1. 小型动平衡机
通风系统故障
①进风栅与出风栅：
A.人为损坏或老化龟裂；B.进风或出风严重受阻。
②空气过滤网：
被灰尘阻塞或损坏。
③蒸发器：
A.蒸发器冷凝器翅片积尘；B.蒸发器表面结冰。
④风扇电机：
A.电容器损坏；B.风扇电机抱轴；C.转子与轴松动；D.轴弯曲变形；E.轴承损坏；F.绕组烧毁。
⑤风叶：
A.固定螺丝松动；B.风扇风叶变形或损坏；C.风叶积尘严重，严重影响出风量；D.小型除湿机风叶还存在因积尘严重而卡死风叶的现象。
02
电气系统故障
①压缩机、风扇均不转：
A.电源被切断；B.开关未合上；C.插座断线；D.电压过低；E.断路器断开；F.保险管烧断。
②压缩机不转、风扇转：
A.启动器故障；B.电容器故障；C.过载保护。
③压缩机、风扇均运转：
制冷系统故障。
03
制冷系统故障
①制冷剂泄漏。
②制冷系统堵塞：
A.脏堵；B.油堵；C.焊堵；
③制冷剂过量。
④压缩机无排量。
04
压缩机故障
①压缩不良，高低压室窜气。
②运行件损坏，压缩机抱轴。
除湿机噪音增大原因
1、地面不平，除湿机放置不平稳；
2、除湿机上零件松动；
3、除湿机内有异物；
4、风扇扇叶损坏或变形引起动平衡被破坏；
5、启动器故障；
6、管路之间有碰撞；
7、风机缺油；
8、风机轴承故障；
9、压缩机噪音过大；
10、充注制冷剂或润滑油过多，造成液击。
2. 小型动平衡机精度
风机动平衡标准 动平衡精度 ≤ G 6.3 (指位移振幅6.3mm/s)； 一般动平衡机采用350 rpm和720 rpm两种转速做动平衡测试； 一般动平衡机采用最大动平衡重量（Kg）命名型号
3. 手提式动平衡机
十代半雅阁车辆的定位方法:
1.将车辆便携式定位器的GPS系统，直接打开开关就可以了；
2.如果是远程汽车定位系统，GPS系统是网络定位控制的(这种方式拆下天线和电池无法关闭)，可以手动控制取消，也可以直接由服务中心取消。
4. 小型动平衡机器
小货车更换了后轮胎以后用不用做动平衡，其实也没有什么太大的必要，因为小货车毕竟它的时速是有限的，并不像轿车那样跑得比较快，并且轿车的轮胎比较小，转速高离心力也就相对大，因为小型货车的轮胎比轿车大，所以小型货车的轮胎转速比较慢，做不做动平衡没有什么太大关系，不过有条件的话做一下也不错。
5. 大型平衡机
现作一些搅拌器设计制造装配方面的小结：搅拌器的型式一般有三种：涡轮、螺旋桨和浆式；其线速度一般小于20m/s。
这都是一般的搅拌器，效果基本上都是搅拌混合物料。
在机械设计上遇到高温高压高转速时都是一些比较有不容易达到的设计制造和装配方面的要求，公司设备的核心部件搅拌器因为特殊要求，搅拌容器选用立式，搅拌轴为2m的细长轴，搅拌器设计为两个（一个为推进叶片，一个为剪切叶片），电机选用的是22Kw,1500r/min。
最初制作的搅拌器其效果很不稳定，可靠性差，有的能用几年不坏，有的只用半年不到轴承就损坏，有的甚至刚装上试机时就剧烈振动。
为此振动问题，在经过重新设计结构，严检零件加工质量以及装配工艺后，搅拌器的可靠性得到了保证。
现就设计制造和装配三个方面作一些简单小结。
经过分析，搅拌器振动的主要原因主要应该在于（1）结构方面设计的不合理；
（2）零件加工质量未达到要求；
（3）装配工艺不正确。
搅拌器运转时要搅拌混合剪切罐体中的液体，必受到轴向力和径向力的作用，同时由于分阶段加入液体，所以这两种力又在不断的变化，那么对于立式轴的设计和轴承的选择，就由原来的设计改为上端固定，下端游动的设计，上端轴承选用两个角接触球轴承背对背安装，因为角接触球轴承既能承受轴向力，又能承受径向力，并且球轴承适应于高速，背对背安装时轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力最大；下端轴承选用内外圈可分离的圆柱滚子轴承，主要承受径向力。
内圈游动释放在运转时发热形变产生的应力。
搅拌轴上需紧固处改为圆螺母配圆螺母专用挡圈；推进搅拌叶片和剪切叶片处改变装配方式，增大其与搅拌轴的接触面积。
细长轴高速旋转，其刚性一定要好，所以在选材上又进行了从新选择。
不平衡也是振动的原因之一，为此特要求对下部的推进叶片和底部的剪切叶片做动平衡，一般搅拌器线速度在大于5m/s时都应该做动平衡。
零件的加工质量不完全达到要求非常影响设备的可靠性，在搅拌部件上，其主要表现在同轴度，圆柱度，垂直度，粗糙度等方面。
例如对于两根搅拌轴，如果一根的三个轴承位置的偏差为+0.02,+0.02,+0.02;而另一根的却是＋0.02，＋0.04，＋0.06，那么振动现象的表现和搅拌器 的可靠性都是前者更好。
装配不合要求亦是振动的一大原因，其中又以轴承装配为重。轴承在安装之前，应先对与之配合的轴、壳体孔、端盖等零件进行严格检验；对使用过的轴、壳体孔，更应作全面精度检验，不合要求的零件应予以修复或更换。否则，不允许装配。轴承间隙过大也是振动的一大原因。角接触球轴承的装配在轴承装配中一直以来都是一个比较难的事。
对于成对安装的角接触球轴承，一般都是在它们中间增加长短不一的内外钢套，并根据实际的工作载荷施加相应的预紧力。
角接触球轴承运转时的工作游隙最好为零或者略为负值，那么内外钢套的尺寸和预紧力的大小对于角接触球轴承的工作状态和寿命影响极大，为了达到角接触球轴的最佳工作游隙，首先，计算预加载荷，一般高转速宜选用小的预加载荷，低转速宜选用大的预加载荷，同时，预加载荷应稍大于或等于轴向工作载荷。
然后，对于工作游隙的调整，采用实际测量和修磨内外钢套以及施加预紧力的方法获得，针对每一对角接触球轴承都有其专用的内外钢套。
搅拌器振动还有一些其他原因也是必须注意的，例如，联轴器制造安装偏差造成的偏心和磨损；不配套的连接螺帽/螺栓缺损；联轴器螺帽磨损；紧固螺栓松动；轴和轴承刚性变化等。悬空的立式轴的长途运输亦应当高度注意，长途的颠簸常会引以轴的变形，螺栓松动，轴承损坏或松动等情况，因此，长途运输悬空的立式轴时必须采取一些保护措施，最好是取下单独运输或者在悬空处垫些较软的垫块。在PVC聚合釜釜体中，为了保证釜体上、下封头接缘轴孔的同轴度和平面对基准轴线的垂直度，应在釜体焊接、热处理等制造完成后进行机械加工。对于这类设备的加工，往往需要大型机床：如卧式机床、落地机床和镗床。这类设备的制造工艺一般地应在设备冷作成型和组焊阶段就应控制零部件的形位偏差。例如：筒节在滚制过程中应控制尺寸、圆度、两端面平行度和端面对中心轴线的垂直度等等。而在几个筒节组焊后筒体的圆度、端面平行度、垂直度和筒体的上度；上、下封头在冲压成型后，要对封头直边段进行齐边，加工焊接坡口，在这一过程中，封头成型后的曲面高度、整体高度、封头形状以及封头对端面中心轴线的垂直度仍为重要控制指标，一般情况下，已留有一次加工余量的中心接缘（其上带有中心轴孔）和安装机械密封、传动机架的支撑接缘，应在封头一次加工后进行组焊，组焊后对封头端面、接缘中心孔、平面支撑接缘进行二次加工，除封头直边端面外，其余部分还应留有整体加工的余量；封头和筒体组焊时，应注意控制上下封头中心接缘平面的平整度，利用中心光靶和激光经纬仪控制两中心接缘轴孔与筒体中心轴线的同轴度；只有采取这些措施，才能使最终加工表面有足够的加工余量。釜体一般情况下还组焊有夹套、加强圈、导流板以及内部附件等。所有这些组焊完成后，才能进行最终机加工。需要指出的是，有些设备要求进行消除应力热处理，在这种情况下，最终机械加工应在热处理结束后才能进行。
6. 二手小型动平衡机
我有个朋友都江堰开了一家轮胎店，设备+房租总投资在20万左右。新都的话也应该差不多要这么多！都江堰这边几十平米的铺面大概4千多，新都的话你可以参照一下。开轮胎店门面的面积至少要在40平米以上。
轮胎店面积小，一般选剪式子母举升机：轮胎店的设备主要有：举升机、扒胎机、四轮定位仪、轮胎充氮机、风炮等。
开店之初一定要布置好四轮定位仪、轮胎修补设备或轮胎拆装平衡设备的工位。比如四轮定位工作通常与轮胎拆装、轮胎动平衡和车辆举升检查等工作密不可分，这就需要将四轮定位仪与轮胎拆装机、轮胎平衡仪和举升机等设备布置在一起，以保证维修中高效率地操作。凭借二十年专业技术的沉淀与积累，鑫昌隆-57根据店面的具体情况规化方案，提供非常全面的规划布局图，让操作者可以游刃有余的拆胎-补胎-装胎-动平衡，引导客户专业的服务理念，为轮胎店提供更好的专业技术，为店面后期运营带来较高的保障。
7. 大型动平衡机
拧掉螺丝即可卸下卡扣，安装时先卡上卡扣，再用螺丝固定即可
8. 小型动平衡机零件认知
动平衡机显示灯不亮了表现为汽车进气管有机油，原因：
1、发动机长时间怠速，空气过滤脏，曲轴箱通风系统堵塞或变形；
2、涡轮增压器回油管堵塞、泄漏或变形；
3、涡轮增压器中壳润滑油结焦；
4、气缸磨损导致活塞环气体乱流；
5、排气系统流动阻力过大
修理方法更换损坏零件即可
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