1. 液压油专用滤油机
最好不要，你都说了是挖掘机专用润滑油，怎么能用液压油代替呢。虽然说，液压油其本质属于润滑油的一种，但是不同牌号的润滑油和液压油其粘度、流动性、添加剂等成分和性能都是是不一样的，最终觉得了应用场合不一样。不管是什么机械、生产线、设备，他们肯的润滑油系统以及部位都是运行的环境是不一样的，温度、压力、摩擦情况等各不相同，因此才会有专门对应润滑油应用其中。
2、一般我挖掘机的使用说明书中都有建议的润滑油牌号，可以根据建议来应用润滑油，当然如果没有使用说明书，或者说明书未明确说明，可以找挖掘机的售后咨询。另外如果觉得买新油太贵，可以买个AXDY系列的润滑油真空滤油机过滤一下实现挖掘机润滑油的重复使用，一般可以延长使用寿命2-3年，完全裂化之后就没有过滤价值了，这时候在换新油也不迟，再生油和新油配搭使用，一年下来还是可以节约很多利润的。
2. 液压油专用滤油机价格
得看具体机型吧，从几千的滤油小车到几万的高效滤油机，得看具体实际工况。
特利尔环保 的高效渗透式净油机，不加热即可除水，可除杂质可除水；过滤精度为0.1微米，高效除杂；经过一次或者多次循环净化可达到新油标准。
3. 液压系统滤油机
1.液压机油箱中的回油区与泵吸油区进行隔开，有利于气泡的分离。但这种方法对于细微气泡分离的比较困难，并且效率也不高。也有的会在油箱底部装置一金属斜网，并用60目网消泡，起到的效果还是比较明显的。
2. 如需彻底消除泡沫。只有采用液压油真空滤油机过滤液压油，让整个系统处于负压状态，即可满足液压油杂质过滤，水分过滤，又可彻底排除液压系统残留气体。
4. 润滑油专用滤油机
机油压力的判断：
尤其在温度较低的环境中，当发动机刚启动时，由于机油温度低、黏度大，故机油压力表指示的压力值偏高。但随着发动机温度上升，机油黏度下降并稳定在一个规定值范围内。如果机油压力一直超过350kPa，我们认为机油压力偏高。
机油压力偏高，摩擦表面难以形成良好的油膜，润滑条件变差，加速了零件的磨损，还易冲坏垫片或油封，造成漏油。
发动机机油压力高的故障表现
发动机工作时，机油压力表和感应塞良好，机油压力表指示压力超过了规定值，且发动机动力不足。有时还会因机油压力过高而顶坏传感器或机油滤清器外壳等机件。有时候机油压力故障灯会点亮。
机油压力过高的主要原因：
① 机油选用标号不合理。如冬季使用夏季机油，不仅使启动困难，而且影响润滑系统的工作。
② 机油滤清器或主油道堵塞且回油阀开启压力过大。
③ 发动机大修时曲轴、连杆轴承配合间隙过小，机油回流不畅，致使机油压力过高。
④ 喷嘴堵塞，使机油喷出量减少或停喷，导致压力过高。
⑤ 新维修的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小，润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力过高。
限压阀压力失调，使油泵不能顶开限压阀回流减压
1）机油粘度大；
（2）发动机温度低；
（3）机油主油道堵塞
。以上三种情况，机油都难于润滑零部件表面，加剧零部件的磨损。
（4）减压阀弹簧压力调整过大。
故应及时查明原因并予以排除。
机油压力过高故障诊断与处理方法
首先，查看机油黏度是否过大，可用手感法加以判断。
接着检查机油滤清器滤芯，看是否过脏，必要时予以更换。
若机油表指标仍高，则应检查机油泵试验台上检校限压阀、回油阀及安全阀的弹簧压力，必要时更换球阀并研磨阀座工作面。
若为主轴承或连接杆轴承间隙过小，应重新进行装配，并严格进行磨合。完成磨合投入使用的初期，应避免重负荷尤其是超负荷作业。
诊断步骤：
① 首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大，当粘度过大时应更换合适的机油。
② 对于新维修的发动机，则应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整。
③ 检查主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大。调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开，对此应及时予以调整、清洗和更换。
④ 对于使用已久且保养不及时的发动机，应检查和清洗油道和喷油嘴，排除油道出口阻塞的故障。
机油压力过高原因分析
机油粘度过大
机油粘度的大小表明了机油流动时的内摩擦阻力大小。机油粘度的大小与发动机温度有关，发动机温度低时，机油粘度大；反之，发动机温度高时，机油粘度小。机油粘度大时流动性差但密封性好，泄漏量少。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力会增大，同时压力升高。由此可知，发动机温度低或机油本身粘度大（因对机油牌号选用不当，即机油牌号不适合环境温度，如冬季选用了夏季粘度大的机油）时，机油压力会高。
压力润滑部位间隙过小或机油细滤器堵塞由润滑油路
可知，润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过小，细滤清器的滤芯过脏使机油回路堵塞，以及限压阀调整压力过高等，均会使润滑系油路的流动阻力增大，压力升高。
限压阀调整不当
由限压阀组成和工作原理可知，限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的，并使之机油压力不超过技术文件的规定值。机油压力超过规定值时，便克服弹簧的弹力将阀门推开向系统内泄压，机油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭，从而将压力限制在规定的范围内。由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小，如果调整的弹簧弹力过大，会使系统内的机油压力过高。
机油滤清器堵塞
当机油因滤清器堵塞而不能流通时，设在滤清器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，于是，机油泵压力升高，内漏增加，对主油道的供油量相应减少，引起油压的下降。应经常保持机油滤清器的清洁；正确地调整安全阀的开启压力(一般为0.35-0.45Mpa)；及时更换安全阀的弹簧或研磨钢珠与阀座的配合面，恢复其正常的工作性能
机油压力过高故障排除方法：
(1)如果是新投人使用的工程机械或者是保修后的发动机，机油压力明显过高，说明压力润滑部位的轴颈与轴承（瓦片）配合间隙过小，或限压阀调整压力过高，应认真检查压力润滑部位轴颈与轴承的间隙。若间隙过小时，应调整或刮研，避免因间隙过小烧坏配合副。
(2)如果是使用已久的柴油发动机出现机油压力过高现象，表明是机油细滤清器堵塞，应予以清洗。
(3)如果柴油机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。
(4)如果更换机油后机油压力显著过高，说明机油牌号选用不当。例如，冬季选用了粘度较高的机油，即多会造成机油压力过高，应重换适合季节性的机油。机油牌号越高（数字越大），粘度越小，反之机油粘度越大。一般环境温度可选用HC-14号机油。在寒冷的北方地区可选用凝点低的HC-11 和HC-8号机油。
5. 液压油专用滤油机厂家
真空滤油机是根据水和油的沸点不同原理而设计的，它由真空加热罐精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成的。真空滤油机具有体积小、比例重量轻、移动方便、噪音低、连续工作时间长、性能稳定、操作方便等特点。是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、炼油厂、石油化工等工矿企业过滤变压器油、透平油、40#以下机油、液压油等油液中的水分、气体和杂质微粒的理想设备。不过随着设备使用年限的增长，一些用户在使用过程中会遇到故障问题。现在就来分析一下真空滤油机的常见故障及其解决方法。
故障一：真空滤油机真空度达不到技术标准
产生原因
①：过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多。解决办法：属于正常现象，需多次过滤。
②由于使用地点海拔高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化。解决办法：属正常现象，提高油的温度使水蒸发。
③真空滤油机真空泵内，真空油低于油位线。解决办法：增加真空油。
④真空油，由于使用时间长含水量多。解决办法：需要更换新油。
⑤各连接处密封漏油。解决办法：检查维修。
故障二：真空滤油机在正常工作情况下压力
产生原因
①机器出油管太长，输送油位太高，出油口阀小或管太小。解决办法：改善环境。
②真空滤油机滤油器吸有很多杂质。解决办法：剥掉外面一层滤纸。
故障三：真空滤油机真空泵喷油
产生原因
①被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵内油位上升。解决办法：更换真空油不得超过油位线。
②真空滤油机真空泵内密封垫移位或损坏。解决办法：检修。
6. 液压油滤油设备
1、接电源，安装漏电保护器，HT-200型需要三相四线电源，即三根火线，一个零线；HT-140需要单相电源，即一根火线，一根零线。
2、观察电压表电压是否正常，分别为380V、220v，空机器试压力，试压3-4次。
3、打开加热扭子开关（电器板左边旋钮）调节温度调节器设定温度为40°C左右，开始加热，在此期间可以炒芝麻。
4、温度达到40°C以后，打开上箱，再放入滤油垫，把油垫四周垫好，把排过烟的芝麻倒进进料桶内一半位置，放进隔板，再把芝麻加满，再放一个滤油垫，放好上压板，关闭上箱。
5、打开电机扭子开关（电极板右边旋钮），油泵开始工作。
6、调节电接点压力表高限位到55Mpa，低限位到4Mpa，设定好后，以后就不用再调节（出厂时已经调好）。
7、机器开始工作，开始榨油，压力表达到55Mpa时油泵停止工作。压力表慢慢下降，当指针降到40Mpa时油泵自动又开始工作，当又达到55Mpa时以自动停止，反复几次后，启动时间和停止时间间隔越来越长，料筒下只有很少油滴出时，全部榨油结束（本项操作完全由机器自动控制，操作人员只需在一边观察，不需动手）。
8、榨油工作结束后，请关闭电机扭子开关，轻轻扳动换向阀操纵杆，观察压力表指针缓缓降低零位，再看主机上箱与上螺母之间产生间隙时，使操纵杆复位，打开上箱。
9、打开电机扭子开关，芝麻饼开始上移，待芝麻饼完全移出料筒后关闭电机扭子开关，取出芝麻饼，完成一次作业。
10、本机油泵属超高压油泵，不经厂方允许严禁调节泵和阀，以免出现意外。
四、注意事项
1、使用液压油冬季温度低于10°C时，使用Hm=15-20#液压油，夏季温度高于30°C时，可使用Hm-46#液压油，油质一定要好；油箱经常保持干净，使用三个月要换油清洗（不准换用其他牌号的油）。
2、空机时要先把油缸内空气排干净，具体方法为开动电机，让活塞一直上升到油缸上部，直到回油管，有油流出为止。
3、料筒温度绝对不能超过100°C，过高时停机降温或吹风降温。
4、每天工作时间过长，液压油温度过高时，压力会降低或升压缓慢，需更换温度低的液压油或把液压油冷却后再使用。
5、工作时要注意精力，发现异常及时关机，绝对不允许压力超过60Mpa，如超过60Mpa还不停止，请立即停机排除故障后再工作。此时应检查电机电器是否还有故障或高压溢流出现卡死现象。
6、油料炒好后，一定要快速排烟，保证油料温度在80-90°C左右，这样出油率高，且油质好。
7、榨油量4千斤时，应把液压油再过滤一次后再使用。
8、每天工作完毕后，应用双面刀把料筒内壁上的粗油缝清理干净。
9、如温度过高时，每次应把滤油垫的周边油浸湿一下，以防烧坏油垫。
10、用户在开机前必须按当地电网的规定将外壳可靠接地或接零，接地电阻应小于4平方毫米，导线截面积大于6平方毫米，工作时，除工作人员外，其他人员严禁接触设备。
7. 液压油过滤机
先到滤芯
为了保证液压站液压系统的正常工作和可靠性，必须对油液污染进行控制，其中采取的主要措施之一就是采用合适的过滤器。
而过滤器的核心则是液压油滤芯，功用就是滤去油液中的杂质，维护油液的清洁，防止油液污染，保证液压系统正常工作。
8. 小型液压油滤油机
泰山504拖拉机液压油加在液压油箱内。方法如下:先将液压油箱底部的排油螺母拧开。用漏斗将旧的液压油排出。
将液压油的滤瓶逆时针拧开。取出液压油的滤芯。
用滤油机加油，换油必须清洗油箱，在滤瓶上端安装新的液压油滤。
将液压油瓶的底部顺时针地拧紧。打开液压油的顶端观察盖。
检查油箱内部的两个液压油粗滤，是否有脱落的现象，如有脱落的情况，请及时更换。
9. 液压油专用滤油机图片
①能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂;②水的最主要的影响是降低润滑性，加速高应力部件的磨损;③能造成控制阀的粘结，在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害;④还能腐蚀、锈蚀金属。
总之液压油进水会导致液压油乳化、氧化、浑浊，最终伤害液压系统。遇到液压油进水，要么换下来用新油，要么换下来，用DY液压油多功能真空滤油机处理之后在使用
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