三一挖机总继电器接线(三一挖机起动机电路图)

1. 三一挖机起动机电路图

你看不懂电路图我和你说吧，首先电瓶正极《红线》接到启动继电器的一个极桩上，另一个极桩接到启机的基桩上。

继电器上两根细线是控制线，只要接通正负极启机就工作，接法是电门锁输出正极到启机开关反出先接到继电器的任意一根线上，另一根接地。还有别的方法，这只是其中一种。

2. 三一挖机启动马达电路图

1、电瓶原因

柴油机的点火方式是靠活塞压燃的，在冬季，寒冷的天气会使电瓶容量和活性下降，从而导致起动机转速过低，启动困难！ 如果是比较老旧的电瓶，很容易出现电量流失过快，这种情况尽早更换新的电源，避免出现启动的时候才发现没有电量的情况。另外，在北方进入冬天开工淡季时，挖掘机也有可能因为停放时间过久，导致电瓶的电量流失。这种情况，可以事先将电瓶拆卸，储存于室内，待需要开工时再提前安装即可。

2、机油的原因

机油在冬季粘稠度很大，流动性变差，如果没有更换适合冬季使用的机油，发动机启动时阻力增加，倘若加之电池亏电的问题存在，更不容易点火着车。所以在这里提醒大家，冬季来临之前就应该准备好更换合适的机油！这样不仅可以提高启动成功率，最主要润滑效果会更好！

3、空气滤芯堵塞

空气滤芯堵塞，启动时伴随有点像缺缸那种抖动，这是因为进气困难，柴油无法充分燃烧所致。

3. 三一挖掘机线路图图

三一550挖掘机

整机重量：51000kg

功率：300/1800KW/rpm

发动机

型号：五十铃6WG1

形式：直喷、6缸四冲程、增压中冷

排量：15.681L

最大扭矩：1950/1400N·m/rpm

额定功率：300/1800KW/rpm

性能

行走速度：5.4/3.1 km/h

爬坡能力：70%/35°°

回转速度：8rpm

接地比压：87.1kPa

油类和冷却液容量

燃油箱：680L

发动机油：50L

散热器：24L

终传动：2X15L

4. 三一挖机电源总开关图片

1、电源系统或控制器异常

（1）发动机油门控制器有故障。

（2）启动开关有故障。

（3）蓄电池继电器有故障。

（4）相关线路短路、接触不良或断路。

2、调速器电机内短路

（1）发动机油门控制器有故障。

（2）调速器电机有故障。

（3）相关线路短路。

3、蓄电池继电器异常

（1）蓄电池继电器有故障。

（2）相关线束与其他线束接触

5. 三一挖掘机发电机接线图

三一135挖掘机空调皮带换法：

1：风扇罩子拆掉 

2：发电机旁边一根长螺栓上的螺帽松懈 

3：下皮带 

4：换新皮带 

5：上紧第2步 结束

6. 三一挖机电路图讲解

三一发动机滴的一声，无法启动的故障原因分析

1、蓄电池亏电。

2、蓄电池电缆连接不牢。

3、存在某些故障代码或事件故障代码，使柴油机无法启动。

4、ECM无电源供给。

5、机油油位过低。

6、启动电路或启动机电磁线圈有故障。

7、启动机损坏。

8、飞轮齿圈磨损过度。

9、启动辅助装置进气加热器有故障。

10、柴油机停车开关在ON位置。

11、速度/正时传感器有故障，安装不正确，需要校准。

12、喷油驱动压力不正常。

13、喷油器不工作。

14、燃油供给系统有故障。

15、燃烧故障。

16、柴油机内部零件弯曲、卡死

7. 三一挖机熄火马达线路图

判断怠速马达是否好坏的方法：

1、先进行故障诊断，检查有无故障代码出现。如有则按所显示的故障代码查找故障原因。

2、检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环装置和燃油蒸气回收装置有无漏气。

3、检查怠速控制阀的工作是否正常。拔下怠速控制阀接线插头，如果发动机转速无变化，检

查控制电路或更换怠速控制阀。

4、怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等。如果某缸在拔下高压线

时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故

障，喷油器控制电路有无短路。

5、仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油

器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器。

6、检查高压火花。如火花太弱，应检查点火系统。

7、拆检各缸火花塞，检查电极有无磨损过甚或积炭，火花塞电极间隙是否正常。

8、检查燃油压力。怠速时的燃油压力应为250Kpa左右。如燃油压力太低，应检查油压调节

器、电动汽油泵、汽油滤清器。

9、按规定的程序，调整发动机怠速。

10、检查空气流量计的信号，如不符合标准应更换。

8. 三一挖掘机结构图

三一挖掘机f1f2f3的意思分别是：

1、工作模式的选择（转速高低区分）；

2、行走双速选择（跑得快慢）；

3、自动怠速；

4、自动暖机。简单方便。

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