1. 吊车起落钩抖动
应该是大小勾其中一个抖动，徐工车很常见特别是20G. 问题出在伐上面。
伐漏油或者松了、如果是小勾抖动调小勾，自己调的时候记住你往那个方向调了具体不记得是哪个方向是快的哪个方向是慢的。调的时候幅度小点。一点一点调。伐在上车驾驶室后面，还有就是抖动了时候你要回操作把， 你在开始动勾的时候慢一点有时候会好点。
2. 吊车起落钩抖动怎么回事
1、极有可能是需要做轮胎动平衡了，做完之后故障即消失。
2、如果是发动机抖动那原因就比较多了，大部分都是因为燃油品质导致的，尤其是带T的车型，对燃油的要求更高，如果长时间加93#油，建议换两箱97#油试一下，也可以加点燃油添加剂，看一下能不能有所缓解。
3、进气不足，点火不好等原因比如节气门太脏了、空滤长时间没换、火花塞不跳火都会产生发动机抖动的现象，建议去维修站做进一步的检查。
4、有时候除了机械故障之外ECU（发动机电脑）的参数设置错误也会产生故障，所以最好做一下电脑检测，看看有没有参数需要调整，ECU是否需要升级等。
3. 吊车起钩落钩抖动是怎么回事
可能原因是：
1、有可能老化了，不打黄油磨得厉害，齿轮与回转间隙太大了，这都是磨的。
2、回转标准框度小于1度。但的确会有一些。
3、转向减速机坏了。
4、齿轮有间隙。建议意见：想改变这种状态需要换新的回转支承以及回转油泵齿轮
4. 吊车大小勾落钩抖动
答：检查吊车的卷筒，看看是否磨损严重或驱动力不足。起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳.
你可以到汽修厂检查后者，如果没问题不会影响驾驶安全。如果轮胎磨损过甚或动不平衡量过大，也会使高速行驶时转向盘抖动，但一般是上下抖动，此时会感觉到脚下地板也上下震动。
5. 吊车起落钩抖动怎么办
一：某一车轮转动不灵，因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停；车轮结合键松动。
二、传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大
三、分别驱动的起重机，两台电动机参数不配套，造成不同步；两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动；两个抱闸松紧相差太大
6. 吊车起落钩抖动是波液压马
一、常见故障现象
1.在液压汽车吊车起重臂全部伸出或变幅到最大位置时振动
2.当起重臂缩回或者下落时，产生振动现象
严重时整车发抖，致使吊物不稳，起重时难以操作，危害性很大，因此，必须排除该故障
二、原因分析
1.液压系统内混有空气
空气一旦进入液压系统就会大大增大液体的弹性和可压缩性，降低了液压系统的刚度，实践表明，空气混入后，常常会导致开车冲击、低速爬行等很多故障。因为低压空气的可压缩性为油液的10000倍，所以，即使系统中含有少量的空气，也将使系统动作滞后，并且丧失抗自振的稳定性；进入空气后还会破坏液流的连续性，甚至在小径流道中产生气阻妨碍阀的正常工作；此外还会导致液体的不规则流动，引起液压冲击，冲击压力可高达系统压力的2.5~3倍，造成系统振动。
排除故障的方法是检查液压系统是否有空气，如有空气，弄清楚是何原因造成的，进行排除，然后空载多起落几次进行排气。
2.平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形
在载荷提升机构中（如起重臂）要求工作平稳，尤其要求下放载荷时，平稳性、微动性、快速性要好，防止载荷就位时发生冲击，为此，在伸缩油路中设置了平衡阀。
平衡阀是由一个单向阀和一个溢流阀组成，由于在缩臂、落臂工作时，平衡阀中的溢流始终处于振动状态，为保证平稳，在控制活塞和溢流阀芯上均有较多的阻尼孔，阻尼孔一旦被堵死，平衡阀就失去正常作用，从而引起系统的振动。
当其他原因被排除后，就要检查是否由平衡阀各小孔堵死引起。
7. 吊车放钩抖动
起重机吊臂当全部伸出或向上变幅达到最高位置后容易产生抖动现象，执行作业动作时吊臂抖动现象更为严重，容易存在安全隐患。
吊臂抖动的故障分析
平衡阀--平衡阀是有一个单向阀和一个溢流阀组合而成的，如果溢流阀阀芯上的阻尼一旦孔堵塞阻尼孔平衡阀将失去作用引伸缩吊臂时抖动。解决办法清晰溢流阀阻尼孔。
8. 吊车起落钩抖动原因
答我的感觉与经验，，吊车出杆抖动是正常的抖动，一动不动反而不正常
9. 吊车小钩抖什么原因
没打黄油一个原因，收臂扬太陡了，臂趴低点收
10. 吊车起落钩卷扬抖动
小钩下降抖动应该和减压阀没有什么关系，通过减压阀进入到卷扬制动器的油液是起升时的油液，下降抖动的原因有可能是平衡阀的问题。平衡阀开启的不稳定会造成吊钩下降的抖动。起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。
大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳.
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