1. 装载机变矩器油温表不动
很多都有类似油温一高就不走的情况，压力还是正常的，我个人认为不是机器的毛病，应该是变速箱里面可能有渣滓，油温过高后油稀释后让渣滓堵住了操纵阀。
2. 装载机变矩器油温表接线图
铲车仪表盘上的一些指示灯，铲车仪表盘图标有水温、机油压力、变矩器油温、时间、存气罐压力、蓄电池充电，有的还有变矩器等。
燃油油位表指示燃油箱的燃油油位。仪表指示到绿色区域中段时表示中油位，仪表指示到红色区域时，表示低油位，请及时进行加油。左转向指示在机器向左转向时，左转向指示灯闪亮，同时机器前、后左转向灯也同时闪亮。水温表指示发动机冷却水温度。黄色区域表示水温偏低，绿色区域表示水温处于正常工作温度范围，红色区域表示水温过高。
变矩器油温表指示变矩器工作温度。黄色区域范围是偏低的温度，绿色区域范围是正常的温度，红色区域范围是过高的温度。车速表数值即为实际车速值。最外刻度指示的是公制单位数值，最里面指示的是英制单位数值。
3. 装载机变矩器油温表不动怎么查线路
答：扭力变矩器故障的诊断方法如下
1、变矩器油温过高；
2、变矩器供油压力过低；
3、变矩器漏油；
4、变矩器机器行驶速度过低或行驶无力；
5、工作时内部发出异常响声。通过这五种情况我们可以判断变矩器是否坏了。
变矩器坏了有什么现象？
1、变矩器油温过高
油温过高表现为机器工作时油温表超过120°C或用手触摸感觉汤手，主要有以下几种原因：
变速器油位过低；冷却系中水位过低；油管及冷却器堵塞或太脏；变矩器在低效率范围内工作时间太长；工作轮的紧固螺钉松动；轴承配合松旷或损坏；综合式液力变矩器因自由轮卡死而闭锁；导轮装配时自由轮机构化机构缺少零件。
4. 装载机变矩器油温过低
一台装载机（属ZL系列）在作业过程中，液力变矩器的油温持续超过120℃并出现如下现象，如加油口冒油烟、驱动无力、速度降低、变速泵异响、变速压力过低。油温过高易使油液氧化变质、黏度降低、传动和润滑功能下降，
5. 装载机变矩器油温高怎么回事
故障原因：变速器油位过低；冷却系中水位过低；油管及冷却器堵塞或太脏；变矩器在低效率范围内工作时间太长；工作轮的紧固螺钉度松动；轴承配合松旷或损坏；综合式液力变矩器因自由轮卡死而闭锁；导轮装配时自由轮机构化机构缺少零件。
6. 装载机变矩器油温表不动什么原因
原因分析主要包括：
1)用油量不足无法满足工作需要；
2)滤网、滤芯污物过多导致阻力增大，甚至油路堵塞，降低了变速泵的有效泵油量，严重时吸不上油；
3)变速泵进油管内层脱落或吸扁造成管道缩径，使变速泵吸油困难；
4)管路接头松动，空气进入油液中产生气泡影响工作效率；
5)调压阀损坏或卡死后无法准确的按工作需要供油；
6)变速泵损坏后降低了泵油量。
7. 装载机变矩器油温表不动了
1.判断变矩器坏了的现象是：变矩器油温过高。
2.变矩器供油压力过低。
3.变矩器漏油。
4.变矩器工作时有异响。
5.变矩器机器行驶速度不定期低或汽车行驶无力。
6.变矩器是由涡轮、泵轮、导轮、闭锁离合器总成和后盖组成。
7.变矩器的作用是：当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。
8.增扭作用。
9.在非怠速或非起动的工况下，相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。
10.当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力传递给变速箱。
8. 装载机变矩器油温表不动怎么办
表一点都不动，是表的问题还感应器的问题
9. 装载机变矩油压上不去
首先看进油滤网是否堵塞，前后桥、轮边齿轮有没有卡死，再就是变速箱里面的问题了。
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