0.55
整机重量
kg
3200
发动机型号
BM58G
额定功率
Kw
76
额定转速
r/min
2400
卸载高度
mm
3000
卸载距离
mm
400
最小转弯半径
mm
5015
变速箱型式
265液力变矩器
外形尺寸
mm
5500*1830*2180
7. 装载机265变矩器高低怎么分
区别：变矩器正常使温度，严冬为70--90摄氏度，炎夏为90--110摄氏度。变矩器： 自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的，液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩、
二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡，AT上的液力变矩器相当于MT上的离合器，起到动力的连接和中断的作用。其实这种说法是错误的。AT与发动机曲轴是直接连接的，不像MT有一个动力的开关：离合器。
所以从点火的瞬间开始，液力变矩器便开始转动了，对于动力的连接和中断，仍由齿轮箱内部的离合器来完成，液力变矩器唯一与MT离合器相似的地方，也就是液力变矩器“软连接”的特性，与MT离合器的“半联动”工况相近。
8. 装载机265变矩器配多大发动机
额定载重量(kg) 2000
铲斗容量(m³) 1.2
整机操作重量(kg) 5300
卸载高度-卸载角度为45°(mm) 3550
卸载距离-卸载角度为45°(mm) 1000
额定载重(吨) 3吨以下
发动机
发动机型号 HDWZG-55/BM58G
额定功率(kw/rpm) 60/2400，70.5/2400
变速箱
变速箱形式 265液力变矩器
转向系统
外侧轮中心线最小转弯半径 4500
整机尺寸
整机长度(mm) 6200
整机宽度(mm) 2220
整机高度(mm) 2910
9. 装载机265变矩器放油
液力变矩器换油的方法就是变速箱换油的方法：
1、拆卸车辆底部护板，露出机油滤清器和放油螺钉，拧下油底壳上的放油螺钉，注意瞬间机油会喷出，而且温度高，将装油箱移到车辆下方，盛放旧机油；
2、用工具拆下旧的机油滤清器并逆时针转动。在新机油滤清器边缘的橡胶圈部分涂抹一层机油，然后将其安装回原位，然后将排油螺丝拧紧，不要用力推得太紧，以免螺纹溢出；
3、新滤油器边缘的橡胶圈部分涂上一层油，按原位安装回原位，在加油口添加新油时，加注量应该参考车辆说明书。
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