润滑油滤油机能虑变压器油吗(变压器滤油机的作用)

重卡之家 2022-12-25 02:29 编辑:Admin 211阅读

1. 变压器滤油机的作用

变压器油过滤多长时间,要根据油的色谱分析来判断。一般是必须不少于24h的。要是你没有做色谱分析,最好做一下,对变压器油有个具体的了解。

2. 变压器滤油装置

油浸式变压器气压范围:

在0.01~0.03MPa之间。油浸式变压器的安全地运行需要注意各种各样的技术的,它在变压器的安全运行当中也是发挥着巨大的优势。油浸式变压器的安全运行和效率地提高依靠的是技术以及相关的特点。油浸式变压器随着技术的发展和改革,它的技术也是不断地进行变化的。

油浸式变压器性能特点:

a、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外,一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构;高压绕组采用多层圆筒式结构,使之绕组的安匝分布平衡,漏磁小,机械强度高,抗短路能力强。

b、铁心和绕组各自采用了紧固措施,器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母,采用了不吊心结构,能承受运输的颠震。

c、线圈和铁心采用真空干燥,变压器油采用真空滤油和注油的工艺,使变压器内部的潮气降至最低。

d、油箱采用波纹片,它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化,所以该产品没有储油柜,显然降低了变压器的高度。

e、由于波纹片取代了储油柜,使变压器油与外界隔离,这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。

f、根据以上五点性能,保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油,大大降低了变压器的维护成本,同时延长了变压器的使用寿命。

3. 变压器油过滤机

1,变压器专用油.在冬天气温在零下25度以下的地方用45号的油.在零下25度以上的用25号的.以前有10号的油.现在不用了,最低的是25号.2,必须停电加,新变压器和大修后的必须静置24小时才可以送电.3新油,只要油桶不变形,封口没有打开,不漏气.可以直接加.没有保证的油必须打压.绝缘上不去的不可以加.必须过滤.用真空泵.过滤机都可以加.小的就可以用干净的桶去加.

4. 压力滤油机的作用

故障一:真空度达不到技术标准

故障原因:1、 被过滤的油中含水量过多真空泵排出气体含水蒸气过多;2、由于使用地点海拔高度不同,如果不在标准大气压下将影响真空度的变化; 3、真空泵内真空油低于油位线; 4、真空油由于使用时间长里面有很多水 5、各连接处密封漏气; 6、真空泵易损件磨损;

解决方法:1、 属正常现象,需多次过滤; 2、 属正常提高油的温度,使水达到蒸发; 3、 增加真空泵; 4、 需要更换新油; 5、 检查维修; 6、 更换易损件;

故障二:排油泵无压力出油量不足

故障原因:1、 初滤器网堵塞; 2、 排油泵油封漏气; 3、 进油管被堵,吸入缸底; 4、 吸油管太细或吸程太深; 5、 真空缸内喷油小孔堵塞;

解决方法:1、 清洗闭网; 2、 调整油封压盖,如无需换油封; 3、 查理; 4、 改善环境;5、拆下来清洗;

故障三:真空泵喷油

故障原因:1、 被过滤油含水量多,油漂上升被吸入真空泵,真空泵油位上升;2、真空泵内密封垫移位或损坏;

解决方法:1、真空油不得高出油位线; 2、检查维修;

故障四:油控不灵或无温

故障原因:1、 油温与温度计不吻合; 2、 加热器烧坏、线路断路或接触臂不吻合;

解决方法:1、 调整油控; 2、 检修线路更换加热器;

故障五:在正常工作情况下压力大于0.3MPa

故障原因:1、机器出油管太长,输送油位太高,出油口径小或管太小; 2、滤油吸有很多杂质;

解决方法:1、改换工作环境; 2、更换滤纸或清洗滤芯;

5. 变压器滤油机的作用是

变电站110千伏主变如果需要滤油,在停电后可用压板式滤油机对变压器油进行过滤,以清除主变绝缘油中的杂质及有害气体,保证主变的运行安全。

在使用压板式滤油机过滤变压器油时,可根据压板式滤油机的流量及变压器中的变压器油重量来计算滤油时间,滤好后静止一段时间再取样化验,数据合格后滤油完成

6. 变压器油滤油机的介绍

当变压油入水时,应尽快将水分离。如果要去除变压油中的水分,可以采用以下方法:

1.结算方式。如果油中混入的水分较多,可以先用沉降法将大部分水分分离出来。由于水重油轻,降水后水会下沉。你可以想办法提取上层油或下层水,但油中难免还有一些水。

2.滤纸吸水法。将干燥的滤纸迅速放入变压油中,4~6小时后油的击穿电压可提高到40kV左右。

3.硅胶吸水法。准备一定量清洁干燥的球形粗孔硅胶,用无碱玻璃布或细纱布包入袋中,放入变压器油中。硅胶的用量取决于变压器油的含水量。如果将油加热到50~60℃,再用硅胶处理,吸水效果会更好。

上述方法只适用于要求不高的变压器油的简单处理。对于高压或超高压变压器中使用的绝缘油,采用高效真空滤油机过滤是去除水分的合适选择。用于220/500/750kV及以上输变电设备的变压器油,可采用两级真空滤油器。

7. 变压器滤油机的作用有哪些

1.

对于一般被水和尘埃等杂质污染的变压器油,可以使用板框式压力过滤机,经过多次循环过滤,通常能够达到要求。它的原理就是利用滤油纸吸收水分、过滤杂质。因其构造简单、搬运方便,也得到广泛应用。缺点是过滤不彻底,对细微杂质去除效果不好,而且成本也比较高,当水分大时,滤油纸需频繁更换。

2.

现在普遍采用的是真空滤油机,它不仅能彻底去除油中水分和气体,而且能有效去除微小杂质。其工艺流程是:待处理变压器油→粗过滤→精过滤→加热油真空脱水脱气→净油。粗过滤采用金属滤网和强磁铁,精过滤通常过滤1~μm微小杂质。目前精过滤器的种类很多,有金属粉末烧结材料、金属微孔材料、陶瓷滤材以及采用特殊结构的滤纸滤蕊等。 变压器油加热抽真空脱水脱气。其原理是把油罐内抽真空,将加热的变压器油用喷淋方法形成油雾,而使油中的气体和水分逸出。油温一般在65℃左右,不要太高,以免使油老化。这种方法脱水脱气效果比较好,是目前较普遍采用的方法。但是,如果油被喷成十分细小的雾状,则易被真空泵抽走。

8. 变压器滤油机的作用是什么

1、罐装油放油时,连接好油管路,自循环加热油温,滤油机自身清洗。用滤油机清洗热油冲洗油管路。储油罐内部擦洗干净可不用变压器油冲洗。冲洗油要单独存放,做好标志。

  2、桶装油放油时,利用平板式滤油机进行。平板式滤油机使用前,内部要清洗干净。伸进油桶内部油管应使用镀锌管,管口前端加工成45°,两端管口打磨平滑,使用前必须将镀锌管内外擦洗干净。桶装油抽取到底部时,检查油桶底部油质情况,如杂质多,底部油可不抽取。

  3、到达现场的变压器油用滤油机导入到储油罐后,用滤油机进行变压器油过滤。为提高滤油效果,储油罐油过滤应采用倒罐滤油方式,即将一个储油罐内油通过滤油机全部过滤到另一个储油罐内,再从另一个储油罐内过滤到原储油罐内。如果现场储油罐少,采用储油罐自循环,要做好油罐密封。滤油机的出口温度不应低于50℃。过滤后的变压器油要取油样试验,判断变压器油是否净化处理合格。油样可从滤油机取样阀门放油取样。

9. 主变压器滤油机

使用方法如下

(1)滤油机进油管路接到变压器底部阀门,滤油机出油管路接到变压器器身顶部注油阀门;

(2)启动滤油机真空泵,打开滤油机进油阀门,对滤油机进油管抽真空后打开变压器底部阀门,使滤油机进油,进行自循环加热温油。打开变压器顶部注油阀门,使注油管内空气通过真空泵排出,打开滤油机出油阀进行热油循环加热。

(3)滤油机出油管路连接时,变压器器身顶部注油阀门带有放气塞,

10. 变压器滤油机工作原理

1、沉降法:亦称重力沉降法,是利用在浊液中,固体或液体的颗粒受其本身的重力作用而沉降的原理除去变压器油中悬浮混杂物和水分等。即利用水分和杂质与变压器油油品的密度差。

2、压力式过滤法:压力式过滤法是通过压力式滤油机(板框式滤油机)进行的,其净化原理是借助油泵压力将污染的变压器油通过具有吸附和过滤作用的过滤介质(一般用滤纸,或其他滤)除去变压器油中机械杂质和水分等混杂物(主要是水分、油泥、游离碳、纤维及其他机械杂质等)达到变压器油净化的目的。但不能有效地除去溶解的或胶态的杂质,也不能脱除气体。

滤油机工作状况监督:

(a)观察进口油压和测定滤出油的击穿电压(或水分含量),如发现过滤过程中进口油压增加较多或滤出油的击穿电压降低(或水分含量升高),须采取更换滤纸等措施。

(b)当过滤含较多油泥及其他污染物的变压器油时,须增加更换滤纸的次数,必要时,可采用预滤装置(如:滤网)以提高过滤效率和延长滤纸的使用时间。

(c)处理超高压设备用油时,可将压滤机与真空过滤机配合使用,以提高变压器油的净化程度。

注意问题:

对运行中变压器油进行过滤处理时,一般应在设备停运或检修时进行。

在特殊情况下,需对变压器油进行带电滤油时,应做好安全措施,须特别注意:

1)避免管路系统进气和跑油。

2)在不改变变压器油原来循环方式的原则下,合理选择滤油机进出油管与变压器的连接方式以免影响变压器绕组的散热。

3)控制变压器油流速度不能过大,避免产生流动带电而引起危险。

滤油机进出口油管与设备连接分别接在对角线上,并在处理过程中,改变回油进入设备的位置,以避免设备内部有循环不到的死角。

11. 变压器滤油器

  1、兰色硅胶是变色硅胶,受潮后变成红色,将它干燥处理后又变成兰色。可反复使用,通常用在看的到的地方,如储油柜下的吸湿器中,吸取进入变压器中空气中的水分。

 2、白色的硅胶是普通硅胶,受潮后仍然是白色,通常用在整台变压器的热力(自然循环)滤油器中,其用量按变压器油的总量计算。它吸取油中的水分,也可经干燥处理后反复使用。

  3、这两种硅胶其实是一种东西,只不过变色硅胶经过化学处理而已。 

 4、现在的变压器多采用全密封结构,所以基本上已不用硅胶了。

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