1. 最新款三一40吨吊车
整体全长:12850mm
整体全宽:2500mm
整体全高:3650mm
动力参数
发动机最大功率:206/2200;220/2300Kw/rpm
发动机最大输出扭矩:1112/（1300~1500）;1110/（1200~1700）N.m/rpm
行驶参数
最高行驶速度:89Km/h
最小转弯半径:10.5m
最大爬坡度:40%
百公里油耗:34.5L
性能参数
最大起重力矩:基本臂1029kN.m
最大起重力矩:最长主起重臂573kN.m
起升高度:基本臂11.3m
起升高度:最长主起重臂41m
起升高度:最长主起重臂+副起重臂49m
起重臂长度:基本臂10.6m
起重臂长度:最长主起重臂:40.5m
起重臂长度:最长主起重臂+副起重臂:48.5m
工作速度参数
主卷扬单绳最大速度（空载 第4层）:130m/min
起重臂全伸 / 缩时间:100/100s
起重臂全起 / 落时间:45/55s
回转速度:2.2r/min
水平支腿全伸 / 缩时间:30/25s
垂直支腿全收 / 放时间:35/30s
2. 三一最新款25吨吊车
性能参数
最大起升高度
51m
最大起重力矩
1158kN:m
最大起重量
25t
速度参数
主卷扬最大单绳速度
135m/min
起重臂全伸/缩时间
100/100s
起重臂全起/落时间
38/45s
最大回转速度
2.5r/min
重量参数
整机总重量
34000kg
最大配重
3.34t
尺寸参数
整机全长
13000mm
整机全宽
2550mm
整机全高
3590mm
支腿跨距（横x纵）
6.4x5.4m
动力参数
发动机最大功率
221/2200kW/rpm
发动机最大输出扭矩
1250N·m/(1300-1500)/rpm
发动机型号
上柴SC9DF300.1Q5(国V)
行驶参数
最高行驶速度
90km/h
最小转弯半径
10.5m
最大爬坡度
42%
接近角
11°离去角
12°
最小离地间隙
234mm
3. 三一30吨吊车
整机总质量kg17600
前轴kg5800
后轴kg11800
最大额定总起重量t12
最大起重力矩 基本臂
kN.m520
支腿跨距（纵向 × 横向）
m5.8×4.85
尺寸参数
整机全长
mm11460
整机全宽
mm2500
整机全高
mm3400
轴距
第一、第二轴距
mm4800
轮距
前轮
mm2047
中后轮
mm1860
重量参数
整机总质量
kg17600
轴荷
前轴
kg5800
后轴
kg11800
动力参数
发动机型号
WP4.6NQ220E61
国Ⅵ
发动机额定输出功率
kW/rpm162/2300
发动机最大输出扭矩
N.m/rpm850/（1300-1600）
最高行驶速度
km/h>90
转弯半径
最小转弯半径
m9
最小离地间隙
mm234
接近角
°18
离去角
°13
制动距离 ( 车速为 30km/h)
m10
最大爬坡度
%45
百公里油耗
L18
最大额定总起重量
t12
最小额定幅度
m3
最大起重力矩 基本臂
kN.m520
支腿跨距（纵向 × 横向）
m5.8×4.85
起升高度
最长主起重臂
m32
起重臂长度
基本臂
m9.8
最长主起重臂
m31.6
工作速度参数
主卷扬单绳最大速度（空载）
m/min120
副卷扬单绳最大速度（空载）
m/min120
起重臂全伸 / 缩时间
s50/40
起重臂全起 / 落时间
s35/60
回转速度
r/min2.5
水平支腿全伸 / 缩时间
s30/20
垂直支腿全收 / 放时间
s25
4. 三一40吨新款吊车图片
三一SAC1800全地面起重机
常规参数：
设备型号 SAC1800
机型简称 1800
发动机：
额定功率(kW/r/min) 392
额定扭矩(N·m/r/min) 2508
质量参数：
行驶状态自重(总质量)(kg) 60000
每桥轴荷(kg) (前轴)12000/(后轴)12000
工作参数：
最大额定总起重量(kg) 180000
支腿跨距(纵向×横向)(m) 9.0×8.5
基本臂长度(m) 13.5
基本臂最大起重力矩(kN·m) 6320
基本臂最大起升高度(m) 14
最长主臂(m) 62
最长主臂+副臂(m) 97
最长主臂最大起重力矩(kN·m) 3000
主臂最大起升高度(m) 62.5
副臂最大起升高度(m) 35.5
作业速度：
主卷扬单绳最大速度(m/min) 130
副卷扬单绳最大速度(m/min) 130
起重臂起幅/落幅时间(s) 60/90
起重臂全伸/全缩时间(s) 550/550
水平支腿伸/缩时间(s) 50/40
垂直支腿伸/缩时间(s) 50/40
回转速度(r/min) 1.8
行驶参数：
最高行驶速度(km/h) 81
最大爬坡度(%) 54
接近角(°) 20
离去角(°) 17
最小转弯直径(m) ＜10
最小离地间隙(mm) 325
制动距离(m) ＜10
百公里油耗(L) 72
整机参数：
外形尺寸(长×宽×高)(mm) 15530×3000×4000
轴距(m) 2750/1650/2490/1650
轮距(m) 2552
5. 三一40吨新款吊车信息
上市许久，很多师傅都开过，大家都说：20米正常5吨， 21米.6吨五，稳稳当当，小50不是吹的，现在的吊车别提多变态，现在xct8徐工的，我们这里有个人吊14吨桥梁！今天不说他，先说我自己开这台35吧
今日正后方操作
距离18.8米
超载是真的厉害
吊运比老50都能送
个人亲测哦
这就是为什么中联30
当时都敢对标
徐工和三一两厂的40吨级？
1、40干包月台班赚的钱能比35多吗；
2、难道35改个公告变成40卖40一样的价格甚至高一点就满意了吗；
3、如果中联出个35吨，徐工出个40吨，中联再在35上升级出个45吨，那不是行业都乱套了；
4、中联在做精35吨，哪怕加了配重，依然是35吨是厂家的自信，而且行业现在都在做精产品，比如80现在28吨配重了依然标的80，但实际起重性能已经到了90吨；
5、这也说明中联35成本在这摆着，和徐工40是差不多的，仅一个公告问题这也不是我们想改就改的 我们更认为没必要改.
还有最重要的是中联是双节退，徐工是单腿，所以35在全国的销量优势远超40吨。
当然也有徐工粉要说啦！
客观的讲：不意气用事，徐工40是有缺点，因为中联35根本没配，别看双腿，实际意义不大，它的车架整体还是会小不少，还有整车的数据，如果35比40厉害，为啥当初他不说他是40呢为啥就说他是35呢，不能一味的看配重多重，腿子多长，还有神厂家出的16吨8节臂9节臂的呢，为什么买的少之又少呢！！！回头再看，再讲，再说，屁劲不吃，我们这边130吨，生意少时，台班费3000元一天就干开了，弄吊车是挣钱了，不是站那比大小了，买个40吨，35吨的吊车最终还是当25吨的用，只不过是多烧点油，给用吊车的客户省点钱罢了。吊友们赞同这段话吗？你又是怎么看待这个问题的呢！
6. 最新款三一40吨吊车参数
三一250T汽车吊油耗约为40升/小时,怠速约为15升/小时。在30升以内是正常。一样发动机用油在30升左右，实际干活可能还少一些25-28，25吨在34升左右。
7. 最新款三一40吨吊车价格
型号STC1100T2
整机总重量
54990kg
最大配重
47.5t
整机全长
15368mm
整机全宽
3000mm
整机全高
4000mm
类别汽车起重机
额定起重量70t及以上
额定总起重量(t)110
臂长(m)78
支腿纵向/横向跨距 (mm)8000*7800力矩(KN.m)5013
主卷扬最大单绳速度
135m/min
起重臂全伸/缩时间
650/650s
起重臂全起/落时间
60/150s
最大回转速度
2r/min
重量参数
整机总重量
54990kg
最大配重
47.5t
尺寸参数
整机全长
15368mm
整机全宽
3000mm
整机全高
4000mm
支腿跨距（横x纵）
7.8x8.0m
动力参数
发动机型号
潍柴WP12.460E62
发动机最大功率
338/1900kW/rpm
发动机最大输出扭矩
2150/(1000-1400)N·m/rpm
行驶参数最高行驶速度
80km/h
最小转弯半径
10m
最大爬坡度
45%
接近角
18°
离去角
12.3°
最小离地间隙
315mm
8. 三一四十吨吊车新款
全球最大4000吨履带起重机SCC40000A
9. 最新款三一40吨吊车怎么样
31重工研发制造全球最大4000吨履带起重机scc40000A。scC4000A是三一重工根据施工需求，自主攻关研发的超大吨位履带式起重机，也是全球正在服役的最大吨位履带式起重机，最大起重力矩90000吨米，最大起重量4000吨，拥有二十多项发明专利，其中两项为国际发明专利。
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