1. 装载机大灯和后尾灯都不亮
是福田雷沃国际重工股份有限公司生产的。
公司成立于2004年9月，地址位于山东省潍坊市坊子区北海南路192号。是一家以工程机械、农业装备、车辆、核心零部件为主体业务的大型产业装备制造企业。
公司经营范围：道路机动车辆生产；特种设备设计；特种设备制造；建设工程施工；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造等。
2. 装载机大灯和后尾灯都不亮什么原因
三根线分别是：刹车灯，行车示宽灯，和转向灯的控制（正极）火线！它们的零线都是直接接到机身上某个铁的部位了！明白了吗？
3. 装载机转向灯不闪是什么坏了
起步－换档－转向－停车一、起步1、升动臂,上转铲斗,使动臂下铰点离地40至50厘米。2、右手握方向盘,左手将变速杆置于所需档位。3、观察机械周围情况,鸣喇叭。4、放松手制动器操纵杆。5、逐渐下踏油门踏板,使装载机平稳起步二、换档1、加档：逐渐加大油门,使车速提高到一定程度。在迅速放松油门踏板的同时,将变速杆置于高档位置。2、减档：放松油门踏板,行驶速度降低。将变速杆置于低档位置,同时踏下油门踏板。三、转向1、一手握方向盘,另一手打开转向灯开关。
4. 装载机前大灯总成
吊车，挖掘机， 作业灯应照清自己的作业面才能看清楚自己的工程夜晚才能工作。你照向前方怎么看清楚面前的工作面呢，所以说照向前方是错的。
5. 装载机后尾灯总成
1、首先检查保险丝保险丝，保险丝熔断通常会导致两个指示灯熄灭。然而，在新车上，尾灯可以单独熔融。查看您的用户手册，以确定保险丝盒在汽车中的位置。在老款车型上，保险丝盒通常位于仪表板下。在大多数新车上，它位于引擎盖下或仪表板。手册将有一个标有保险丝盒的图片，显示哪个保险丝是哪个；
2、关闭点火开关，取下保险丝盒盖，找到尾灯保险丝。检查保险丝，确定保险丝是否熔断。如果尾灯保险丝内的金属片完好无损，那就不是保险丝的问题；
3、如果金属丝看起来断裂或者看起来很奇怪，那就是保险丝熔断了，需要更换。用手指或镊子取出保险丝。用搜索引擎了解一下是什么型号，然后自己购买一个换上。
6. 装载机大灯不亮是啥原因
临工装载机的仪表盘不亮，大部分是保险丝断裂，换一个保险就能解决问题。
7. 装载机大灯不亮,转向灯亮
铲车大灯可以使用试电笔，试电笔一端接地，然后分别开近光灯和远光灯，这样就很好区分远近光灯控制线了。
插头面对向自己，左面的为负极也就是打铁，上面中间的为近光正极，右面的为远光正极，也可以反着接，因为钨丝灯泡没有单向通路的作用，所以反方向接也可以，就是左边的为正极，中间的为近光负极，右边的为远光负极。
8. 装载机灯不亮怎么处理
原因
（1）保险丝烧坏；
（2）线路断或接触不良；
（3）闪光继电器烧坏；
（4）开关损坏；
（5）灯泡烧坏或接触不良。
解决方法：
1、先打开双闪开关看灯亮不亮，亮的话，那可能问题出在转向灯开关部分；
2、如果不亮，看4个转向灯是不是全都不亮，如果灯泡坏了的话，一般不会前后左右四个灯泡一起坏的；
3、如果都不是的话那么就是线路和保险丝的问题了，主要检查这个；
4、双闪不亮的话，这可能是后边的线束插头松动或者断了，建议你去维修站或者修理厂看看。
9. 装载机大灯和后尾灯都不亮了
我咋感觉，以过失致人死亡罪，是故意便宜这个铲车司机啊。着重强调铲车司机不去救援，这是没有抓到点啊，这种情况，还真不好救援。。铲车司机违规上路，危害公共安全，这么重要的点却不去提。。
铲车禁止上路，视频里面显示这种路，是限速很高的那种，车速都很快的。第二，铲车没有像轿车、卡车之类的很亮的尾灯，并且是半夜三点上路，这让后方的车根本看不清。铲车是司机应该是以危害公共安全罪判刑才对。
。。这种铲车司机，得判重型才对，判十几年以上，死刑才合适，否则不长记性，开着铲车，把人弄死了，结果判三年就出来了，还可以继续作恶。。
我还记得一个案例，一辆拖挂车在高速上因为某种原因就在高速上停下了（当时好像车还可以挪动的），半夜，黑漆漆的，司机就自己走人了，扔在高速上，并且，没有开启车灯，后面的车看不见，撞上来，造成后车的人死亡，死了几个我记不清了，不少于两人吧，这个司机就是以危害公共安全罪被判了重型的。
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1月11日，四川省公安厅交警总队高速公路一支队对外发布一起违法犯罪案例。一名货车司机因深夜将车停在高速公路行车道上，未采取任何警示措施，导致后车追尾，多人死伤，最终被以“以危险方法危害公共安全”定罪，获刑10年。
该案于2017年12月1日在成都终审维持原判。 据高速交警介绍，这是全国首例因在高速公路违法停车致人死亡，而被以“以危险方法危害公共安全”起诉定罪的案件。
事情经过
2017年1月21日晚9点15分，曾兴东酒后驾驶一辆半挂牵引货车，在成都第二绕城高速外环214km+100m处时，被一辆白色轿车追尾。事发后，曾兴东因害怕酒驾被交警查处，将本可以移动的货车丢弃在高速公路最中间的行车道（客货车道）上，没有开启双闪灯，也没有摆放任何警示标志，并熄灭了发动机，然后离开现场。
晚上9点30分，一辆载有5人的越野车经过事发地，因躲避不及追尾撞上货车。车上2人当场死亡，1人重伤，1人轻伤。直到1月22日中午，曾兴东才主动到警方投案。
2017年2月16日，曾兴东因涉嫌过失以危险方法危害公共安全罪被简阳市公安局刑事拘留。3月29日被简阳市人民检察院批准逮捕。最终，检方以涉嫌以危险方法危害公共安全罪向法院提起公诉。
2017年9月15日，简阳市人民法院作出一审判决：被告人曾兴东犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑十年。
法院审理情况
法院认为，曾兴东作为具有多年驾龄的职业司机，应当知道并预见，夜间违规将大货车停放在高速公路第二车道上，存在极大的危及不特定人群的生命健康或者公私财物损毁的危险性，且未设置任何警示标志、未开启警示灯便熄火离开，对可能发生的危害结果持放任态度。最终导致后来车辆避让不及，造成二人死亡、三人不同程度受伤、车辆损毁的严重后果。其行为符合以危险方法危害公共安全罪的构成要件。
曾兴东不服提出上诉。当年12月1日，成都市中级人民法院作出终审裁定：驳回上诉，维持原判。 据了解，国内此前也有过在高速公路违法停车被追究刑责的案例，但都是以刑罚较轻的交通肇事罪定性。而曾兴东一案首次被以“以危险方法危害公共安全罪”定性。
许多驾驶员存在不良驾驶习惯
据四川省公安厅高速公路公安局相关负责人介绍，截至目前，四川的高速公路通车里程已超过6800公里，在给民众出行带来便利的同时，也存在着各种安全隐患，驾驶员不良的驾驶习惯和错误的紧急情况应对措施就是其中之一。
《中华人民共和国道路交通安全法》中对高速公路上停车的行为有明确规定。正常情况下，车辆不能在高速公路行车道上停车，当发生事故或车辆故障无法移动至应急车道时，驾乘人员应立即报警，同时打开车辆双闪灯，在规定距离设置标准的警示标识，尽快将人员撤离至安全区域。
但交警部门在实际执法中发现，许多驾驶员都缺乏足够的安全和法律意识，“特别有些驾驶员认为在高速公路上的一些行为只能算是不文明或者不规范，但事实上却是置公共安全于不顾的违法行为，一旦造成严重后果，还将被追究刑责。”上述负责人说。
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