1. 变速器导轮安装
变速器限位螺丝先调整。
HL两颗螺丝你先松到最大位置，安装好后拨之后（先不要安装拉线），看后拨导轮和最小飞轮是不是在一条直线上，如果不是，开始锁紧H限位螺丝，直到呈一条直线，然后安装拉线（牙盘位置最大）把后拨变到最大轮，如果上不去，开始松L限位螺丝，如果能顺利上去，就慢慢锁紧L限位螺丝，直到刚好触碰到后拨为止。
2. 变速器导轮更换
把后拨导轮的螺丝松了就能卸下旧的导轮，把新导轮换上去就可以了！无需拆卸其它部件！一般只用内六角匙就能完成这任务！
3. 轮系装配及变速器安装
轮系应用实例：如齿轮减速箱、汽车变速箱等。
4. 变速器后轮安装
后拨挂钩上有一个螺丝，有的是5mm或者6mm的内六角扳手，拧下来，然后用5mm的扳手把线松掉，把新的拧上去，上链条有两个方法，把链子打开穿今后拨，还有一个就是把下摆内导板拆下来这样不用打链条，但是需要注意上下导轮不弄搞反了，--------上导轮内有钢套，因为需要受力，下导论没有。
穿好链条以后，确定你的线位，让你的后拨导轮以平行飞轮最小齿，如果不平行，那么请拧h螺丝，如果后拨靠大轮方向，请逆时针旋转，反之则相反。
确定以后，用手推动后拨，使其上到最大飞轮片，注意线位-----使导轮和最大片平行，不要让他太靠左或者右，太靠做会使链条掉到花鼓与飞轮之间，如有间隙，请调l螺丝，松或紧你自己拧一下就知道，调小轮线位是一样的，确定好以后，让链条在飞轮最小齿，把线挂上即可，不要刻意的让他用力抽后拨就行了。
至于微调也不用我多说了，就一线管螺丝，不好下就松点，不好上就紧点
5. 变速器导轮安装有正反吗
自行车后拨导轮往上装的时候，是分反正的，导轮的侧面有一个方向箭头，安装的时候，要注意箭头指示方向，箭头向前安装就可以了
6. 前轮变速器怎么安装
速自行车车链子安装方法：
1、将链条穿过前拨，并且挂在最小的牙盘上。
2、将链条挂在最小的轮片上。
3、将链条挂在后拔的前导轮上。
4、将链条挂在后拔的后导轮上。
5、将链条拉紧，但后拔不要活的太多（越小越好），不要有坠落的情况。
6、在不坠落的前提下，从与链条街头对齐或者接近的那个节点向后数四个节点，第四个节点就是需要截断的地方。
7、将链条卡在连接器上，用连接器将链条截断。
8、将链条的两头接在一起。
9、用截链器将链条节点压入到链条中。
10、将节点压入到链条内，节点外部与链条外侧平行，不要有突出部分。
7. 自动变速器导轮
主动轮由小到大的齿数为24、34、42，后塔轮由大到小齿数为30、26、23、20、17、15、13、11（以24速车为例）
8. 变速器导轮安装方向
不能的。
当转速低时一个方向，当速度高的时候，打出来的油就会形成反转推力。
液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。
液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。
动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。
9. 变速器导向轮
原因如下
车子的链子松了造成的,把链子紧紧就行了，另外就是变速齿轮可能磨损的厉害造成的，修一下就好了。
可能是变速器导轮不够润滑了，或者链条有坏了的链子。
存在前后两轴不在同一个水平线上了、 或者说前后两个齿轮组有一个歪斜了、 可能是里面的轴承坏了、 用手左右摇一下齿组看看、 是不是有很明显的晃动。
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