别克哪款车型最省油？

一、别克哪款车型最省油？

现在只要说到家用轿车就不得不提到一款日系的轿车， 它就是日产汽车的销量担当日产轩逸。日产轩逸在2020年多次获得，所有汽车月销量排行榜的冠军，小编觉得它应该是竞争对手最多的一款家用轿车了。也确实日产轩逸的各个方面表现都非常优秀，最关键的就是日产轩逸这款汽车非常厚道，比较符合很多普通老百姓的需求。但是现在日产轩逸的压力应该越来越大了，因为很多汽车品牌现如今也开始打造，比较亲民的实力派家用代步车。

去年9月份上汽通用别克上市的一款家用轿车，给小编的印象就还挺不错的，不仅亲民而且还非常省油耐用。这款汽车就是2021款别克英朗 ( 图片 | 参数 | 询价 )，在2020年的9月份正式上市，指导价为11.99万元起步。小编称2021款别克英朗为别克全新的省油王，因为它每公里油耗才不到三毛钱，可以算是众多紧凑型轿车当中比较省油的。

全系配6AT+双独悬，每公里不到3毛钱

2021款别克英朗搭载的是，1.5升的自吸发动机和1.3T涡轮增压发动机，其中1.3T发动机还配备有48V轻混系统。最大马力分别可达到113匹和163匹，全系标配六速手自一体变速箱。工信部综合油耗约为5.3升左右，也就相当于每公里不到三毛钱。并且汽车的驾驶稳定性也比较突出，全系都采用的是双独立悬架。

车长超4米6，内饰整洁大方

至于空间方面，小编觉得新车的整体表现可以算是中规中矩。2021款别克英朗的车身长宽高分别为4609×1798×1486毫米，轴距为2640毫米。2021款别克英朗的座椅有仿皮材质包裹，还有织物材质包裹的，填充物适中，而且做工比较精细。汽车的配置相对来说比较厚道，尤其是安全装备非常齐全。2021款别克英朗标配主副驾驶安全气囊，胎压显示，制动力分配，刹车辅助，车身稳定控制等等，而且部分车型还带有驻车雷达，倒车影像，定速巡航等操控配置。

2021款别克英朗内饰部分的设计比较简洁，其中有两款车型配备有7英寸的触控液晶屏幕，还支持GPS导航系统，道路救援呼叫，蓝牙车载电话等多媒体功能。方向盘都采用的是塑料材质，而且同样也是有两款车型，配备的是多功能方向盘。

外观比大众朗逸年轻时尚小编觉得2021款别克英朗的外观，看着要比大众朗逸更加年轻时尚。前脸部分别克的飞翼式车标辨识度极高，大嘴样式的进气格栅采用银色饰条包裹。内部的中网采用的是黑色的直瀑式设计，提升了前脸部分的运动气息。锐利的大灯组照明效果十分出色，全系标配LED日间行车灯和自动头灯。车身侧面采用了双腰线的设计方式，并且配备有花瓣轮毂，整体的造型设计比较简洁耐看。车尾部分的大灯组采用了双色拼接的设计方式，而且还配备有上翘式的小尾翼，给尾部带来了些许的运动时尚感。

总结

上汽通用的很多汽车品牌，现如今的发展都非常顺利。比如上汽通用凯迪拉克，上汽通用五菱，上汽通用别克，上汽通用雪佛兰等等，都是现在国人比较熟悉的汽车品牌。其中上汽通用别克和上汽通用五菱相对来说会更受欢迎一些，因为他们两者所打造的很多车型，都更加符合国内普通老百姓的需求。今天小编所说的这款全新款的别克英朗，或许不会给日产轩逸，大众朗逸这些车型带来非常大的压力。但是小编觉得他应该也会成为一款，比较受国人欢迎的别克轿车吧。

二、530马力lng燃气机哪款车型最省气？

欧曼LNG重卡车型被认为具有省气的优势。新EST 530自动挡燃气车采用了双流道双旁通技术、行业独有双级后处理和先进的耦合式三元催化系统，有效利用发动机余热，无需额外燃气消耗即可实现300℃的三元催化转化，热管理效率提升30%，更省气。

此外，中国重汽在山西地区投放的豪沃MAX 530马力LNG车型也被认为能够更好地满足当下用户的选车需求。

但是，具体的燃气消耗量会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、车辆维护等，所以具体的省气效果还需要根据实际情况进行评估。

三、530马力天然气牵引车哪款最省？

530马力jh6省气，从桥速比来看，解放JH6天然气530马力457桥速比3.7和435桥速比3.4，桥速比越大，表示变速箱的每一档位的转速比例越大，

四、sUv型哪款车型最省油？

油耗一直是消费者关心的问题，特别对于SUV这块，毕竟SUV天生就比同级的轿车要重1-200KG，在油耗上面吃亏一点。但如今各大厂家纷纷发力，在动力总成这块有不少突出的表现，再加上新能源动力的加入，SUV也可以很省油。

今天特工就来盘点一下国内最省油的10款SUV，自主荣得第一！（测试数据来源于汽车之家）

1、荣威RX5新能源

厂商指导价：23.19-29.68万元

测试车款：

荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动

互联尊荣旗舰版

百公里综合油耗：2.3L

荣威RX5本身就是一个爆款车型，而RX5新能源表现也不错，补贴后售价19.59-22.99万元，产品素质过硬，作为一款插电式混动车，电动机与汽油机之间的衔接做得非常默契，百公里综合油耗2.3L，表现非常突出。

2、讴歌CDX

厂商指导价：22.98-36.78万元

测试车款：

讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid

百公里综合油耗：5.4L

讴歌CDX是一款豪华紧凑型SUV，它的混动版可以在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换，百公里综合油耗5.4L，虽然表现不错，但相对的，混动版本29.98-36.78万的价格也比燃油版高了很多。

3、奥迪Q7新能源

厂商指导价：79.08万元

测试车款：

奥迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

百公里综合油耗：5.7L

奥迪Q7新能源搭载一套由2.0T发动机、锂离子电池组等构成的插电式混合动力系统，纯电续航56公里，总续航里程1070公里，2.5小时即可充满电。作为一款中大型SUV，百公里综合油耗5.7L，表现惊人。

4、本田缤智

厂商指导价：12.88-18.98万元

测试车款：

本田缤智 2015款 1.5L CVT两驱舒适型

百公里综合油耗：6L

本田缤智是很多人都熟悉的一款小型SUV，它最大的特点是动力强劲又省油，空间也比较大，在市场颇受欢迎，这款SUV1.5L CVT版本，百公里综合油耗仅6L，可以说将本田省油的特点发挥的淋漓尽致。

5、日产劲客

厂商指导价：9.98-13.73万元

测试车款：

日产劲客 2017款 1.5L 手动高配版

百公里综合油耗：6.1L

日产车也是省油大户，作为一款小型SUV，日产劲客搭载1.5L发动机，手动挡百公里综合油耗6.1L（自动挡7L），比较出色。作为日常代步车，日产劲客动力系统匹配出色，不过后排空间小是一大劣势。

6、长安欧尚 欧尚X70A

厂商指导价：4.99-8.59万元

测试车款：

长安欧尚 欧尚X70A 2018款 1.5L 手动豪华型

百公里综合油耗：6.1L

欧尚X70A作为一款紧凑型SUV，1.5L 手动版本0-100公里/小时加速居然需要15.13秒，动力实在有些肉，不过好在价格不高，油耗也不高，1.5L手动百公里综合油耗6.1L。

7、雷克萨斯RX

厂商指导价：39.00-81.00万元

测试车款：

雷克萨斯RX 2016款 450h 四驱尊贵版

百公里综合油耗：6.13L

雷克萨斯RX是一款中大型SUV，RX450h的价格范围是64.20-81.00万，其配备3.5L V6自然吸气发动机+前后轴双电机，0-100km/h加速时间为7.7秒，百公里综合油耗仅6.13L，这个成绩也是非常优异的。

8、名爵ZS

厂商指导价：7.38-11.58万元

测试车款：

名爵ZS 2017款 1.5L 手动尊享互联网版

百公里综合油耗：6.2L

名爵ZS是一款比较受欢迎的小型SUV，虽然1.5L配备的4AT备受吐槽，但其换挡逻辑、平顺性以及换挡速度都不错，油耗也不高。名爵ZS的手动挡的燃油表现非常突出，百公里综合油耗仅6.2L，

9、斯柯达柯珞克

厂商指导价：13.99-17.74万元

测试车款：

斯柯达柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版 国V

百公里综合油耗：6.2L

斯柯达柯珞克定位紧凑型SUV，它的动力总成继承了大众的那一套，其中1.4T高功率版（ TSI280 ）配合7档双离合变速箱，燃油经济性表现突出，百公里综合油耗仅6.2L，对于一台接近1.4吨的SUV来说相当不错。

10、宝骏510

厂商指导价：5.48-7.78万元

测试车款：

宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

百公里综合油耗：6.3L

宝骏510定位小型SUV，凭借不错的产品素质和较低的价格迅速打开了市场，这款小车搭载1.5L发动机，自动挡匹配AMT变速箱，相比之下，手动挡是更合适的选择，百公里综合油耗6.3L，非常的经济。

五、哪款天然气车最省气？

目前肯定是中国重汽的豪沃T7H燃气牵引车和豪瀚N7G燃气牵引车最省气

他们发动机都是440马力德国曼技术国六燃气MT13.44-60发动机。德国曼燃气发动机执行国六排放标准，以前发动机燃烧方式是稀薄燃烧，国六燃气发动机是当量燃烧，燃烧室温度过高，对发动机要求非常严格。

六、半挂加气车哪款比较好？

半挂加气车有很多款式可选择，而哪款比较好则取决于个人需求。在选择时，要考虑车辆的负载能力、燃料效率、操控性能以及舒适性等因素。

一些备受好评的品牌包括：美国的肯沃斯（Kenworth）、彼得比尔特（Peterbilt）和国际品牌的沃尔沃（Volvo）、曼（MAN）等。此外，还应根据实际用途选择合适的模型，如远程运输、重负载运输或分销运输等。最佳选择应是品牌可靠、性能出色、适应不同条件和环境的车辆。

七、哪款煤气灶最省气？

西门子牌子的燃气灶最省气。西门子燃气灶外观设计精工精艺，嵌入式设计更符合现代家庭的审美观，产品采用全封闭结构，清洁起来更加方便。

西门子燃气灶采用嵌入式设计，不锈钢面板，机身为全封闭结构，清洁更加方便。超大圆柱形操作旋钮操作起来更加舒适，同时还不易留下清洁死角。

八、最省油的MPV车型是哪款？

近几年的MPV市场随着二胎的放开也火了起来，身边的朋友家庭用车首选都变成了这种车型。但大部分人碍于MPV油耗高这种客观因素而持观望状态。今天上市的奥德赛锐·混动或许会打破大家的固有观念，该车搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，该系统可以降低日常行驶时的油耗，相比之前的汽油版本可谓是如虎添翼，新车作为商务接待或者家庭用车都会更加“实惠”。

奥德赛锐·混动的外观造型和汽油版基本一致，主要区别在于前脸采用了更为粗壮的的镀铬饰条，以及车身下方采用更加立体且精致的镀铬包围设计。本田飞翼式的前脸更加突出，横条幅的造型更加粗壮，整个大嘴造型更加霸气。

车头造型使用了日版Absolute运动版的外观，这个套件的运动感十足，并且对视觉上的宽度有所拉伸，比普通版奥德赛的颜值要高出不少。在大灯光源方面，奥德赛混动版还是有些小气，中高配车型的近光灯是LED的，但远光灯是卤素光源。不过混动车型大灯内部加入了晶蓝色的颜色处理，已给与人们识别混动与汽油版区别。

车尾虽说没有车头造型那么激进，但也立体感十足，对于我来说，奥德赛混动版的外观套件更合口味，车尾右侧ODYSSEY标识下方还有HYBRID标志，这也标明了奥德赛混动版的身份。

全球首创的“魔术感应开门”。侧门玻璃下沿有一个静电传感器来感知手势，拿着车钥匙在外面，在LED光束指引下，挥动手势便可控制车门开闭。

在造型与设计上，奥德赛混动版与燃油版的内饰造型上还是维持了普通版奥德赛的设计风格，各区域按键布局合理，使用起来也比较顺手。仪表盘左侧由之前的转速表改成了混动车独有的能量状态表，可以很直观的看到车辆现在的状态。8英寸的中控屏幕显示效果还可以，但操作流畅度并不太高，使用的车机系统也支持第三方App，并且也有语音控制系统。能量流只能在仪表盘内显示，中控屏内则没有，这一点确实不太能满足混动车主的“虚荣心”。

奥德赛并未让空间优势缩水的原因就是电池被安置在了原本燃油版车型的备胎位置上，即前排座椅下方，以此来规避了对车内空间以及装载能力的占用，因此也就是说混动车型将不会配备备胎。不过，本田还是考虑到了实际使用场景，在行李厢内位车主准备了临时补胎液，一旦发生突发状况，也不至于太过慌张。

奥德赛混动版采用了与雅阁锐·混动相同的第三代i-MMD动力系统，即2.0L地球梦科技自然吸气发动机搭配驱动电机，其中发动机最大功率107kW（146Ps）/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，驱动电机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩315Nm，综合最大功率为158kW（215Ps）。

奥德赛混动版之所以这么省油，原因在其所搭载的这套第三代i-MMD系统，同样也在热效率方面进行了优化，最高达到40.6%，此外，整个系统还进行了减重。而这套系统也提供了三种驱动模式，即纯电动模式、混合动力模式以及发动机模式，其区别在于电动机与发动机的驱动方式，在纯电模式下发动机将停止运转，仅使用电动机来驱动车辆，而此时不消耗燃油；在混动动力模式时，发动机会驱动发电机进行发电，并采用电动机驱动车辆，此时发动机不会输出动力，但仍会消耗燃油；而在发动机模式下，发动机将会成为动力输出主体，只是在必要时电动机才会介入，来辅助发动机进行驱动。

九、东风日产spv车型哪款最省油？

 东风日产spv车型有很多从最早的乐驰到后来的日产丽威，但是综合对比来看，日产骊威的油耗性是最好的，虽然出场早，但是这个车发动机的燃油性非常的不错，百公里的油耗仅为六升，按照目前的油价，只有每公里四毛多的油耗成本，当然，这款车现在面临着停产，需要抓紧时间购买

十、目前最省油的车型是哪款？求推荐？

目前最省油的车只能是油电混合的汽车了，这方面丰田的技术比较成熟，性价比很高的就属丰田卡罗拉混动和雷凌混动了。

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