一、离合线怎么调松紧?
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调离合线松紧的方法有：
1、离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓，一个是固定螺丝，一个是调整螺丝，先将固定螺栓松开，再将调整螺丝调到合适位置，调好后，将固定螺丝上紧即可；
2、拉线式的离合器，把离合线螺丝拧紧就是调高，反之是调低（调节螺丝在波箱与离合线链接处拨叉那里） ；
3、液压的，在驾驶室内部离合器踏板那里，有个总泵撑杆，上门有调节螺丝，松了螺丝，调节那根杆，顺时针调节是调高，反之是调低。
二、汽车离合器怎么调高低，离合器调节方法
导读：汽车离合器怎么调高低，离合器调节方法
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。那么接下来我详细的给大家介绍一下汽车离合器怎么调高低。
那么离合器能不能调节呢？
离合器能不能调，不同配置的车辆是不同的。就现在的家用轿车来说，离合器控制基本分为两类：机械式离合器和液压式离合器。机械式离合器是指在踩下离合器踏板的时候，主要靠与离合器踏连接的离合器拉线进行控制。液压式离合器是指在踩下离合器踏板的时候，主要靠液压进行控制，这里的液压指的是“制动液（刹车油）”。
离合器的存在，保证了汽车能够平稳起步，保证了换挡时的平顺性，也能够防止了传动系统过载。但是离合器如果过高、过低、过重、过轻都是不适合的。
离合器高低调节
离合器高低调节，主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调，可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。
离合器轻重调节，有两种调节办法：
1、通过调节离合器控制部分可进行微调。
液压式离合器控制部分不可调。
机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。
2、也可能是零部件故障，需要更换相关零部件。
主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。
@2019
三、打包机坏了，怎么处理？
如果不转动 就是保险丝坏了 带子不升上去是螺丝松了 倒带是弹簧松了 不切带就是刀不好了 可以联系杭州星韵塑料制品公司 有专门的维修师傅帮你排忧解难
如果是刀顶住了上托板，那就是刀得问题。中间停顿还有可能是离合器的问题....
杭州午宇包装材料有限公司生产销售半自动打包机，全自动打包机，维修打包机
你那是气动还是电动的啊？
维修呗！
四、汽车离合器间隙
汽车离合器间隙包括离合器内部（包括分离轴承、摩擦片及飞轮等）的加工和装配间隙，以及离合器操纵机构的加工装配间隙等，最终反映在离合器踏板的自由行程上，所以离合器踏板的自用行程设计时都市可调整的，机械钢索式机构的离合器操纵机构踏板自由行程一般是20-30mm,液压式离合器操纵机构的自由行程是9-14mm.
1.离合器踏板控制离合器是通过一个中心固定、两侧可转动的杠杆来实现的，而离合器压盘与摩擦片通过弹簧来保持咬紧。发动机高速转动时，离合器的接合势必要产生摩擦，久而久之，压盘会变薄，如果没有间隙，连接杠杆就会顶住踏板，在正常行车时，离合器就会打滑，磨损，我们不能因为单纯的变薄就更换，所以就预留一个间隙，当离合器压盘磨薄时，压盘压紧时便更加靠近摩擦片，另外一端也更加靠近踏板，但是保证他们不接触，这样就防止离合器打滑损毁，也不需要频繁更换离合器，节约开支。
2.汽车离合器间隙的大小是有规定的，过小的情况如上；过大的话，踏板踩下去后，不能将压盘完全抬起来，此时就是离合器分离不彻底，也很容易磨损。所以离合器自由间隙的尺寸要掌握好。
希望对你有所帮助！
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