1. 山工变矩器故障分析
一般情况,变矩器内部是没有油封的,最关键的一道油封应该是输出轴油封。油封损坏,肯定会造成变矩器里面的油液泄漏,降低传动、变矩能力,直至完全失效。
2. 山工变矩器拆解图
变矩器不用加油,变矩器和变速箱的油是通着的,只要变速箱的油加够就可以了,一般大部分变速箱加的是8号液力传动油,部分车加的液压油,比如现在的山工!
3. 山工变矩器怎样调压力
山工zl500f基本参数说明书
整机尺寸说明
总长度5874
总宽度1888
总高度2793
轴距2200
斗容范围1
整机操作质量5780
性能
额定载重量1800
最大牵引力55
最大掘起力62
行驶速度23.8
发动机
型号YT4A4ZU22
额定功率62.5
排放标准国三
传动/制动
变矩器型号TR15
变速箱型式定轴式动力换档
变速箱档位F2/R2
行车制动型式气顶油四轮钳盘制动
停车制动型式机械毂式制动
液压/转向
三项和时间7.9
转向型式全液压转向
系统工作压力17
转向角35
4. 装载机变矩器故障
变矩器断裂的现象主要是变矩器没有档位;液力变矩器加速能力弱,高速性能差;液力变矩器传动效率低,油温高。
1.无挡变矩器无挡变矩器是指变矩器内动力传递的中断,即变矩器进入任何挡位时都没有驱动响应。2.液力变矩器加速弱,高速性能差。变矩器故障导致加速性能差的故障主要表现为加速时动力不足,但高速行驶时行驶工况正常
5. 临工变矩器
先加入4一5L,其余在发动机怠速状态下踩住制动踏板将变速杆挂人每个档位各0. 5 min,徐徐加入,直至达到规定油面高度。
液力变矩器主要的作用是动力传递,主要结构:涡轮、导轮、泵轮,还有锁止离合器,里面需要提前装备好变速器油!而且要装满,如果没装变速器油,装上去,动力会失去传递,特别是容易烧锁止离合器。
6. 山工变矩器示意图
看来你是要干矿山活儿了,并且比较有钱。
结构强度:两个车不相上下。工作效率:临工略高一点点。力量大小:掘起力,山工略大一点点; 牵引力,临工略大一点点,临工的改进型变矩器不知道稳定了没有, 如果没有,则没有显著优势,如果稳定了,则有一点优势,并且油耗 会低一点,因为配这种变矩器的发动机转速应该是降低了。油耗大小:多数情况下可能是临工的油耗略低一点。原因在于传动件—— 传动系统:山工用的是定轴箱,这种箱全国只有山工干,优点是结构比较简单, 维修时方便一点点,缺点是社会上配件相对少一点,车速及换档操纵 方面你最好找个用户实地看一看,重点是效率方面。临工用的是传统的行星箱,这种箱用的更普遍,通用性好一点,和其 他厂家的配件互换性好一点。缺点是维修相对山工略微有一点麻烦, 但这种箱社会上很多维修点,技术最普遍,所以推荐。共同特点:价格都稍微高一点,销量相对少一点。其实买重载车型,搜索范围可以放大一点,技术最成熟,目前国内保有量最大的有三款:徐工50G,柳工856,柳工50C,前者和后者历史最长,考验最多,最经典。你可以走一走看一看,找销售样车摆放比较多的车型更好一点,另外当地的服务、配件最关键。如果你人在山东,只想买山东品牌,建议你以价格为主要参考。(先导和空调的价格加起来总共不到1万) 如果不在山东,建议你找历史更长、市场验证更多、使用更普遍的机型选。如果你觉得你更在行,不听劝,那你随便,权当亲身体验体验,攒点经验。
7. 山工变矩器工作原理
先把波箱油全部放出来(放油螺丝不要锁),接着把工作泵的进油管拆掉,然后启动机子,如果三两分钟之后出油口还一直有油出,那就证明是转向泵窜油。如果没什么油出,那就用同样的办法检查工作泵(装回工作泵进油管,拆掉转向泵进油管)。
8. 山工变矩器呼吸孔漏油
一般这个情况应该是变矩器回油不好
清洗清洗变矩器上的出口阀还有溢流阀再有就是看看水箱下水室的散热器是否堵塞、换有就是看看回油管内壁是否老化、总之一句话你的车现在是回油系统有故障、换有要是条件允许就把上边说的两个阀给换了、
9. 山工650变矩器示意图
山工630b装载机采用国Ⅱ排放涡轮增压发动机,优化变矩器匹配,牵引力更大,同时更高效、省油、环保。加大铲斗,生产效率提高10%。电器系统优化升级,采用高等级防水防尘插件保障系统更加安全可靠。
搭载全新冷却系统,保障设备在-20~43℃环境正常高效运转 ·电器系统优化升级,采用高等级防水防尘插件保障系统更加安全可靠 ·采用大容量蓄电池,显著改善启动性能 ·双制动加力器设计,保障制动系统安全可靠 ·整机设计满足国家强制性噪音及安全标准要求。
10. 山工装载机变矩器维修
1。检查发动机和变速箱各4颗机脚螺丝(与车架相连的)是否有松动。前后桥固定螺丝是否松动2. 前后传动轴螺丝是否松动3.检查差速器是否有问题4.以上都检查完毕并拧紧后还有震动,则可确定变速箱有故障
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