1. 打包机老是断带
1、打包带的温度设置不适合,夏天应该在450°左右在北方冬天要600°左右;
2、长时间使用又不注意清理,导致打包带机的烫舌上面污垢太多,只要用砂纸把污渍打磨掉就可以了;
3、半自动打包机或全自动打包机的烫头偏了,打包带的热熔部分太小,使用钳子矫正;
4、打包机的中道刀片下部轴承变形,需要更换中道刀片;
5、操作工在工作时未等打包机上托板回位,就往下搬货物,热熔面还没有冷凝。
2. 打包机老是断带是什么原因
断带 有一下几个原因
1,打包带太劣质
2,烫头温度过高,导致打包带烫断
3,前刀或者后刀太锋利,与上滑盖位置不对的话就会出现打包时候被切断
4,或者温度过低 根本就没粘
最常见的一般是温度过高或者过低 调整下
3. 打包机总是断带
那是全自动打包机,打包带通过送带轮摩擦给力,通过送带槽绕款姐一圈,打包带有自己的挺度,送带轮给的力可以让打包带在送带槽那极薄的空间里绕框架一圈,但是送带槽是会有摩擦的,也会消耗掉送带轮的力度的,达到一定的长度后框架上要加电机保证送带力度,不然会出现送带送不到位的情况。
4. 打包机不断带怎么维修
关掉紧急开关—通知机修(维修的)—上报当班领导。
5. 打包机一直断带怎么回事
打包机出现不退带的常见原因以及处理方法:
1.微动开关S1未闭合或者是已经损坏,解决:调整S1使之闭合或者是更换新的
2.退带电磁铁断线,只需要接上断线或者是更换电磁铁
3.熔丝管烧断,更换新的熔丝管即可
4.摆杆轴承破裂,更换新的轴承 还有一种最常见的就是打包机只退带不切带 1.微动开关S3故障,调整S3,使之被压时为闭合状态,张紧打滑的瞬间为开路状态,或者是更换新的S3. 2.小弹性带断裂,脱落,将小弹性带取出重新装好,如果带子破损不能使用,就需要更换新的,有些会有油迹,只需要除去油渍即可。 3.摩擦片上有油渍,只需要将油渍清除掉即可 4.中刀轴承破裂,更换新的轴承即可
5.松紧调整太紧,只需要旋松螺塞即可。青岛艾讯。
6. 打包机不断带什么原因
1.上下分机内有异物。
上下分机内有异物或固定导带片的沉头螺钉松动,卡住了打包带。取下上分机清除异物。
2.横杆635轴承破裂。
横杆平衡位置调整不当,容易造成横杆造成破裂。应说明书正确调整到位。
3.退带间隙不当。
由于退带滚轮具有拉紧带子的作用,在调整进退带滚轮间隙时,应以退带滚轮为主,调至退带滚轮间隙比带子厚度多出0.05到0.1mm。
7. 打包机老是断带怎么修
打包机容易出现的故障及排除方法:
一、卡带处理,当带子卡在滚轮中间,或有异物塞住无法取出时,处理方法如下:
a.拆开六角螺帽的垫圈。
b.松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝,由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分,所以必须将螺丝转上些。
c.取下连接轴心,将上轮机拿起,取出卡住物。
d.依以上c-b-a方式装配复原。
e.注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙
二、打包机自动打包不自动出带,遇此情形,首先检查“出带长度调整”是否在“0”处,然后再看穿带过程是否正确,如果不行,送带滚轮附近卡住异物,亦会造成此一情况。
三、捆紧后不切带,有很多情况会造成此情况:
a.松紧调整的太紧
b.打滑片或者打滑皮带有油,皆位于松紧调整附近,必须拆下擦掉油。
c.皮带太紧,将皮带传动座往下下调些,或将马达往后调些即可。
d.改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大。
四、粘合效果欠佳:
a.温度太高或不够,有时较特殊的带子,粘性较差,温度必须很准确才可以。
b.使用电压不够,有很多工厂的电压,往往不足,如果再使用延长线或者电缆线,造成压降,使原先调整的温度变低,甚至于马达捆紧时烧掉,所以尽量避免使用电缆线,如果一定要用延长线,则须接较粗而不要太长的电线。
c.中刀下方的635轴承破掉,如此则有加温而完全无法粘合。
d.电热怪手(摆杆)上的长拉弹簧疲乏,如此则无法将怪手拉至定位,导致粘合一半甚至更少。
e.电热钢片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP带,或是左、右的刀具,而无法进入加温,须视情况调整。
f.排烟的微风扇故障,使得温度太高。
五、插带时不动作:上滑板右边LS1微开关故障或弹片被异物挡住,而无法碰触接点。
六、连续工作:
a.LS5故障
b.LS1虽未故障,但接点及弹片间有赃物卡住,或弹片本身卡住,使其接点无法如常在插带后随之放开。
c.LS5归零时,接点没有闭路,如此电源一开即连续工作。
七、未捆紧即切断
a.机器松紧调的太松,调紧些即可。
b.LS3及LS5位置不当。
c.退带磁感应开关故障
打包机动作过程中的一些问题:
1.无论机器处于任何状态,若需机器立刻信步运转,只需按下控制面板按扭5即可;若需重新开启,按开关上箭头方向转一个角度就可恢复原状。
2.打包过程上送带不到位可能存在的原因:
a.杠杆拉簧力量太大或太小:适当调整滚轮压力;
b.顶杆位置太高:在非退带情况下,顶杆与杠杆间应保持0.3m的间隙。若因为调整不当,顶杆始终顶在杠杆上,且顶力较大,就易引起送带不到位的现象;
c.带仓储带量少:带仓内没有足够的带子
d.带头劈裂:带头劈裂后在带道内运行不畅容易导致送带不到位。产生劈裂的原因是捆紧力太大,
e.压带板太低:压带板是为穿带方便而设置的。但如果将其调得太低而与摆杆底面间隙太小,以至影响到带子自由进退,就会产生送带不到位。此时就将压带板适当提高


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