动平衡机检定(动平衡检测设备)

1. 动平衡检测设备

一、按支撑方式分

1、硬支撑平衡机：具有平衡转速低于转子支撑系统的固有频率，可在低转速下平衡。

2、软支撑平衡机：具有平衡转速高于转子支撑系统的固有频率，受外界振动信号影响小。

二、按旋转轴线放置方式分

1、立式平衡机：主要是旋转主轴立放在地上的一种平衡机。

2、卧式动平衡机：主要是旋转主轴水平卧放在地上的一种平衡机。

三、按用途分

1、通用平衡机：这种设备可以一定条件下通用，也就是我们的设备可以在一定的条件下既适用于这种设备，又适用于另一种设备。

2、专用动平衡机：就是那种只能在一个设备上使用的机器。

四、按转子重量的大小不同分

1、重型平衡机：转子重量在10吨以上者。

2、中型平衡机：转子重量在1-10吨之间者。

3、小型平衡机：一般指1吨以下者。

2. 动平衡检测仪器有几种

这个没有具体的要求，我司专业人员曾经使用速度、加速度、位移等来处理动平衡，效果是完全一样的。但是使用加速度传感器时，使用的仪器要精度很高（AD24位为最好），目前我所知道的厂家都是14位AD的，对于他们使用加速度时就比较困难

3. 动平衡的检测

一定要做运动平衡和四轮定位。

更换轮胎，或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。

但换轮胎与补胎，是不需要做四轮定位的。只有车辆遇到方向跑偏、轮胎严重偏磨、吃胎才需要做四轮定位。四轮定位与换轮胎无关。

轮胎出现以下情况不宜继续使用】(1)如果轮胎已经磨损，轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。(2)如果轮胎已经受损，撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。(3)如果轮胎已经老化，如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。(4)如果轮胎已经鼓包，轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。

4. 动平衡测试仪

该测试仪很方便地用于现场汽轮机、水轮机、农业机器、离心机、风机、水泵等旋转机械动平衡的测量,动平衡的纠正及信号分析。也可以与平衡机配套，直接替代平衡机电箱，用于老平衡机的改造。

是厂矿企业、技术鉴定部门检测动平衡的工具。动平衡测试仪特别在旋转机械动平衡检测方面，只需按一下按键，便知被检测的机械总振动值是多少及由于旋转部份产生不平衡量是多少，一目了然便知该产品是否合格。它既可以在现场对设备进行动平衡，还可以进行振动检测与振动分析。

5. 动平衡检测设备有哪些

电主轴一般先要经过跑合再侧偏摆、振动、热延伸以后再做主轴动平衡，一般用高速软支承平衡机效果比较好。

6. 动平衡检测设备厂家

平衡机导致动平衡机无法正常工作的因素

1.线路环境原因：电压、电流与平衡机是否匹配。

2.平衡机自身的原因：零部件松动、损坏，系统故障。

3.需动平衡检测校正的产品原因：产品参数超出平衡机允许检测范围之外，产品自身品质不合格原因。

7. 动平衡检测方法

将要做动平衡的车轮总成装到车轮平衡试验机上，慢慢转动车轮，用车轮轴端夹 具将车轮夹紧，并转动自友口。

2.输人测量项目，用环形卡尺测量轮圈宽度和轮圈直径。

3.拉出卡尺，测量车轮内缘至车轮平衡机间的距离。

4.将测量参数输人仪表板。

5.放下半圆形的车轮罩，自动接通电源开关，车轮动平衡机仪表板启动运转。

6.测试完成后，车轮防护罩自动停转，并能听到完成提示音响。

7.向上旋起车轮防护罩。

8.在车轮动平衡仪表板上显示车轮两侧不平衡量的数据。

9.平衡块有各种规格，按指示质量选择平衡块。

10.小心地将平衡块敲人车轮轮圈两侧上端夹槽中。11.放下防护罩，重新启动车轮动平衡机。

12.重新读取不平衡量的显示数据，应在限定的15g范围内，如不合格应重新安装 平衡块，再做测试，直到合格为止。

8. 动态平衡检测仪

　　动态平衡问题，就是通过控制某一物理量，使物体的状态发生缓慢变化。　　分析动态平衡问题通常有两种方法。　　

1、解析法:对研究对象的任一状态进行受力分析，建立平衡方程，求出应变参量与自变参量的一般函数式，然后根据自变参量的变化确定应变参量的变化。　　

2、图解法:对研究对象进行受力分析，再根据平行四边形定则或三角形定则画出不同状态下的力的矢量图(画在同一个图中)，然后根据有向线段(表示力)的长度，变化判断各个力的变化情况。

9. 动平衡机的检测方法

1、操作前须做好清洁工作，特别是转子轴颈、滚轮、万向联轴节和连接处的清洁工作，安装转子时，一定要避免转子与滚轮的撞击，转子安装好后在轴颈和滚轮加少许清洁的机油，严禁转子与万向联轴节未连接好就开车。

2、接万向联轴节尺寸配好接头，接头的加工应按工件的具体情况配制，其形状要对称，在强度许可的情况下重量要轻，各档内外圆要同心，与工件的配合精度为H6/h6，及与万向联轴节配合处的凹孔配合精度也为H6/h6，且要保证同心，端面要垂直以免影响精度。

3、调整两摆架距离并固紧，以适应转子两端轴承间的距离，按转子的轴颈尺寸参看滚轮架上的标尺，调节好滚轮架高度，并加以紧固。

4、将工件与万向联轴节联接好并固紧，且将万向联轴节的行程调节紧定螺钉固紧，免使工件轴向窜动。

5、转速选择可按工件重量，初始不平衡量以及转子的拖动功率来决定，转子重量在160公斤以下，可用高速；160公斤以上可用低速。若转子的初始不平衡量太大甚至影响到转子在支撑轴承上跳动时，应先做静平衡，然后低速校验，有的转子虽然重量不大但外径较大或带有风叶影响到拖动功率时，也需用低速校正。

6、电动机接通电源后，“起动”按钮指示灯即亮，说明机器已通电，如万向联轴节已与转子连接好，即限位开关SA1已闭合，且车头右侧的变速转换开关已拨到高速或低速档，此时按下“起动”按钮，电动机即能拖动转子旋转。停车时，可以按“停止”按钮，也可以直接按下车头右侧的制动手柄，断开限位开关SA2，切断电动机电源，制动后手柄自动复位，为下次开车接通电路（否则不能再启动）。

7、测量灵敏度的提高——对应大直径的轻型转子，在低速运转的平衡过程中，按常规调整而得到的灵敏度将达不到可能获得的高精度，此时蕞好以真实半径的分数之一虚构值来代替半径的实际尺寸，这时半径减小的倍数即为读数值增大的倍数（例如：虚构值半径减半时，则读数值应提高一倍）。

8、在做好上述一切启动前的准备工作后，可试揿起动，停止按钮，（点启动慢速）检查工件轴向移动情况，调节左右摆架高低，使工件无轴向移动，特别是较大工件，更要细心调节至轴向力为最小，使限位支架能支住为止。

10. 动平衡检测机构

动平衡的计算公式

mp=60*M*G*1000/*2π*r*1000

式中 mp－为允许不平衡量。

M—代表转子的自身重量。单位是Kg。

G—代表转子的平衡等级。单位是mm/s。

r—代表转子的校正半径。单位是mm。

e—代表转子的转速，单位是rpm。

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