1. 动平衡机检定规程最新
离心通风机叶轮动平衡实验，在专用的动平衡机器上校正，要测量叶轮的直径、宽度及两个摆架的距离后，即可通过试验机旋钮定量，开车测量可以知道左、右校正面的加重位置和角度。
通风机的国际标准为6.3级，其物理意义为：叶轮在某点存在一不平衡量，在旋转中产生离心力， 该点不平衡重量*半径＝重心偏移*叶轮重量 即产生一个重心偏移，该偏移量在规定转速下的旋转速度：6.3毫米/秒 即为标准规定的如6.3级，通过该速度可以算出重心偏移量，由重心偏移量算出叶轮的最后残余不平衡量的数值。 另：风机的转速为通风机的实际工作转速，与平衡机的校验转速无关，在完全平衡的转子以后，将万向节调整180度，开车，如出现不平衡，在叶轮靠近万向节的一面，加重表反应不平衡量的一半，在同一角度在万向节上加重一半（可以调节万向节的位置），开车此时如平衡，在按上列反复实验即可解决。
2. 动平衡机的检测方法
平衡机导致动平衡机无法正常工作的因素
1.线路环境原因：电压、电流与平衡机是否匹配。
2.平衡机自身的原因：零部件松动、损坏，系统故障。
3.需动平衡检测校正的产品原因：产品参数超出平衡机允许检测范围之外，产品自身品质不合格原因。
3. 车轮动平衡机检定规程
轮胎做动平衡，是为了让车轮高速行驶更平稳。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。
4. 动平衡机检定规程最新版
操作前须做好清洁工作，特别是转子轴颈、滚轮、万向联轴节和连接处的清洁工作，安装转子时，一定要避免转子与滚轮的撞击，转子安装好后在轴颈和滚轮加少许清洁的机油，严禁转子与万向联轴节未连接好就开车。
2、接万向联轴节尺寸配好接头，接头的加工应按工件的具体情况配制，其形状要对称，在强度许可的情况下重量要轻，各档内外圆要同心，与工件的配合精度为H6/h6，及与万向联轴节配合处的凹孔配合精度也为H6/h6，且要保证同心，端面要垂直以免影响精度。
3、调整两摆架距离并固紧，以适应转子两端轴承间的距离，按转子的轴颈尺寸参看滚轮架上的标尺，调节好滚轮架高度，并加以紧固。
4、将工件与万向联轴节联接好并固紧，且将万向联轴节的行程调节紧定螺钉固紧，免使工件轴向窜动。
5、转速选择可按工件重量，初始不平衡量以及转子的拖动功率来决定，转子重量在160公斤以下，可用高速；160公斤以上可用低速。若转子的初始不平衡量太大甚至影响到转子在支撑轴承上跳动时，应先做静平衡，然后低速校验，有的转子虽然重量不大但外径较大或带有风叶影响到拖动功率时，也需用低速校正。
6、电动机接通电源后，“起动”按钮指示灯即亮，说明机器已通电，如万向联轴节已与转子连接好，即限位开关SA1已闭合，且车头右侧的变速转换开关已拨到高速或低速档，此时按下“起动”按钮，电动机即能拖动转子旋转。停车时，可以按“停止”按钮，也可以直接按下车头右侧的制动手柄，断开限位开关SA2，切断电动机电源，制动后手柄自动复位，为下次开车接通电路（否则不能再启动）。
7、测量灵敏度的提高——对应大直径的轻型转子，在低速运转的平衡过程中，按常规调整而得到的灵敏度将达不到可能获得的高精度，此时蕞好以真实半径的分数之一虚构值来代替半径的实际尺寸，这时半径减小的倍数即为读数值增大的倍数（例如：虚构值半径减半时，则读数值应提高一倍）。
8、在做好上述一切启动前的准备工作后，可试揿起动，停止按钮，（点启动慢速）检查工件轴向移动情况，调节左右摆架高低，使工件无轴向移动，特别是较大工件，更要细心调节至轴向力为最小，使限位支架能支住为止。
5. 动平衡测试仪安全操作规程
第一步将被检测轮胎安装到动平衡检测机上
第二步把动平衡仪上的尺子拉出来测量，输入第一个控制器
第三步使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋（钢圈）宽度
第四步在检测仪上第二个控制器输入被检测轮胎的数据
5、第五步在控制器输入轮辋直径，按STRAR开始
第六步将轮胎动平衡机的轮胎罩放下后，轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测。检测结束后，轮胎停止运转，控制面板的屏幕上显示检测结果。
6. 动平衡机使用说明
切换平衡模式就是装上轮胎。输入尺寸后旋转。等停止后会显示不平衡量。这时你就要看你的轮毂形状。不同规格的轮辋选择不同的平衡方式。上面有ALU键。这个就是平衡方式选择键。你按一下ALU键克度就会变。这是应为变了平衡方式后由于打平衡块的位置变了。所以克度也不一样。关机重开又恢复到默认平衡方式。
7. 动平衡机操作规程
动平衡简单讲就是刀具高速旋转时的跳动要达到一定标准， 重心在旋转轴心上， 不会发生共震， 是高速旋转刀具或者砂轮必须要检测的项目。
8. 动平衡试验机检定规程
1：可以通过动平衡试验机来做，一般的方法是采用去重法，就是把所需要做的水泵叶轮放在平衡机机上，通过高速旋转，动平衡机会根据偏重离心力计算出不平衡量，显示在平衡机的屏幕上，然后把偏重的地方，进行去重。
2：反复几次后，误差越小越好。这样才能达到水泵叶轮的平衡。
9. 动平衡机检定规范
通风机的国际标准为6.3级，其物理意义为：叶轮在某点存在一不平衡量，在旋转中产生离心力，
该点不平衡重量*半径＝重心偏移*叶轮重量
即产生一个重心偏移，该偏移量在规定转速下的旋转速度：6.3毫米/秒
即为标准规定的如6.3级，通过该速度可以算出重心偏移量，由重心偏移量算出叶轮的最后残余不平衡量的数值。
另：风机的转速为通风机的实际工作转速，与平衡机的校验转速无关，在完全平衡的转子以后，将万向节调整180度，开车，如出现不平衡，在叶轮靠近万向节的一面，加重表反应不平衡量的一半，在同一角度在万向节上加重一半（可以调节万向节的位置）
10. 汽车动平衡机操作规范
动平衡机标准转子的调试方法是在转动状态下才能测定转子不平衡重量所在方位，以及确定平衡重应加的位置与大小，这种找平衡的方法，称为动平衡原理。
动平衡不但能消除动不平衡的力偶，而且还能消除静不平衡的离心力，所以，它可以适用于找各种柱状转子的平衡。如离心压缩机的转子、大型电动机转子等。
通过集智动平衡机等仪器上安装的振动传感器、光电传感器、角度基准信号发生装置、矢量合成等设施来测得转子键相信号和振动信号，通过这些信号来计算出不平衡量所在相位及大小。
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