1. 动平衡出现问题会怎么样
动平衡的差距在5克以内，对车轮几乎是没有影响的，不会说导致高速抖动的问题。
动平衡相差0-5克范围内一般就可以了，10克以内都问题不大，当然数值越小越好。
但你这个已经相差45克了，实践也证明，补胎后需要做动平衡。
2. 动平衡经常失衡
你好，
数值0表示轮胎的跳动为0正常，15表示有15克的不平衡，需要做动平衡来弥补
3. 动平衡做的不好的现象
轮胎的动平衡性不好，在达到某一速度区间时，经常出现在60~120，车轮就会出现上下跳动或者左右摆动，在跑高速的时候会比较明显。
轿车后轮不做动平衡直接造成的危害有以下几点
1.车轮的不正常状态会使汽车的操纵感下降，严重的会造成方向盘抖动。
2.还会使轮胎磨损加剧，造成偏磨。
3.增大轮胎行驶阻力，增加油耗。
4.对车轮轴承的使用寿命有一定的影响。
轿车做动平衡时注意事项
1.换新胎或者补完胎之后，一定要让修理工做动平衡。
2.在做动平衡的时候，可能会有轮胎两边的数据相差非常大，如果要修正完好需要贴大量的铅块。此时，如果轮胎的配重过多，会导致车轮转动的惯性增大，车轮抖动的反而更明显。因此，铅块要适量。
4. 动平衡有问题有什么影响
如果轮胎动平衡不好,随着车速提高,往往会出现在时速60公里~120公里，车轮会剧烈抖动，方向盘也震动强烈，难以控制。
所以，在更换新轮胎或者补胎过后都需要做一次轮胎动平衡。通过在轮毂周围黏贴配置块，尽量使轮胎重心保持在轮胎中心位置。
5. 动平衡是怎么回事
共振是：轮胎装上轮毂后没有作动平衡。
6. 动平衡是什么原因造成的
第一：就是风机的叶轮的磨损问题，这是产生叶轮使用不平衡的最直接原因，磨损的状况是因干式除尘装置引起，它虽然可以除掉烟气中绝大部分大颗粒粉尘，但少量大颗粒和许多微小的粉尘颗粒随同高温、高速的烟气一起通过引风机，使叶片遭受连续不断地冲刷。
这样，在叶片出口处形成刀刃状磨损。由于这种磨损是不规则的，因此造成了叶轮的不平衡。还有，叶轮表面在高温下很容易氧化，生成厚厚的氧化皮。这些氧化皮与叶轮表面的结合力并不是均匀的，某些氧化皮受振动或离心力的作用会自动脱落，这也是造成叶轮不平衡的一个原因。
第二：是风机结垢问题是湿法除尘装置净化烟气湿度很大，未除净的粉尘颗粒虽然很小，但粘度很大。当它们通过引风机时，在气体涡流的作用下会被吸附在叶片非工作面上，特别在非工作面的进口处与出口处形成比较严重的粉尘结垢，并且逐渐增厚。造成了叶轮结垢。
除了上面说的这些原因，我们还会遇到一些原因，我们在处理的时候要根据风机的实际情况，然后进行解决问题。这样才能更好处理我们风机所遇到的问题。
7. 动平衡有问题
动平衡机有电不转，首先你得先检查线路，看看插头什么的有没有插错之类问题。如果线路一切正常就得检查动平衡机的显示系统了。系统检查无误的就检查动平衡的配置部分，比如探头、传感器等等部件。如果信号一起正常您就得联系厂家了，做详细的故障排除了。
8. 动平衡不好
不正常。
轮胎动平衡数值在5克及以下是正常范围，不过在实际操作中，按照车辆车速的不相同，普遍认为普通的汽车不超过10克基本都正常，动平衡机本身检查误差，机型不相同，误差同样是不相同的。以下是轮胎动平衡的内容介绍：
1、车轮是一个整体，由轮毂和轮胎两大部分所组成，但因为制造原因使各部分的质量分布不均匀，理所当然当汽车高速驾驶的过程中，会发生汽车车轮发抖震动，方向盘震动的感觉；
2、大家可通过给车轮在动态状况下添加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。因而，这样就叫做轮胎的动平衡；
3、假如当汽车有方向盘发抖震动的情况下，就必须要考虑是不是由于车轮不平衡，当汽车更换了轮胎或车轮受到比较大的撞击后，基本都应当对汽车做一个动平衡的检测，后轮也是要做。
9. 动平衡有问题什么表现
这就是轮胎动态不平衡，车轮摇摆就是动态布偶平衡的表现，长期下来会导致轮胎呈现波浪形磨损。定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制。
10. 动平衡做不好会出现什么情况
正常。因为动平衡的正常值是50g。
一般来说失衡的重量超过50g就比较严重了，对轴承的寿命也是有影响的，时间长了会造成轴承劳损。
另外失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响，总之车轮不平衡对于车辆本身造成的影响，是得不偿失的。
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