半挂车倒车时，和牵引头行驶方向是相反的，而且挂车一般很长，不容易估计距离和角度，对于刚接触半挂车的司机来说，需要点时间来适应。
在倒车前要调整好车头和车身，尽量保持车头和挂车平直，或者车头歪向目标车位一侧，在倒车的时候要掌握好车辆的位置和方向，看好后视镜。
如果是往左倒车，要顺时针打方向盘；往右倒时，逆时针打方向盘。注意不要一把打死方向，半挂车也是边倒车边修正的。如果一把转不过来就往前提一下车，再重新往后倒。
如果停车位在右侧，那倒车时方向盘就应该往左边打，看清右后轮和道路穿插口的间隔。当看到挂车右后轮进入车位后，就把方向打快一些，尽快让车身回正，同时要注意挂车的左侧车轮。等到后面的车身快要摆正的时候就快速回轮，这样车身和车头都能摆正，如果还是不正的话，重新调整一下就可以了。
记住，无论往前走还是往后倒，都要看清楚周围情况，还要保持良好的心态，无论什么时候都要沉着冷静，一把倒不过来那就多来几把。倒车时一定要仔细观察，速度慢一些，就算是技术熟练的老司机也不能掉以轻心。如果视野有限的情况下，可以让人帮忙指挥，但要让指挥人员在视野内，保持人车安全距离。
半挂车倒车为什么会是反方向?原理是什么？
是的，半挂车倒车的时候往左倒要往右打方向，和单车正好相反。因为半挂车“车箱”只是后侧有车轮（全挂车箱前后都有车轮），前侧无车轮（挂车驶离时需放下前方支撑架），因此当半挂车倒车时如果向左转向，牵引车后轮也向左行驶，此时半挂车车厢前侧也向左偏移，车箱前方向左的话箱尾向右，倒车时车体肯定向右，所以此时倒车的方向肯定是往右。大家可以想象一下“Z”字！与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。扩展资料：半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。
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