1. 双能滤油机
排油和注油时应注意如下要求：
1)彻底检查清扫油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等，不得有任何疏忽，并应保持清洁和干燥，一定要做到无灰尘、杂质。
2)排油时，必须将变压器和油罐的放气孔打开，放气孔宜接入干燥的空气装置（例如带有吸附剂的呼吸器），以防潮气侵入。
3)若根据检修需要，储油柜内的油不需要排出，则可将储油柜下面的阀门关闭，只将油箱内的变压器油全部排出。
4)有载调压变压器的有载分接开关油室内的油应单独排出，切不可与变压器油箱的油混合。
5)对于强油水冷却的变压器，在注油之前应将水冷却器上的压差继电器和净油器管路上的塞子关闭。
6)可以利用变压器油箱本体箱盖上的阀门或者气体继电器联管处的阀门安装抽真空管，有载分接开关油室与本体油箱应安装连接管，其目的是使开关油室与本体油箱等压，以便同时抽真空注油，注油后拆除该连管恢复正常。
7)对变压器油箱内注油时，应在入口前经压力式滤油机过滤注油。对于220kV及以上的变压器则应该采用双级高真空滤油机注油。
2. 双能滤油机输油泵过热无法开机
1.机油油量不足或液面过高,导致机油温度过高。 解决方法:保证足够的发动机运转的机油量,在日常维护过程中确保机油液面最好处于 机油标尺的.上刻度线处。
2.机油泵出现故障,泵油量过少,导致机油压力不足,散热不良。 解决方法:密切关注油压表,对于电控发动机来说,如果机油压力过低,仪表盘会有相 应的机油压力低报警,如果机油泵出现故障,注意最好找专业的维修人员修理,自己不手 就不要随便动手拆装。
3.柴油机冷却水温度过高,不能及时的冷却零件带走热量,受热零件温度过高,也会 导致机油温度升高。 解决方法:定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件,保证发动机的冷却系 统可以正常使用。
4.机油冷却器被堵塞,机油压力不足,达不到正常的散热,还可能导致机油温度过 高。 解决方法:经常检查机油冷却器,发现问题
3. 双联滤油器
1、齿轮泵不吸油或流量小
产生原因：
（1）吸油位置太高或油位不足。
（2）齿轮泵内齿顶圆与泵体内孔的径向间隙过大，齿轮侧面与前后盖板端面间隙地过大。
（3）齿轮泵密封不严。
（4）滤油器堵塞。
（5）油温过高。
解决办法：
（1）在油箱内补油，降低吸油位置。
（2）更换泵体。
（3）更换密封元件，紧固连接件。
（4）清洗或更换滤油器的滤芯。
（5）在油箱内加冷却器或采用风冷。
2、压力不足
产生原因：
（1）齿轮泵径向间隙与轴向间隙过大,其中端面间隙的影响更大。
（2）齿体有裂纹，或有泄漏现象。
（3）油液粘度太高或油温过高。
（4）电动机功率与齿轮泵不匹配。
（5）滤油器堵塞。
（6）溢流阀的压力调整过低或失灵。
解决方法：
（1）更换泵体。
（2）若泄漏则在泵体与泵盖间加纸垫，紧固连接件，若因泵体有裂纹，则应更换泵体。
（3）20号机油适用于10度－50度的温度工作，如温度过高则应装冷却装置。
（4）选用相匹配的电动机。
（5）清理滤油器。
（6）重新调整压力或更换溢流阀。
4. 重庆双能滤油机使用方法
1 杂质过多，滤芯堵塞；真空滤油机能过滤水分，也能过滤杂质，其中过滤杂质的功能是通过强磁吸附和滤芯拦截实现的，强磁主要吸附铁元素的金属，其他杂质主要通过滤芯拦截，一旦拦截的杂质过多，堵塞了滤芯，一方面表现出压力过大，一方面就是过滤油很慢，严重的时候直接损坏过滤网。
2 加热器损坏，导致油品粘性增加，流动性变差，过滤油也会变慢；一般真空滤油机的加热系统有两个功能：加热油液增加流动性和增加油温实现真空蒸发。
3 油品标号很高，没有考虑过滤高粘度油品的真空滤油机，选择了错误的设备，也会导致过滤效率过慢。一般而言真空滤油机过滤粘度过高的油品，必须要双泵才行，否则抽力不够。如果是过滤齿轮油等高标号的高粘度油品采用了普通真空滤油机，流动性差，过滤油肯定慢。
5. 多功能滤油机
故障一：真空滤油机真空度达不到技术标准
产生原因
①：过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多。解决办法：属于正常现象，需多次过滤。
②由于使用地点海拔高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化。解决办法：属正常现象，提高油的温度使水蒸发。
③真空滤油机真空泵内，真空油低于油位线。解决办法：增加真空油。
④真空油，由于使用时间长含水量多。解决办法：需要更换新油。
⑤各连接处密封漏油。解决办法：检查维修。
故障二：真空滤油机在正常工作情况下压力
产生原因
①机器出油管太长，输送油位太高，出油口阀小或管太小。解决办法：改善环境。
②真空滤油机滤油器吸有很多杂质。解决办法：剥掉外面一层滤纸。
故障三：真空滤油机真空泵喷油
产生原因
①被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵内油位上升。解决办法：更换真空油不得超过油位线。
②真空滤油机真空泵内密封垫移位或损坏。解决办法：检修。
6. 双机油滤清器
顾名思义,就是过滤变压器的油,也就是用过滤设备将油中的杂质过滤掉,保证油质合格.有的过滤设备还同时具有脱水的作用,亦可将就中水分过滤掉.
7. 双级高效真空滤油机
用200目的滤布就可以了
200目的孔径小过滤精度好。
过滤布作为过滤介质，它的作用就是进行过滤，而在不同的工况下选择不懂过滤精度过滤布是很重要的，常用过滤精度和透气量来表征这一特性，也可用目数来表达。
过滤布的200目和100目的区别是，200目是一平方英寸上有200个孔径，100目是一平方英寸上有100个孔径，所以同面积200目和100目孔径多，200目的孔径小过滤精度好，100目孔径大过滤精度稍差；现在一般都采用过滤精度和透气量来表征过滤精细，这样更准确一些。
8. 双桶滤油机
1、将本机放在一个水平位置，在安装好的滤布上面再平放一块配件滤布，以便清渣。
2、检查空压机运转方向是否与设备上标示的方向一致。
3、检查无误后，将毛油从进油斗倒入毛油桶（毛油要低于毛油桶进气口1-1.5厘米时停止进油）。
4、关闭桶盖，使桶盖与油桶口部全部接触后用6个槽型卡将桶盖与桶体紧紧卡在一起。
5、将所有放气阀门关闭，打开过滤桶上的进气阀门（连接有胶管的阀门）后启动空压机，当过滤桶的压力达到 0.05Mpa 时，关闭进气阀门，开始过滤。刚开始滤出的油有浑浊现象，可以返回二次过滤。压力逐渐下降到0.02Mpa时，打开进气阀门开始进气加压，达到0.1Mpa时关掉进气阀。注意要逐次增压，进气阀门不可常开状态。当出油口有汽体排出 时，表示过滤完成，此时应关闭电源，打开放气阀排完桶内气体后打开桶盖。
6、气压滤油机清渣时要将滤布铺平，用木质或骨质、竹质的**将滤渣刮下，滤布使用一段时间后，要加以清洗，清洗后的滤布必须晒干再使用，否则将严重影响过滤速度。
7、空压机在工作中，储气罐会产生积水，因此要定期打开储气罐放水阀放尽积水（建议一周一次）。
9. 重庆双能滤油机
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