液压油滤油机进油口(液压油滤油器)

1. 液压油滤油器

一、安装在泵的吸油口处：泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。

二、安装在泵的出口油路上，此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。

三、还可以将滤油器安装在液压系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一旁通阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，旁通阀打开。除此之外，还可以安装在系统分支油路上；或者是直接设置单独过滤系统，大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。

2. 液压油滤油器的作用

1）用容积清洗:

　　常用容积有三氯乙烯、油漆稀释剂、甲苯、汽油、四氯化碳等,这些溶剂都易着火,并有一定毒性,清洗时应充分注意。还可采用苛性钠、苛性钾等碱溶剂,界面活性脱脂清洗以及电解脱脂等,后者清洗能力虽强,但对滤芯有腐蚀性,在洗后须用水洗等方法尽快清除溶剂。

　　2）用机械及物理方法清洗：

　　1、用毛刷清扫:

　　采用柔软毛刷除去滤芯的污垢,过硬的钢丝刷会将网式、线隙式的滤芯损坏,使烧结式滤芯烧结颗粒刷落,并且此法不适用于纸质滤油器。

　　2、超声波清洗:

　　超声波作用在清洗液中,将滤芯上污垢除去,但滤芯是多孔物质,有吸收超声波的性质,可能会影响清洗效果。

3. 液压油滤油器结构原理

通常所说的滤油器，一般是指过滤液压油的过滤设备。 一般是由壳体和滤芯组成。 按滤芯的材料分，可以分为纸质滤芯滤油器、化纤滤芯滤油器、玻纤滤芯滤油器、不锈钢滤芯滤油器等。

按照结构形式分，可以分为网式滤油器、线隙式滤油器，折叠滤芯式滤油器、烧结式滤油器、磁性滤油器等。

4. 液压油滤油器滤芯

机油滤清器漏油的原因是：

可能是密封垫破裂和安装时没有拧紧，也可能拧的过紧，造成外壳破裂。

机油滤清器的原理是：发动机运行过程中，随着机油泵的运转，带有杂质的机油从机油滤清器底板总成上的进油口进入机油滤清器，经过止回阀到滤纸外侧等待过滤，在机油压力的作用下，机油不断通过滤纸进入中心管内，机油中的杂质留在滤纸上。

5. 液压油滤油器上的进出油方向标注

拆卸切换开关的工作，大体可按下面步骤进行：

（1）降低油位：

1）关闭位于开关油枕与分接开关顶部之间的阀门。

2）旋开顶盖上的泄放螺钉。用36号扳手将M30螺帽取下，提起阀挺杆。打开分接开关顶部放油阀。

如果有滤油器，应打开回油管取样阀，并开动滤油设备一会儿。

从分接开关顶部取出约10L油并通过顶盖上的检查窗察看支承板是否已露出。

（2）拆开上部齿轮机构驱动轴：从联轴节支架上卸下6个M6螺钉，将驱动轴移到一侧进行清理，如果不能移到一侧，亦可从方管上拆去斜齿传输线支架，把驱动轴取出。

要注意保管好联轴节螺栓、螺母锁片。

（3）卸下分接开关顶盖：用扳手卸下顶盖的M10螺钉，再卸下顶盖。

要注意不要损坏环形密封垫，如有损坏或失效，应予更换。

要保管好卸下的螺钉及弹簧垫圈。

（4）按下列顺序继续拆卸：

1）卸下位指示盘。

2）卸下M5固定螺钉。

3）从轴末端拆下卡箍。

（5）吊出切换开关：

1）注意分接开关顶部和支撑板的标记必须在校准位置（即切换开关驱动轴上的槽及支撑板上三角标记）。

2）卸下支撑板的固定螺钉（4个M8X20螺钉）。

3）仔细检查是否还有连接的地方需要拆除。然后用起重吊耳小心地垂直吊出切换开关。

4）将切换开关放在平坦、清洁的地方。

5）把切换开关油箱中的脏油排净，再用新的合格的变压器油冲洗干净。拆下抽气管并将内外都冲刷干净后重新装上。上述工作完毕后，用盖子盖住分接开关顶部，并用4个M10螺钉紧固，防止掉人物体及尘土，直到重新安装完毕为止。来源：网络作者：不详

6. 液压油滤油器疲劳

原因分析。

①液压泵供油不足。

②液压泵出口压力（输入液压马达）不足。

③液压马达结合面没有拧紧或密封不好，有泄漏。

④叶片因污染物或毛刺卡死在转子槽内不能伸出。

⑤转子与配油盘滑动配合间隙过大，或配合面拉毛或拉有淘槽。

⑥配油盘的支撑弹簧疲劳，失去作用。

⑦定子内曲线表面磨损拉伤，造成进油腔与回油腔部分串通。

⑧叶片式液压马达内单向阀座与钢球磨损，或者因单向阀流道被污染物严重堵塞，使叶片底部无压力油推压叶片（特别是速度较低时），使其不能牢靠在定子的内曲面上。

⑨油温过高或油液黏度选用不当。

⑩滤油器堵塞造成输入液压马达的流量不足。

7. 液压油滤油器原理

为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。

液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。

必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

常用液压泵的种类:

1、按流量是否可调节可分为:变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。

2、按液压系统中常用的泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。

齿轮泵:体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜;但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。

叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。

液压泵内部结构图

柱塞泵:容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统;但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。

一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。

特点

铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。

双速特性减少了打压次数，在低压室快速处于负载用功状态，立刻转换成高压，缩短每次作业周期。

配有压力调节阀，可调节控制及设定工作压力。

8. 液压油滤油器油泵不上油的原因一般有哪几类

1.油面过低。检查油面高度,如油面过低应及时添加符合要求的油液。

2.选用油的牌号不对,油液粘度过大或过小。应随季节变化选用一同牌号的油液,一般夏季选用高号机油,冬季选用低号机油。

3.添加的油不清洁,造成滤油器或吸油管堵塞。应定期清洗滤油器和管路,添加的油液一定要经过过滤,保证油的清洁。

4.油泵产生吸空现象。应检查吸油口接头密封圈是否损坏或漏装,检查吸油管路是否漏气以及自紧油封是否损坏等。如因损坏而漏气,应采取密封措施或及时更换新的密封零件。

9. 液压油滤油器型号含义

460齿轮油和46号液压油有什么区别：

460机械油实际上就是 460全损耗系统用油，是一种通用润滑油，工作温度在 50℃左右的各种轻 负荷机械，一般只加入降凝剂，机械油于 1993 年已经淘汰，目前市面上供应的机械油。

46号液压油是性能卓越的抗磨损液压油，专门为满足各种液压设备的要求而制。采用多冶金技术设计的各种液压系统及组件制造商对性能最严格的要求。本系列产品是专为 需要高水平的抗磨损与油膜强度保护的严苛条件下操作的液压系统调制的，其配方在通常推荐使用非抗磨损液压油的一般应用中也适用。46号液压油有杰出的抗氧化性能，使油品及滤油器的更换周期延长。

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