一、东风天锦熄火后水箱有冒泡的声音?
这是正常的,因为熄火后会有一部分冷却液回流到膨胀水箱,熄火后冷却液的温度比较高,所以水箱会发出咕噜声。汽车使用的发动机都是水冷的,水冷发动机依靠发动机内冷却液的不断循环来散热。
二、东风菱智m3挂五挡有吹口哨的声音?
原因如下
1、出现异响先检查倒挡同步器是否出现打齿现象。异响一般是由于倒挡电磁阀、倒挡蓄压器、缓冲器出现故障导致,建议到当地4S店进行检测与维修;
2、汽车同步器是变速箱内部的装置,在我们行车变换挡位的时候,起到平稳啮合齿轮的作用,有的车没有同步器,换挡的时候不容易挂挡。另外,为了与前进挡区别开来,大部分车的变速箱倒挡都没有同步器,这就是为什么倒挡比别的挡难挂,有时还会在挂倒挡时出现异响的原因;
3、倒挡是实现整车后退功能的挡位,其行驶方向与前进挡相反。在五挡手动变速器中,其位置多设置在五挡下,而六挡变速器多设置为独立挡区,这样的方式可以最大限度的避免用户在整车前进时发生误挂倒挡的现象。倒挡齿轮损坏最直接的表现就是在倒挡行驶时出现异响,此时应及时到进行检查维修,以免造成更大的损伤。若倒挡齿轮损伤后不及时维修,碎屑可能会导致其它齿轮或轴承的损坏,甚至使整个变速箱烧蚀无法行驶;
三、东风标致308自动档挂倒档有铛的声音?
1.现象离合器异响离合器分离或接合时发出不正常的响声。
2.原因1) 分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏。
2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。
3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落,使分离轴承回位不佳。
4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。
6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。
7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。诊断与排除1) 稍稍踩下离合器踏板,使分离轴承与分离杠杆接触,如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响;如果加油后仍响,说明轴承磨损过度、松旷或损坏,应更换。
2) 踩下、抬起离合器踏板,如果出现间断的碰撞声,说明分离轴承前后有串动,应更换分离轴承回位弹簧。
3) 连踩踏板,如果离合器刚接合或刚分开时有响声,说明从动盘铆钉松动或外露,应更换从动盘。总结:离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
四、半挂燃气车加油有拖拉机的声音怎么回事?
1、来自于发动机进排气门的响声,正好符合油门越大,发动机的转速越高,响声频率越高。
2、正时链条的声音。原因有可能是,机油粘度的问题,更换合适的粘度的机油就可以了,再有就是正时链条过长,链条张紧器的故障,造成的正时链条的声音。
3、来自于发动机内部的大小瓦的声音。原因可能是发动机内部油泥过多,机油泵损坏,造成润滑不良。第四种。发动机敲缸, 汽油品质太差,抗爆性不佳,造成爆震,再有就是发动机燃烧室积碳严重,造成的敲缸。
4、由于大部分新车初次注入的都是全合成机油,同时添加了研磨剂,粘度低质量好。在进行首保后更换上质量较差的机油,粘度大就会在发动机高速运转时带来额外的摩擦,因此发动机噪音可能也会变大一些。
5、发动机像拖拉机一样的声音一般为气门损坏,声音随发动机转速而发生变化。建议车主可以检查气门间隙,是否磨损严重。
五、东风风行手动挡,挂2档的时候总是有磨齿轮的声音,而且还不好挂,其他的档位都没事?
变速箱里面的的同步器磨损或者二挡的齿轮坏了,需要给变数箱来个手术,分解变数箱检查同步器和二挡齿轮。
六、我是红旗h5车主,红旗车友有出现挂倒车档熄火断电黑屏同时车底部发出闷鼓的声音吗?我该怎么维权?
再质保期内吗?如果在去4S店确认现象,因为可能查出来,4S店不认(认为是人为损坏),或者否认本身故障。那就一直投诉,厂家,后续手段:质检局(不是个例的话,投诉达到一定的数量会强制要求厂家召回解决),消费者热线,不大不小的媒体,以及互联网力量。影响4S店利益和厂家形象,堵门口,没办法进行正常业务,有会影响厂家形象。4S店会报警,影响他正常营业,这中间注意收集证据,走司法程序。过程中不大不小的媒体缺新闻,让他们跟进。互利互惠。
如果认,让4S店拿出解决办法,你不管他们是维修,更换,还是返厂,赔钱,换车,解决到你能接受就行。
七、国产车半离合小油起步抖动,离合器有烧臭过几次,拖档抖动,严重拖档有打铁声(注意声音很大)1.6排量?
根据你的描述有点像是拖档,。
你没说清楚当时这样做的时候车是在平地还是轻微上坡。车是什么排量,我有两台车,一台桑塔纳3000排量1.8的,它在平地时起步空载不加油门不会出现拖档。可以平稳起步,原因是车排量摆在那,,起步的时候低扭动力足。而另一台小排量的1.3熊猫车,平地起步必须要加油门,踩到1600到1700转才能稳定起步。。不踩油门起步就会出现你说的车子抖动,并且有类似于咣,咣,咣沉闷的敲击声。这是离合器片的声音,,因为你没操作好,一般情况你松了离合器就应该加油,边松边加油,配合好来。。你试试在车有点下坡的地方有轻微溜车的时候不加油门,很慢的溜车。如果这种现象消失了。那你的车没有任何问题,。是你操作不好,离合器跟油门配合问题。。。不用担心。。

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