1. 小松启动继电器电路图
、发电机坏了；
二、电瓶没电或者是电瓶的桩头没装对；
三、起动继电器故障；
四、电瓶夹子松了，导致挖掘机打不着火现象；
五、打火开关故障；
六、机油太厚；
七、马达没得力；
八、如果是在冬天的早上出现挖掘机打不着火现象，有可能是挖掘机柴油结蜡了的吧。
2. 小松起动机继电器
B直接接蓄电池正极，R是激磁接线柱。一般过电子调节器、指示灯什么的回到那根红线。 汽车发电机接线柱问题： B＋(POS/＋) ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。 D＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。
3. 小松启动继电器电路图纸
1、要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。
2、进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。
3、燃油系统供油不足，这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。
4、启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响。
5、点火系统故障，这种情况直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。
4. 小松启动继电器电路图讲解
1、挖掘机油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常，拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板。原厂正品小松配件选择山特松正。
2、挖掘机油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙，油门行程如果跑到怠速或者其他位置上的话，一般都是调整行程或者更换油门拉线
5. 小松启动继电器电路图解
继电器坏了的现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。继电器，是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器
6. 小松启动继电器接线图
原因主要有：
1、安全锁定杆下部翘板开关故障（触点接触不良或虚接等）；
2、启动继电器故障（控制线圈故障、主触点故障）；
3、起动机故障（吸拉或保持线圈断路）；
4、中间线路故障（线路断路、保险熔断等）。
7. 小松继电器盒在哪里
应该是电路上继电器问题。更换一个线圈就可以解决问题。
兔子档是得电通路，最终都作用在行走马达上，马达上有个阀是直接控制行走速度的。
1、电磁阀故障（长通） 液压先导有不受控制直接作用在阀上，行走一直是兔子档，不受开关控制。
2、行走马达控制高低档阀卡死，无论电磁阀通电与否，行走一直告诉。
8. 小松120启动继电器在哪里
原因主要有：
1、安全锁定杆下部翘板开关故障（触点接触不良或虚接等）；
2、启动继电器故障（控制线圈故障、主触点故障）；
3、起动机故障（吸拉或保持线圈断路）；
4、中间线路故障（线路断路、保险熔断等）。
- 相关评论
- 我要评论
-