1. 日立挖机240灯继电器图片
在座位下面。 座位下方正面有一塑料盖板，用十字起子拆掉四角上的螺丝，面朝方向可以看到两层抽屉用螺丝固定在架子上，同样用十字起子卸开，即可抽出抽屉。
一层是电脑板（e-epos）这样大的一整块，另一层是油门控制器、启动控制器、雨刮计时器等很多较小的盒子。
两层抽屉的右边（拆卸面朝方向的右边，座位朝向的左边）较小的一格能看到蜂窝状圆形金属是蜂鸣器，同样方法抽出来后，可以看到蜂鸣器及一排继电器（黑色方形小盒）。
2. 日立挖机240灯继电器图片大全
1、首先检查你的线路有没有问题，特别是与继电器连接的部位，看看有没有连错，是不是控制信号接错了；还有就是、继电器有没有用错了，特别是输入电压看看是否符合你的电路设计的规格要求；
2、输入的控制电压24V有可能没有24V那么大，可也就十来伏左右，而且这个电压恰好是继电器通释放电压和吸合电压，使继电器不知道是应该断开还是导通，因此继电器就会往复来回通断；
3、控制继电器的信号是否稳定，是否是一直高电平或者低电平，看看是否有其他的干扰信号干扰到它等。
可以直接测量输入信号是否正确，断开控制信号看看是否还是会这样，从而找到原因。
3. 日立210挖机仪表报警图解
第一步：当把钥匙开关转到START(启动位)时，钥匙开关端子接触，来自蓄电池（电池继电器）的电源通过钥匙门流向MC(挖掘机电脑）。
第二步：同时控制表盘（油门旋钮）转到目标转数1500转/分，向MC(电脑）发送对应电流。
第三步：MC（电脑）根据信号发出指令控制EC（油门马达）动作，使发动机目标转数不低于1500转/分。
第四步：此时手动选择HP模式（高负荷模式），向MC(电脑）发送信号。
第五步：此模式一旦接收到，动臂提升或斗杆收回的压力信号，深挖掘例如斗杆收回作业时略微提高挖掘能力。泵1，泵2的输油压力会提高（液压控制）。
第六步：同时泵1.泵2也会向MC(电脑）反馈双泵的实际压力，来参与泵控调整。需要说明的是，一般的挖机厂家都会把这两个动作压力，流量提高（双泵合流）。此工作模式MC（电脑）发动机目标转速为2100转/分。
4. 日立挖机240—3故障代码查询
住友240挖机油耗约每小时在12~15升左右，
三一240挖掘机每小时额定耗油量29.7公斤，
挖掘机为24吨级的中型挖掘机，
工作重量24500公斤，
标准铲斗容量1.2(m3)，
发动机型号D06FRC，
额定功率135kw，
额定耗油量为每千瓦小时≤220克，
三一240挖掘机每小时额定耗油量为:135ⅹ220克=29700克，
即29.7公斤
挖掘机的工作强度大小。
挖土量每天工作10小时，
大约在1000方左右。
三一240挖机耗油量约为每小时29.7公斤，
该型挖掘机为24吨级的中型挖掘机，
工作重量24500公斤，
标准铲斗容量1.2(m3)，
发动机型号D06FRC，
额定功率135kw，
额定耗油量为每千瓦小时≤220克，
三一240挖掘机每小时额定耗油量为:135ⅹ220克=29700克，
即29.7公斤
5. 日立240挖机继电器示意图
显示E61报警是焊机就没有输出电流了。常见原因如下：焊机没有吹尘。焊机散热能力差过热保护。焊机每月最少需要用压缩空气吹两次。在灰尘大的地方使用，加大吹尘次数。
多数厂家设定温度约为70~75°C。当检测到温度超过设定值，控制回路就会输出关闭信号，让主功率开关器件停止工作。等上一段时间后，当温度低于设定值，焊机会自动恢复工作。
6. 日立240挖掘机保险盒图电路
你的日立角磨机g10sb1是铝外壳，所以要用三极插头，而这原装的三极插头是英国产的，与中国不一样的。
里面带有一个保险丝： 所以，你要装一个保险丝才可以用。
保险丝是3A。
7. 日立挖机240故障灯图解
挖掘机油门马达一般在发动机柴滤的附近。。
油门马达是控制机动车油门及转速的一种元件。发动机空转时称为怠速。怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。
每个公司的油门马达位置都可能不同。有一个笨方法可以帮到您，你顺着发动机的油门拉线找肯定能找到
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