1. 摩托车平衡器
在发动机的工作循环中,活塞的运动速度非常快,而且速度很不均匀。在上下止点位置,活塞的速度为零,而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动,必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有
平衡轴
一部分运动质量参与直线运动,另一部分参与旋转。除了上下止点位置外,各种惯性力不能被完全平衡,使发动机产生了振动。
当活塞每上下运动一次,将使发动机产生一上一下两次振动,所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上,常使用多个谐波振动来描述发动机的振动,其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动,频率是发动机转速2倍的叫二阶振动,依次类推,还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高,振幅就越小,2阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70%以上,是振动的主要来源。
双平衡轴方式
双平衡轴采用链传动方式带动两根平衡轴转动,其中一根平衡轴与发动机的转速相同,可以消除发动机的一阶振动;另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍,可以消除发动机的二阶振动,可达到理想减振效果。双平衡轴方式较为复杂,成本高,占用发动机的空间大,—般在大排量摩托车上使用。
还有一种双平衡轴布置方式,就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置,旋转方向相反,转速与曲轴转速相同,用以平衡发动机的一阶往复惯性力。例如276Q发动机上的平衡轴,就是如上布置。
单平衡轴方式
单平衡轴采用单一的平衡轴,利用齿轮传动方式进行工作,通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮——>平衡轴从动齿轮——>平衡轴。单平衡可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动,可以使发动机的振动得到明显改善。由于单平衡轴方式结构简单,占用的空间小,在单缸和小排量的发动机中应用较广。
小贴士:当活塞每上下运动一次,将使发动机产生一上一下两次振动,所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上,常使用多个谐波振动来描述发动机的振动,其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动,频率是发动机转速2倍的叫二阶振动,依次类推,还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高,振幅就越小,二阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70%以上,是振动的主要来源。
2. 摩托车平衡器坏了是什么症状?
摩托车动力下降,声音不统一。
3. 摩托车平衡器的作用
叫平衡器。
摩托车车把平衡器是为了保证车辆行驶过程发生震动的时候,平衡器车把平衡的拉力不变,保证稳定,是静态平衡。
摩托车在高速行驶时,车把会快速的来回摆动,就可能会翻车,发生意外,装上这平衡器就可以避免车把来回摆动,更安全。
4. 摩托车平衡器有什么用
摩托车的车把两端的平衡块,作用是降低摩托车在行驶中车把产生的震动,改善舒适性的。摩托车的车把在行驶中会生产震动,有时这种震动还比较明显,蕻民至有麻手的感觉,在车把两端加装有重量的平衡块,就可以有效降低这种震动。
不过也有的厂家装的平衡块是很轻的塑料制品,那样的就起不到减震平衡作用,只有装饰作用了。
5. 摩托车平衡器怎么安装
导致车辆抖动的原因有很多,动平衡不良,轮胎异常磨损,轮胎的安装、气压以及车辆定位或者零部件损坏都有可能导致车辆抖动。 若出现前轮摇摆故障,应及时进行检查诊断并加以排除。排除方法:可采取分段逐步检查。 第一步,检查转向系各部位的配合是否松旷,若松旷,应予以调整或修复。前轮定位是否合乎规范要求。若前束值过小或过大,应进行调整正确的前束,使前轮不摇摆,且轮胎磨损正常。 第二步,若经查无异常时,再架起后桥,启动发动机挂高速挡,使驱动轮达到路试时摆振的车速,若车身和转向盘都抖动,则为传动系有故障,否则可确定为前桥、转向系统有故障。 第三步,当确定前桥、转向系统有故障时,应顶起前轴,拆下直拉杆,使之与摇臂分开,推动摇臂和转动前轮,再确定故障是在转向机还是在联动装置,分别予以检查和排除。顶起前轮后,沿轴向扳动轮胎,若有轴向移动,则应进行调整轮毂轴承。 第四步,检查前轮质量是否平衡。首先,察看前轮是否装用了翻新胎、外胎有无严重损伤。若有应予以更换;若无,可用轮胎平衡仪检查前轮的质量,若无车轮平衡仪,可以用简便的方法进行;将前桥顶起,分别转动左右轮,当转动着的前轮完全静止后,用粉笔或油漆在轮胎下缘做一标记,而后再次进行转动,如若每次转动静止后的静止点均在同一位置上,则证明车轮不平衡,若静止点毫无规律,则证明车轮基本平衡。 第五步,检查前钢板弹簧骑马螺栓,前钢板销与衬套等处是否松旷,若松旷可予以修复;若不松旷,再检查左、右两架钢板弹簧的厚度、片数、弧高、长度和新旧程度是否一致,若不一致予以调整。 第六步,经过上述检查均无问题,则应考虑转向系的刚度、货物的装载情况、轮胎气压和不平道路的影响等。 总之,在排除前轮摇摆的故障时,不能盲目大拆大卸,首先要从外表检视着手,对重点部位详细检测,认真分析和查找原因,找出对策。另外,由于此故障很可能是诸多因素同时作用或部分因素同时作用所致,单检查排除某一部分难以解决问题,应作全面检查、诊断、逐个排除。 摩托车后轮摆动的原因比较多,可以分别检查后轮胎气压是否不足,轮胎是否有鼓包情况,轮胎是否安装不正,轮胎和轮辋是否有问题左右摆动明显,后轮轴螺母是否没有拧紧,后轮轴承是否损坏,后平叉衬衬套是否损坏间隙过大,后减震是否太软等,这些都是后轮摆动故障的常见原因。
6. 摩托车平衡装置
在摩托车发动机的配气机构齿轮箱里加装一个平衡块,叫平衡轮
7. 摩托车平衡器怎么用
1.摩托车平衡杆的作用是保证车身的稳定性。当摩托车行驶时,两个车轮的水平高度不同时,为了防止轴扭曲,平衡杆会产生抗侧倾阻力,抑制车身侧倾。
2.摩托车行驶过程中左右悬架同步上下运动时,平衡杆不会工作,只有在路面起伏或转弯时才会工作。
3.简单来说,平衡杆的作用就是增加车身对外力的承受能力,减少车身的变形,提高车辆转弯时的转向灵敏度和机动性,同时提高车身的稳定性。
4.原车使用的平衡杆有两种,一种是前轮下臂平衡杆,另一种是定向前束平衡杆。前轮下臂平衡杆安装在前轴和前轮的分离接头处,其主要功能是控制前轮的内外倾角。
5.转向前束平衡杆安装在两侧前轮的下臂上,主要控制前轮的整体对称性,保证方向盘的跟踪能力。
6.此外,平衡杆的选材也很重要。平衡杆不容易被普通钢材代替。
8. 摩托车平衡器安装视频
全自动洗衣机弹簧安装方法:;
1、从飞轮上拆下离合器盖与飞轮连接螺栓,可从飞轮上取下离合器盖及压盘总成。(注意:若螺栓上装有平衡块,应在离合器盖、平衡块上打上标记,以便原位装复,以免破坏曲轴总成的动平衡。);
2、把离合器盖及压盘总成放在压床上,将压盘下部分用一块厚度大于9.2mm(新结构9.7mm)外径小于Φ325mm的圆形垫起以1.5t以上压力压住。
3、拆卸分离杠杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。;最好是报售后维修 不要自己乱搞 小心搞废啦 !
9. 摩托车平衡器位置在哪
因为平衡块有两种,一种是比较明显的装在外边的轮毂边缘上,另一种是贴的,贴在轮毂内侧,比较美观,一般是很难看到的。
还有一种特殊的情况是有的平衡块在轮毂的内侧,外边不需要。如果你的车轮毂不做动平衡,那么车跑起来车身晃动,轮胎磨损不均匀,影响车的安全性能。要求每一辆都要做一下动平衡,补完轮胎后也要做一下动平衡。自己注意些吧
10. 摩托车平衡器传感器
平衡流量传感器是一种革命性的差压式流量仪表,它的工作原理与其他差压式流量传感器一样,都是基于密封管道中的能量转换原理:在理想流体的情况下管道中的流量与差压的平方根成正比;用测出差压值根据伯努利方程即可计算出管道中的流量。平衡流量传感器是一个多孔的圆盘节流整流器,安装在管道的截面上,每个孔的尺寸和分布是基于特殊的公式和测试数据而定制的,该孔也被称之为函数孔。当流体穿过圆盘的函数孔时,流体将被平衡整流,涡流被最小化,形成近似理想流体,通过取压装置,可获得稳定的差压信号,根据伯努利方程计算出体积流量、质量流量。
平衡流量传感器的优点
1、线性度高、重复性好
平衡流量传感器具有对称多孔结构特点,能能将流场平衡稳定,降低了涡流、振动和信号噪声,流场稳定性大大提高,使线性度比孔板提升了5~10倍,重复性大大提高,可达到±0.1%,从其综合性能来看,平衡流量传感器属于高档流量传感器行列。
2、直管段要求低
平衡流量传感器由于流场稳定,且压力恢复比孔板快两倍,大大所短了对直管段的要求,其前后直管段一般为前3D后1D,最小可以小于0.5D,从而省去大量直管段,尤其是特殊昂贵的材料的管道。
3、量程比宽
与传统节流装置相比,平衡流量传感器极大提高了测量量程比.研究结果显示,雷诺数大于50000时,选择合适的孔径参数,平衡流量传感器无上限,根据工业测量实际应用的需要,常规测量量程比为10:1,选择合适的参数可以做道30:1或更高。
4、减少永久压力损失
平衡流量传感器的对称平衡设计,减少了涡流的形成和紊流摩擦,降低了动能的损失,在同样的测量工况下,与孔板相比减少了2.5倍的永久压力损失,接近文丘里管,从而节省了相当大的运行能量成本,是一种节能型仪表,值得大量推广。
5、耐脏污不易堵
多孔对称的平衡设计,减少了紊流剪切力和涡流的形成,从而大大降低了滞留死区的形成,保证脏污介质顺利通过多个孔,减小了流体孔被堵塞的机会。
6、可直接替换孔板
其与孔板具有相同的使用方法和外形,因此可以直接进行替换,不需要任何配管的变化和相关仪表的更改,很适合全厂能源计量改造中将孔板改为平衡流量传感器。
7、长期稳定性好
由于其紊流剪切力的明显减小,大幅度降低了介质与节流件直接的摩擦,其β值长期保持不变,整个传感器无可动部件,因此可以长期保持稳定性。
8、可测高温高压介质
平衡流量传感器的性能,使其流速可以从最小到音速,其最小雷诺数可低于200,最大雷诺数大于107;β值可选0.25~0.9。与孔板等节流装置一样,工作温度压力取决于管道和法兰的材质和等级,工作温度可达850℃,工作压力可达42MPa。
9、可测复杂工况介质
由于其特殊的结构设计,使其具有特殊的性能,它可以进行气液两相,各种混合气体、各种低温气体、气液两相介质、浆料、多相水流、震动水流、电磁干扰介质和双向流。
平衡流量传感器最大限度地把流场平衡整流成理想流体,将差压式流量传感器的优势发挥的淋漓尽致。平衡流量传感器几乎适用于所有流体测量,目前广泛应用到石油、化工、冶金、电力、天然气、水处理等行业
- 相关评论
- 我要评论
-