1. 打包机不能自动切带
状况一:
卡带处理,当带子卡在滚轮中间,或有异物塞住无法取出时,处理方法如下:
a、拆开六角螺帽的垫圈。
b、松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝,由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分,所以必须将螺丝转上些。
c、取下连接轴心,将上轮机拿起,取出卡住物。
d、依以上c-b-a方式装配复原。
e、注意螺帽与L型曲板保持0。3-0。5mm的间隙
状况二:
自动打包机不自动出带,遇此情形,首先检查'出带长度调整'是否在'0'处,然后再看穿带过程是否正确,如果不行,送带滚轮附近卡住异物,亦会造成此一情况。
状况三:
捆紧后不切带,有很多情况会造成此情况。
a、松紧调整的太紧
b、打滑片或者打滑皮带有油,皆位于松紧调整附近,必须拆下擦掉油。
c、皮带太紧,将皮带传动座往下下调些,或将马达往后调些即可。
d、改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大
2. 打包机不能自动切带手动可以是什么原因
打包机容易出现的故障及排除方法:
一、卡带处理,当带子卡在滚轮中间,或有异物塞住无法取出时,处理方法如下:
a.拆开六角螺帽的垫圈。
b.松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝,由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分,所以必须将螺丝转上些。
c.取下连接轴心,将上轮机拿起,取出卡住物。
d.依以上c-b-a方式装配复原。
e.注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙
二、打包机自动打包不自动出带,遇此情形,首先检查“出带长度调整”是否在“0”处,然后再看穿带过程是否正确,如果不行,送带滚轮附近卡住异物,亦会造成此一情况。
三、捆紧后不切带,有很多情况会造成此情况:
a.松紧调整的太紧
b.打滑片或者打滑皮带有油,皆位于松紧调整附近,必须拆下擦掉油。
c.皮带太紧,将皮带传动座往下下调些,或将马达往后调些即可。
d.改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大。
四、粘合效果欠佳:
a.温度太高或不够,有时较特殊的带子,粘性较差,温度必须很准确才可以。
b.使用电压不够,有很多工厂的电压,往往不足,如果再使用延长线或者电缆线,造成压降,使原先调整的温度变低,甚至于马达捆紧时烧掉,所以尽量避免使用电缆线,如果一定要用延长线,则须接较粗而不要太长的电线。
c.中刀下方的635轴承破掉,如此则有加温而完全无法粘合。
d.电热怪手(摆杆)上的长拉弹簧疲乏,如此则无法将怪手拉至定位,导致粘合一半甚至更少。
e.电热钢片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP带,或是左、右的刀具,而无法进入加温,须视情况调整。
f.排烟的微风扇故障,使得温度太高。
五、插带时不动作:上滑板右边LS1微开关故障或弹片被异物挡住,而无法碰触接点。
六、连续工作:
a.LS5故障
b.LS1虽未故障,但接点及弹片间有赃物卡住,或弹片本身卡住,使其接点无法如常在插带后随之放开。
c.LS5归零时,接点没有闭路,如此电源一开即连续工作。
七、未捆紧即切断
a.机器松紧调的太松,调紧些即可。
b.LS3及LS5位置不当。
c.退带磁感应开关故障
打包机动作过程中的一些问题:
1.无论机器处于任何状态,若需机器立刻信步运转,只需按下控制面板按扭5即可;若需重新开启,按开关上箭头方向转一个角度就可恢复原状。
2.打包过程上送带不到位可能存在的原因:
a.杠杆拉簧力量太大或太小:适当调整滚轮压力;
b.顶杆位置太高:在非退带情况下,顶杆与杠杆间应保持0.3m的间隙。若因为调整不当,顶杆始终顶在杠杆上,且顶力较大,就易引起送带不到位的现象;
c.带仓储带量少:带仓内没有足够的带子
d.带头劈裂:带头劈裂后在带道内运行不畅容易导致送带不到位。产生劈裂的原因是捆紧力太大,
e.压带板太低:压带板是为穿带方便而设置的。但如果将其调得太低而与摆杆底面间隙太小,以至影响到带子自由进退,就会产生送带不到位。此时就将压带板适当提高
3. 打包机不能自动切带手动可以切带如何修
答:1.传感器故障。熟悉打包机的用户都知道,目前我们国内做打包机使用的原理都是凸轮结构,由一个主电机控制转动,凸轮每转到一个位置就会有相应的传感器检测,因此如果传感器故障,机器接收不到需要切带的信号,自然就无法切带。
2.中顶刀压簧断裂。中顶刀的作用就是将打包带顶升起来用来切断和粘合,但如果中顶刀由于其他原因不能顶升到指定位置的话,那么打包机也是不能很好的切带的。
4. 打包机不切带是什么原因
1、中刀轴承破裂排除方法及修理要点:发生此种情况,主要是使用不当造成必须检查原因,更换轴承。
2、中刀刀刃磨损排除方法及修理要点:中刀两面都有刃口,当一面磨损后,可换另一面使用3、中刀管销断裂排除方法及修理要点:中刀管销一般是不会断裂的,发生断裂的原因主要是使用不当造成的,更换方法:用小冲头冲出断销,再将F3×18新的管销打入。4、松紧度调的太紧排除方法及修理要点:调整螺帽之上有一内六角螺钉,松开后,将调整螺帽反时针旋转调好后,再将内六角螺钉拧紧。5、打滑片或捆紧传动皮带有油6、PP带厚度太薄或是退带轮间隙太大排除方法及修理要点:退带滚轮间隙就只比带子厚度多出0.5-1mm,按此要求进行调整,退带滚轮磨损,按要求更换。7、TD损坏排除方法及修理要点:按原线路更换。8、LS5微开关失灵排除方法及修理要点:工作时间闭点无法断离。9、强弱弹簧太松排除方法及修理要点:调整强弱,顺时针扣紧。
5. 打包机不能自动切带是什是什么故障
打包机会出现卡带问题,带子卡在滚轮中间,或有异物塞住造成卡带。应该螺帽的垫圈。松开中间连接轴心上的沉头螺丝,取下连接轴心,将上轮机拿起,取出卡住物即可。
其次、打包机不切带。打滑皮带有油,必须拆下擦掉油。若是由于皮带太紧,将皮带传动座往下调些,或将马达往后调。
自动化的打包机有时也会出现一些问题,比如不自动送带。
先检查送带长度控制的电位器是否在零位,送带长度控制电位器在前面板开关牌上左起第二个位置,如果在零位置则不出带。
穿带不正确也会造成不出带,打包机器长期使用,又未能及时清洁与保养,致使机器内积有赃物,使送带不顺畅自如,也会造成不出带,对机器进行全面的清扫即可深圳麦田包装机器他们也可以处理
6. 打包机为什么不切带怎么处理
故障原因:
打包机会出现卡带问题,带子卡在滚轮中间,或有异物塞住造成卡带。应该螺帽的垫圈。松开中间连接轴心上的沉头螺丝,取下连接轴心,将上轮机拿起,取出卡住物即可。
其次、打包机不切带。打滑皮带有油,必须拆下擦掉油。若是由于皮带太紧,将皮带传动座往下调些,或将马达往后调。
7. 全自动打包机不收紧就切带
您好,朋友。
一般情况下是考虑切带感应器(TD)的故障。但,也有另外可能性问题:1、捆紧力度太松、2、打包带太厚、3、K-19太松、4、上下分机里面有异物等等。希望可以帮到你。8. 半自动打包机不自动切带怎么办
1.上下分机内有异物。
上下分机内有异物或固定导带片的沉头螺钉松动,卡住了打包带。取下上分机清除异物。
2.横杆635轴承破裂。
横杆平衡位置调整不当,容易造成横杆造成破裂。应说明书正确调整到位。
3.退带间隙不当。
由于退带滚轮具有拉紧带子的作用,在调整进退带滚轮间隙时,应以退带滚轮为主,调至退带滚轮间隙比带子厚度多出0.05到0.1mm。
9. 手动打包机切不断打包带
1.
最常见的卡带,就是我们在进行打包的时候,打包带卡在轮子之间,或者由于带道里有东西,造成了卡带的现象。这时操作人员应该打开操作面板,然后您开带道顶端的螺丝,然后进行清理异物就可以了。
2.
是因为打包机不切带,这样的话我们就要检查是不是皮带太紧了,这样的话我们就要调整皮带或者是将马达往后调,长时间的使用机器的话,我们要对机器进行清洁,这样才能够保证我们的机器的使用寿命延长。
3.
还有可能是因为我们在固定带盘的时候没有固定好,要是没有固定好的,在进行打包的时候,打包带就容易卡住,因此我们在更换打包带的时候要确认好,我们一定要固定好带盘,这样的话才能防止我们的机器在使用的时候不卡带。
10. 打包机不能自动切带手动可以
这个问题常出现,对刚开始搞打包机的人来说是很挠头。其实很简单,关健看摩擦片打滑了没有。没有打滑,调捆力至摩擦片打滑为止就好了。如已打滑,查TD。想知道原理吗?
毛主席说过要理论联系实践。
插带后,离合器得电,主轴转动至LS3受压离合器失电。此时就是你机器停顿的地方。此时右顶刀正顶着带头,但主机在转,横杆已被SL5的凸轮顶起,带子还在拼命的收。
接下来就是TD的事了,如果捆紧了,摩擦片应打滑。TD里的磁片就不会旋转了,不转了就有一个低电平信号通过TD上的红线送到板子B4脚,使RL2得电吸合。
离合器得电,主轴开始运转,主轴运转了中刀上了左刀上了,带子也切断了。主轴转至LS5受压止。
一个打包周期完成,LS5常开闭合送低电平至A1脚,送带电磁铁得电送带出来。
LS5常闭断开就是至TD的白线断开,(LS5的COM端是28V的负接在板子的A14)使TD复位,离合器失电,为下一个打包周期做准备。注意我说的主机和主轴的区别。


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