大多数车主都知道，从国家一号到国家六号的实施时间并不长。通常，排放标准每两年改变一次。车主们很担心。根据这一规则，如果我们在明年推出7个国家和8个国家，我们该怎么办？现在不是换衣服的时候！换车的速度太快了。你怎么敢买车？
正是因为目前的排放标准不稳定，所以很多车主不敢买车。毕竟，汽车的价格不便宜。如果我想换的话，我在哪里能忍受呢？而且，由于尾气排放标准的快速更新，四国和五国的许多汽车都无法销售。很长一段时间后，它们只能作为二手车出售，因此企业会损失很多钱。
还有“买车容易养车难”。虽然一辆车的价格相对便宜，但起步后的成本也比较高。无论是洗车费、维修费、汽油费、保险费等，都占我们经济支出的比重较大。与此同时，近年来，油价不断上涨，不少车主也不堪重负。二是一些一线、二线城市的交通也比较拥挤。此时，乘坐地铁和公共交通工具的上班族根本不会迟到。网上汽车叫卖的出现，也改变了消费者无车出行的方式，使他们的出行更加便捷。
虽然这些排放标准是为了更好地控制废气排放，而第六个国家排放标准的实施也可以加快汽车的淘汰速度。在实施当天，估计将有许多第三国汽车被淘汰，消费者不会购买太久的汽车。然而，第六个国家排放标准的实施也加大了汽车企业的压力。如果这些企业能在国外开发出六种发动机，那就很好了。但这样一来，汽车的成本就会增加。为了平衡利润成本，只能提高汽车价格，这对消费者来说是不幸福的。如果是这样的话，我想国流的车会更难卖。
普通人辛辛苦苦一辈子，就是为了一套房、一辆车。进入职场之后一点一滴的积累，才能买到一款属于自己的车。而随着汽车行业的的不断发展，很多人对汽车购买的欲望缺逐渐降低，一直观望，当然，这也是能理解的，毕竟自己辛苦挣的钱，当时是要选一辆满意的汽车。 就在近期，不知道大家发现没有：虽然国六车已经大减价了，但还是卖不动，为什么呢？
国六车是为了降低环境污染，让汽车排放标准的升高的车，但是为什么“国六车”就是不好卖呢，这里罗列了一些原因：
第一：养不起。很多人说国六车价格确实不算高，但自己养不起啊，除了买车的资金，还要后期的养车，这可不是一笔小数目啊。汽车是买了方便的，为了省时省事的，但这油费也是很高的。这就让很多人都在观望了，毕竟自己拿着固定工资，也付不起每年需要五六万养车费啊。还有停车位的问题，一个停车位几十万，再加上平时的停车的收费问题。对于生活在大城市的车主来说，停车难也每天都在困扰着，这些车主不仅是在早高峰时期，甚至就在晚上回到自家小区中，也很有可能发现自己的停车位被他人占用的可能性。
第二：现在国家汽车排放标准更新的快。国六之前的汽车，例如：国五啊，至少要四五年才更新一下排放标准，到国六更新的时间直接缩短了一半多，所以很多人就不想买国六车了，因为自己买了之后还不知道能开多长时间呢，国七车肯定就出来了，还不如再等等。
第三：受疫情的影响。现在这个疫情，让很多人都没了工作，很多企业都倒闭了，我们的汽车也受到了影响，不那么的景气，很多人就都止步了。并且受这个大环境的影响，很多人都只求自己工作稳定，不敢奢求别的了，现在工作也是真的很难找，自己还是家里的顶梁柱，还要养家呢，自己口袋没钱，就不敢去买车了，不想让生活雪上加霜。
第四：交通问题。虽然现在国内交通便利，但是汽车那么多，拥挤啊。开车上班是方便，但是堵车就很难受了，堵个几分钟还好，就怕堵三十分钟，这很耽误事情的。还不如坐地铁的好，方便快捷，还不堵车，更不用担心安全等问题，毕竟现在很多行人都不太遵守交通规则，很多人都是“中国式过马路”。
最后，很多车主认为，现在市面上不止国六车，还有国五国四车呢，做不到向国六车看齐。看来想推广国六车还是道阻且长~
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