1. 日立70启动继电器在哪里
答：日立中央空调不制热什么原因和解决方法
第一种：等待预热。空调主机不能断电，断电后重新预热要4-5小时，待其限制自然消失再启动空调机。
第二种：强制消除运行限制开关关闭的状态下同时按下风量和导风板两个键5秒，看到运转限制中消失，即可恢复正常，在重新打开空调即可。日立中央空调故障代码：
01：室内机、保护装置跳脱、接水盘水位高，浮子开关动作。
02：室外机、保护装置跳脱、制冷剂管路堵塞，制冷剂过多、不凝缩气体混入；相序错误。
03：通讯问题、室内机和室外机之间通讯异常、操作回路的插线商子松脱、断线、接线错误室外机和室外机之间通讯异常、室外机电源OFF、保险丝熔断。
04：室外机基板和压机驱动板通讯异常、通讯错误、断线、接线错误。
05：电源相序、电源相序异常、相序错误、缺相。
06：电压波动、变频电压异常、电源电压波动，接线错误或供电线路容量不足。
07：制冷循环、排气过热度减小、制冷剂过多、电子膨胀阀锁定全开状态
08：排气过热度过高(压缩机顶部) 制冷剂不足、泄漏、堵塞或电子膨胀阀锁定在关闭状态。
2. 日立70空调继电器在哪里
继电器没有输出的原因是线路故障。检查plc的主电源开关有没有拨到Run上，观察PLC的指示灯，ERR和ALM是否红色，Run灯亮否。
然后，检查输入端的接线对不对，或保护开关开启屏蔽了输出。
3. 日立70故障灯图解
日立电梯怎么样
1、日立电梯公司简介
日立电梯（中国）有限公司成立于1996年1月15日（2007年7月前称广州日立电梯有限公司）。公司由株式会社日立制作所（70％）和广州广日集团有限公司（30％）共同建立，为9000万美元。
2、日立别墅电梯检查
别墅电梯是无需强制验收的，但是全面检查家用电梯的时间间隔不应该超过12个月，尤其是关于下列项目的有效性：门锁装置（针对手拉门），电气安全装置，接地连续性，支撑和悬挂系统，驱动装置和制动器，防止自由坠落和超速下降的装置，如：限速器和安全钳，报警系统，门保护装置（如：安全触板和光幕），井道内表面的检查（如：距离、表面和锐边），导轨和导靴，照明和紧急照明，紧急操作装置，标识。
日立电梯如何进行保养
例行保养是通过保养人员的眼、耳、鼻、手、身，对设备及其运行状态进行观察、检查和简单试验。及时发现和解决故障苗头。一般两周进行一次例行保养。定期保养是通过对运行中的设备某些部位进行详尽的检查、修理、更换、调整，从而使受检部位达到必要的标准，从根本上保证设备的内在质量。一般一个月进行一次定期保养。需要维护保养专业人士通过专业设备对电梯运行中的设备部位进行检查、维修、更换等，以确保电梯安全运行；例行保养周期通常为两周，过程一般比较简单，需保养专业人士通过自身感官对电梯设备进行观察、检查、试验等。
以上我们为大家介绍的是关于日立电梯怎么样，日立电梯如何进行保养的相关问题，对这方面的问题我们应该有了一些了解吧，我们知道日立电梯在我们的生活当中也是比较出名的品牌，而且有很多的消费者在进行选购电梯的时候都会选择日立品牌，我们大家也可以来参考。
4. 日立70继电器示意图
电梯不动了可能是因为安全电路坏了，主板保护死机原因造成的。电梯是一种高速立式垂直的交通工具，起动控制系统对供电电压有一定的要求，因此设置了一些必要的保护。 由于器件不同，反应速度也不同。
电梯不动了怎么办：
1、如果电梯不动了，乘客千万不能扒电梯门。为了防止电梯进一步故障，尽量不要将电梯门推开，这是很危险的。
2、迅速到电梯边上侧屈膝。如果感觉到电梯下降了一点，那么一定要靠在电梯里面，保持直线、弯曲膝盖，这样就可以减缓冲击力，在危机中挽救自己的生命。
3、千万不要慌张。电梯虽然很少出现故障，但如果我们遇到故障，不要惊慌，一定要根据现场情况做出应急反应，但头脑一定要清醒，不要惊慌，尽量逐点解决问题。
5. 日立70暖风开关在哪
冷暖型的风管送风式空调机组调整制热模式的操作方法跟其它类型的空调是一样的。
调整空调控制面板或线控器上面的”模式“按键，选择到”制热“或太阳标识出现，调整好设定温度和风机电机的档速，空调正常就可以制热模式运行。
空调刚开始调到制热模式的时候，室内机风机电机并不会马上出风，而是要室外机先启动运转，等室内机盘管温度升高到一定数值才会开始吹出热风，这是正常现象。
6. 日立挖机启动继电器在哪
汽车发动机
常见故障及排除方法
当汽车发动机
工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机
常见故障总结为以下：
1.1 发动机
不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机
发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机
不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机
均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机
能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机
失速故障
（1）故障现象：发动机
工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机
失速现象，其故障被称为发动机
失速故障。
（2）故障原因：造成发动机
转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也
有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机
不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机
工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机
怠速不良故障
（1）故障现象：发动机
在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也
会因发动机
机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机
转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机
存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机
在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机
转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机
故障诊断与排除流程图
2.1 发动机
不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机
不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机
不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机
怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机
维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机
无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机
。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机
存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机
要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机
未起动时，警告灯应点亮。发动机
正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机
处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机
是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
7. 日立70故障代码
日立空调故障代码大全一、柜机KF（Rd）?46、50、65、70LW 故障分析：（故障显示：1?18、2 ?19灯常亮，定时、温度灯闪）1. 12?29灯闪为何故障？故障代码显示为外机故障（冷媒不足）。排除方法：①管温本身问题（25℃时管温阻值为10KΩ）②压缩机故障：压缩机电容坏或压缩机坏③严重缺氟：查漏、加氟④管路系统堵：看具体情况分析堵在哪部分⑤电压问题：电压偏低或偏高造成压机过热保护⑥外风机不转⑦电路板坏2. 11?28灯闪为何故障？故障代码显示为内环温坏。排除方法：①内室温坏（25℃阻值为10KΩ）②主控板坏3. 11?27灯闪为何故障？故障代码显示为内管温坏。可检查：①内管温坏（25℃时阻值为10KΩ）,短路或开路②主控板坏4. 11?26灯闪为何故障？故障代码显示为外管温坏。可查：①外管温坏②接插件接触不良③主控板坏5. 8?25灯闪为何故障？故障代码显示为过压保护。制热过程中可能出现：①内管温坏②外风机坏或风机电容坏③内蒸发器散热片脏堵④内风机转速低⑤电路板坏6. 7?24灯闪为何故障？故障代码显示为内机过热。可查：①内管温坏②内电机坏③内机蒸发器散热片脏堵④电路板坏7. 6?23灯闪为何故障？故障代码显示为室内冻结（制冷时）。可能是：①内管温坏②内电机坏③内机蒸发器散热片脏堵④电路板坏8. 4?21灯闪为何故障？故障代码显示为外机过热。可能为：①外管温坏②外风机坏③外机散热片脏堵④电路板坏9. 显示正常,制冷制热效果不好为何?有可能是:①房间面积与空调选型不匹配②房间散热问题③氟利昂过多或缺氟④压机吸排气不足⑤内风机风量小⑥其它
8. 日立70预热继电器
10 主微机故障
11 副微机故障
12 运行接触器短接故障
14 安全继电器短接故障
15 安全回路断开故障
16 软件WDT动作
17 连续3次开门锁死
20 抱闸制动器短接故障
21 抱闸制动器断开故障
22 运行速度偏差故障
23 40D继电器故障
25 40G继电器故障
26 程序和数故障
27 重复故障
30 旋转编码器断线故障
32 空转保护
34 厅门锁短接故障
35 轿门锁短接故障
37 反转故障
38 运行接触器断开故障
41 低速运行超速
42 50B继电器断开故障
50 高速运行超速
51 起动速度异常
54 微动平层逆转超距离
55 强迫减速开关故障
56 微动平层超速故障
57 微动平层运行超距离
58 速度低故障
60 层高测定出错
61 运行中DC48V断电
62 电梯层楼位置出错
64 端站减速曲线异常
70 变频器预报警
71 变频门机故障
73 门区运行故障
75 SCLB板通讯故障
77 自救运行过多
78 SLCC板通讯故障
80 运行中厅门锁断开检出
81 检修状态异常
82 微动平层超时故障85 微动平层感应器故障
86 电梯开门超时故障
87 电梯关门超时故障
88 运行中轿门锁断开检出
89 变频微机设置为键盘控制模式
90 群控/并联通讯异常
91 电源瞬时停电检出
92 停电自救运行
93 电梯自救运行
94 称重传感器故障
日立电梯简介：
日立电梯（中国）有限公司(原广州日立电梯有限公司)成立于1996年1月15日，是华南地区最大的电梯生产企业，是日立电梯在中国的唯一制造商。公司由株式会社日立制作所和广州广日集团有限公司共同投资建立，总投资为9000万美元，注册资本6488万美元。公司总占地面积25.5万㎡，建筑面积为12.3万㎡，绿化面积达9.30万㎡。
9. 日立电梯开关门继电器在哪
一般来说，挖掘机的继电器在保险盒附近的位置。
10. 日立200-6继电器示意图
检查安全回路继电器两端电压，电压正常而不吸合，则安全回路继电器线圈烧坏断路。如果吸合，则安全回路继电器触点接触不良，控制系统接收不到安全装置正常的信号。
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