1. 吊车主臂和副臂图片
主臂是为了和副臂区分的，主臂包括基本臂（即第一节臂）、第二节臂、第三节臂、第四节臂、第五节臂（如果有第五节臂的话）。副臂是为了和主臂区分的，副臂包括第一节副臂、第二节副臂（如果有第二节副臂的话）。
基本臂是为了和第二（三、四、五）节臂区分的，它是主臂的一部分。
2. 吊车主臂和副臂图片区别
不同车型方法不同，说下单副臂的大概安装方法吧，你先到大臂上面看下，一般是前中后3排插销，然后车停在空旷处，停好支好腿，拆掉副钩，主臂趴到后方低于0度，副臂一般是前插销（主臂臂端连接处的4个），固定的中和后两插销，。
1.先拔下后面的固定小插销，（记得后插销下一般有个折叠轨道先打开），2，这时副臂只有中插销一个固定点了，向外推动副臂，直至副臂前端旋转和主臂插销好连接销好，前插销可以固定好两个，3，拔掉中插销，继续推动主臂旋转到主臂一线，固定好剩余的两个臂端插销。
（这步关键要注意安全，因为主臂低于0度~中插销一拔，副臂很容易失控一下子转到最前方，半径内不能有人和物，而且需要有绳子拉着副臂慢慢旋转至前方）。
3. 吊车主臂和副臂图片对比
就目前来说,世界上最大的汽车起重机德国利勃海尔LTM1500型汽车全液压起重机,最大起重量500吨.七节主臂长达84米,副臂长达63米,吊臂总长接近150米.是目前世界上最大的汽车起重机.
4. 吊车副臂有多重
八吨吊车副臂长有23.7米。
5. 吊车的副臂
汽车吊的吨位即吊臂长：
（1）8吨的吊车：21米；
（2）16吨的吊车：31.5米；
（3）20吨的吊车：34米；
（4）25吨的吊车：38.5米到40.5米；
（5）36吨的吊车：38.5米；
（6）50吨的吊车：42米；
（7）65吨的吊车：61米。
2、汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。
吊车的种类：
1、汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。
（1）优点：方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。
（2）缺点：受地形限制、大型设备（1000-2000KG）不能完成。
2、履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。
（1）优点：起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。
（2）缺点：拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。
3、轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机。
（1）优点：车身短，作业移动灵活，工作效率高。
（2）缺点：受地形限制、大型设备不能完成。
6. 吊车副臂杆多重
答：二十五吨吊车副臂能吊5吨重。
25吨的吊车车臂是7吨重，25吨吊车主臂仰角在65度时，加上副臂可吊重量[1.5-0.25-0.05] =1.2吨， 最大起吊高度是
sin65°X(1 5+32)-2=40米。在组排构架柱及横梁施工中，吊车工作幅度- -般在3~10米之间，起吊重量在1.7~2.5吨之间，起吊高度在10.5~29.12米之间，完全满足组排和卸车工作需要。
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