1. 山工装载机变矩器漏油
1.判断变矩器坏了的现象是：变矩器油温过高。
2.变矩器供油压力过低。
3.变矩器漏油。
4.变矩器工作时有异响。
5.变矩器机器行驶速度不定期低或汽车行驶无力。
6.变矩器是由涡轮、泵轮、导轮、闭锁离合器总成和后盖组成。
7.变矩器的作用是：当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。
8.增扭作用。
9.在非怠速或非起动的工况下，相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。
10.当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力传递给变速箱。
2. 装载机变矩器故障
在内外弹簧处加垫就能调整。排除各个表的线路故障和表自身损坏的可能，温度过低的建议车工作之前先怠速运转一段时间，待温度升高才工作，变矩器油温表如果过高，有可能烧变速箱轴承和摩擦片，发动机油压过低说明机油压力不够，发生机油压力过低，应立即停止使用设备，否则可能烧坏发动机。
3. 鲁工装载机变矩器
1、燃油油位表
燃油油位表：如果指针下落到红色区域（0-1/8），燃油油位指示闪烁，声音报警，提醒加油。
2、发动机水温表
发动机水温表：指针在40℃～103℃范围内时，水温正常；水温＞103℃时报警，仪表盘上显示故障码；水温＞105℃时发动机熄火。
3、变矩器油温表
变矩器油温表：油温表指针在40℃～120℃范围内时，油温正常；当指针到红色区域内，应停机检查。
4、左侧指示灯
5、右侧指示灯
6、翘板开关
4. 山工铲车变矩器漏油怎么回事
山工装载机变矩器从排气孔冒油，油里面含有大量气泡，你这问题是变速箱吸油管或者接头进空气了，所以油里面有气泡。
5. 山工装载机变速箱出气孔漏油
1、上车，变速操纵手柄拨到空挡位置。液压操纵手柄拨到中位。
2、启动前检查：是否有漏油漏水现象，轮胎气压是否正常，各种螺丝销子是否松动脱落。
3、检查发动机机油、冷却水箱水位、液压油、变矩器油、方向机油、刹车油是否正常。风扇皮带松紧度是否正常。
4、打开电源开关，发动机器，观察仪表台各指针读数是否正常。发动机声音是否正常。鸣响喇叭，声明本机器即将作业，其他人员不得靠近本机器。
5、待机预热3~5分钟后抬臂收斗做舒展运动，听各连接销是否存在因缺油所导致的异响。
6、观察操作范围内是否安全，试刹车。机手进行作业前应仔细观察作业半径内是否存在安全隐患，再进行作业。注意进行作业时左右轮高差不能太大，否则容易发生侧翻。
7、每天工作完，应彻底清除机器上的淤泥、水、雪。避免因淤泥、水或雪进入密封处并冻结而损害密封性能。机械作业完成时，怠速运转3~5分钟后方能熄火
6. 山工50变矩器窜气孔漏油
那个应该问题不大，我的也是那样，但是不严重，正常的。
7. 装载机变矩器油压力低
不正常
变矩器的工作压力一般都为0.4-0.7MPa, 即变矩器的进口压力。机油压力为0.2-0.6 制动气压低于0.1后制动失灵高于规定气压自动排气 变速箱压力0.4 变矩器温度不能超过100度 水温40至90为正常 冬天待水温达到40度后在进行工作机油标准压力0.2之0.4变速箱标准压力必须是1.6的、然后制动压力标准0.8以上压力如低了或高了那就有问题了、
8. 山工装载机变矩器喷油
装载机的维护分为六级：
1. 日(8- l0h)维护；
2. 周(50h)维护；
3. 月(200h)维护；
4. 季(600h)维护。
5. 半年(1200h)维护；
6. 一年(2400h)维护。
根据装载机作业时间的长短、作业环境以及装载机实际技术状况，还可对六级维护周期作适当调整。
各级维护内容如下：
1. 日维护
（1）检查发动机机油面，低于油标尺刻线应加油，如高于油尺刻线，应找出油增多(被稀释)原因；
（2）检查燃油箱油面；
（3）检查发动机、变矩器、液压泵及转向器的紧固、密封情况，以及是否有过热现象；
（4）检查有无漏油、漏水、漏气、漏液、漏电等情况；
（5）检查传动轴及万向节、各铰销等处的螺栓有无松动或损失现象；
（6）保持车容、车貌清洁，无油污、泥土、杂物等；
（7）检查整机各处有无异响、抖振等不正常现象。
2.周维护
（1）按规定的部位和规定的油(脂)的牌号加油；
（2）清洗机油粗滤器、燃油粗滤器和空滤器滤芯；
（3）检查并调整风扇、发电机传动皮带的松紧程度；
（4）检查并添加喷油泵体内机油；
（5）检查蓄电池电解液面和密度、电解液面在极板上10～15m处，不足应加蒸馏水。
（6）检查并调整各踏板自由行程；
（7）检查油门、驻车制动、变速器等操纵杆系有无卡滞、不灵活等现象。
2.月维护
（1）清洗机油细滤器和燃油细滤器滤芯；
（2）检查轮胎气压及磨损情况，气压为0.27～0.39MPa(2.8～3.0kgf／cm2)，松软地面上作业时取下限。
（3）检查车架、工作装置等受力较大部位的焊缝是否脱焊、有无裂开现象。
4.季维护
（1）清洗发动机冷却系；
（2）给发电机、电起动机注射滑脂，并检查电气系统及接线柱，如有烧痕等异常应换新；
(3)检查并调整发动机气门间隙；
(4)检查并调整配气定时及喷油提前角；
(5)检查、清洗并调整喷油嘴的喷油压力、油束角及射程；
(6)检查并清洗制动总泵放气孔、主减速器、变速器、变矩器的通气孔；
(7)每年春、秋两季要对发动机机油、主减速器油、液压工作油、燃油以及润滑脂(滚动轴承及销轴)进行季节换油；
(8)给传动轴伸缩花键注射滑脂；
(9)更换发动机机油及喷油泵体内机油；
(10)检查空压机、储气筒、制动阀及其管路是否漏气；
(11)检查液压工作系统的转斗油缸、动臂油缸有无沉降现象，必要时检修油缸、活塞、分配阀，或更换密封件。
5.半年维护
（1）清洗发动机机油壳、燃油箱及管路；
（2）清洗并按规定润滑各运动副；
（3）检查并更换驻车制动器的摩擦衬片；
（4）检查全部仪表、灯光及指示信号灯；
（5）检查并更换制动总泵密封皮碗。
6.年维护
(1)检修发动机；
(2)根据装载机技术状况，对变速器、变矩器、主减速器、差速器、轮边减速器进行解体检查、修复或更换零部件；
（3）检查转向器及转向盘自由行程，修复或换新件；
（4）解体检查制动系各部件，修复或换新件；
（5）检查并修复车架、车桥、工作装置动臂、连杆、摇杆的变形、裂纹等损伤处。
9. 山工装载机变速箱故障原因
在变速箱无故障的前提下，铲车行走无力，那就有可能是液力传动油传动油太少了。检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常。
如果正常上述都是正常的话那么有可能是以下情况：
1、检查1、2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响。拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。如有金属碎屑，说明里面配件有损坏，建议叫专业人员维修。
2、齿轮泵坏了。
3、变距器或者二轴损坏。
4、检查下离合毂前端轴密封圈。
5、检查一下传送轴是否脱落或断裂，因为铲车是四驱的，如果有脱落可断裂，那么就会造成铲成行走无力。
操作规程
（1）操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。
（2）除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。
（3）向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。
（4）下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。
（5）装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。
（6）装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。
10. 30装载机变矩器漏油
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免
11. 装载机变矩器油压不稳
1.系统压力不当。调压阀是液力传动系统的重要部件,它控制着进入系统工作油的压力。如果调压阀阀芯磨损发生泄漏或者变矩器压力阀失灵、卡滞,起不到调节作用,都会造成变矩器供油不足、压力降低。
2.变速泵磨损造成齿轮和端盖间隙变大,泄漏严重造成供油量不足;系统压力过低,则进入变矩器的油量不足;如果变速泵进油管漏气。
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