1. 手提式电动打包机切不断
1.传感器故障。熟悉打包机的用户都知道,目前我们国内做打包机使用的原理都是凸轮结构,由一个主电机控制转动,凸轮每转到一个位置就会有相应的传感器检测,因此如果传感器故障,机器接收不到需要切带的信号,自然就无法切带。
2.中顶刀压簧断裂。中顶刀的作用就是将打包带顶升起来用来切断和粘合,但如果中顶刀由于其他原因不能顶升到指定位置的话,那么打包机也是不能很好的切带的。
2. 手提式电动打包机故障大全
全自动打包机采用全自动化设计，操作使用简单，耐用性，打包功能完善。虽然该机耐用性，但随着时间的流逝，机械的磨损，全自动打包机还是会出现一些故障。为大家讲解一下常见全自动打包机故障及维修方法。
一、卡带处理
当带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出时，拆开六角螺帽的垫圈，松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以必须将螺丝转上些；取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。zui后依以上方式装配复原就可以了，注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙。
二、捆紧后不切带
有很多情况会造成此情况，如：1.松紧调整的太紧；2.打滑片或者打滑皮带有油，必须拆下擦掉油；3.皮带太紧，将皮带传动座往下下调些，或将马达往后调些即可。
三、粘合效果欠佳
1.温度太高或不够，有时较特殊的带子，粘性较差，温度必须很准确才可以；
2.使用电压不够，有很多工厂的电压，往往不足，如果再使用延长线或者电缆线，造成压降，使原先调整的温度变低，甚至于马达捆紧时烧掉，所以尽量避免使用电缆线，如果一定要用延长线，则须接较粗而不要太长的电线；
3.电热钢片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP带，或是左、，而无法进入加温，须视情况调整。
四、全自动打包机不出带
遇此情形，首先检查“出带长度调整”是否在“0”处，然后再看穿带过程是否正确；如果不行，看送带滚轮附近是否卡住异物，这样也会造成此种情况。
五、打包带送不到正确位置
我们知道，打包带是在一个工作行程中要进行送带复位，才进行打包机的第二次打包工作准备，打包机送带是由一个送带电机通过压带轮动力输出进行打包带的输送工 作,送带不带为有一下几种原因：压带轮的压力不够,压力调节也就是根据打包带的厚度材质进行调节,其次是打包带质量不好，最后是打包机送带带道内有杂质阻 挡打包带的送带速度,在送带时间内不能通过障碍进行送带，还有就是送带时间调节不够。
六、烫头温度过低或者不加热
该故障的原因就是打包机的烫头问题,或者烫头连接线未能正常连接,其次是烫头断裂，最后是烫头变压器损坏或者是连接线损坏
3. 半自动打包机切不断带
问题三：捆紧后不切带。解决措施：
1、松紧调整得太紧，须重新调整紧度。
2、打滑片或打滑皮带有油，此配件都位于松紧调紧调整附近，必须拆下擦掉油污。
3、皮带太松，将皮带传动座往下调整，或将马达往后调些。
4、使用的打包带太薄或退带滚轮间隙太大，参考送退带滚轮的调整方法调好。
5、半自动打包机退带感应器有故障，须更换。
4. 手提打包机 手提电动打包机
电动打包机的电机是220伏电压
5. 手提式电动打包机使用方法
打包物体基本处于打包机中间，首先右顶体上升，压紧带的前端，把带子收紧捆在物体上，随后左顶体上升，压紧下层带子的适当位置，加热片伸进两带子中间，中顶刀上升，切断带子，最后把下一捆扎带子送到位，完成一个工作循环。打包机是使用打包带缠绕产品或包装件，然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面。
打包机的功能是加固包装物品的，使物品在搬运过程中、贮存中不因捆扎不牢而散落，同时还应捆扎整齐美观。慢慢练习吧，熟能生巧
6. 电动打包机切不断是怎么回事
打包机会出现卡带问题，带子卡在滚轮中间，或有异物塞住造成卡带。
应该螺帽的垫圈。
松开中间连接轴心上的沉头螺丝，取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物即可。
其次、打包机不切带。
打滑皮带有油，必须拆下擦掉油。
若是由于皮带太紧，将皮带传动座往下调些，或将马达往后调。
自动化的打包机有时也会出现一些问题，比如不自动送带。
先检查送带长度控制的电位器是否在零位，送带长度控制电位器在前面板开关牌上左起第二个位置，如果在零位置则不出带。
穿带不正确也会造成不出带，打包机器长期使用，又未能及时清洁与保养，致使机器内积有赃物，使送带不顺畅自如，也会造成不出带，对机器进行全面的清扫即可。
7. 手动打包机切不断打包带
打包机不断的切带，三种情况检查一下！
第一种，减速器间隙小，第二，是微动开关坏掉，第三，磁控TD坏掉了。有希望能帮到你，更多见个人空间资料！
8. 半自动打包机切不断带什么原因?
这个问题常出现，对刚开始搞打包机的人来说是很挠头。其实很简单，关健看摩擦片打滑了没有。没有打滑，调捆力至摩擦片打滑为止就好了。如已打滑，查TD。想知道原理吗？
毛主席说过要理论联系实践。
插带后，离合器得电，主轴转动至LS3受压离合器失电。此时就是你机器停顿的地方。此时右顶刀正顶着带头，但主机在转，横杆已被SL5的凸轮顶起，带子还在拼命的收。
接下来就是TD的事了，如果捆紧了，摩擦片应打滑。TD里的磁片就不会旋转了，不转了就有一个低电平信号通过TD上的红线送到板子B4脚，使RL2得电吸合。
离合器得电，主轴开始运转，主轴运转了中刀上了左刀上了，带子也切断了。主轴转至LS5受压止。
一个打包周期完成，LS5常开闭合送低电平至A1脚，送带电磁铁得电送带出来。
LS5常闭断开就是至TD的白线断开，（LS5的COM端是28V的负接在板子的A14）使TD复位，离合器失电，为下一个打包周期做准备。注意我说的主机和主轴的区别。
9. 手提全自动打包机
原因；
1.控制箱出现过载的现象,保护器启动了,或者保险被烧毁。如果使用打包机的时候,电压不稳,或者设备出现了漏电的现象,打包机的控制箱的过载保护器就会自动的打开。如果使用的是老式的半自动打包机设备,这种情况下就有可能烧毁保险,操作人员需要检查电源线是否安全连接。
2.如果是新型的半自动打包机,查看是否点击的过载保护器启动了。
3.如果上述情况不是,人员需要检查电机或者制动皮带是否存在卡住的情况,是的话,要先关闭电源清理才行。
10. 打包机不自动切带手动行
您好，朋友。 一般情况下是考虑切带感应器（TD）的故障。但，也有另外可能性问题：
1、捆紧力度太松、
2、打包带太厚、
3、K-19太松、
4、上下分机里面有异物等等。 希望可以帮到你。
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