40汽车吊外形尺寸(50t汽车吊尺寸)

重卡之家 2023-01-08 16:42 编辑:Admin 196阅读

1. 50t汽车吊尺寸

三一 STC250C5-1 基本参数

品牌三一重工型号STC250C5-1

类别汽车起重机

额定起重量20~70t

额定总起重量(t)25

臂长(m)42.5

支腿纵向/横向跨距 (mm)5400*6400

力矩(KN.m)1158

发动机型号上柴SC9DF300.1Q5(国V)

发动机额定功率(kW)221

整机总重量

34000kg

最大配重

3.34t

最大起升高度

51m

最大起重力矩

1158kN:m

最大起重量

25t

速度参数

主卷扬最大单绳速度

135m/min

起重臂全伸/缩时间

100/100s

起重臂全起/落时间

38/45s

最大回转速度

2.5r/min

重量参数

整机总重量

34000kg

最大配重

3.34t

尺寸参数

整机全长

13000mm

整机全宽

2550mm

整机全高

3590mm

支腿跨距(横x纵)

6.4x5.4m

动力参数

发动机最大功率

221/2200kW/rpm

发动机最大输出扭矩

1250N·m/(1300-1500)/rpm

发动机型号

上柴SC9DF300.1Q5(国V)

行驶参数

最高行驶速度

90km/h

最小转弯半径

10.5m

最大爬坡度

42%

接近角

11°

离去角

12°

最小离地间隙

234mm

2. 50t汽车吊性能参数

总配重 42吨

工作重量 50吨

三一吊车50c5

型号 QY50C

整机尺寸:长×宽×高 13.750×2.750×3.650米

工作重量 50吨

总配重 42吨

最大行驶速度 76km/h

最小转弯半径 12米

最大爬坡度 35%

接近角/离去角 18/12度

最小离地间隙 342mm

发动机型号 东风康明斯 ISLe310 30

最大输出功率 228kW

额定转速 2200rpm

额定起重量 50吨

额定起重力矩 1788.5KN.m

最大起升高度-基本臂 12米

品牌三一重工型号STC550T

额定起重量20~70t

额定总起重量(t)55

臂长(m)46支腿纵向/

横向跨距 (mm)6130*7400

力矩(KN.m)2107

发动机额定功率(kW)276

3. 50吨汽车吊规格型号

42米

中联重科 50吨吊车

型号QY50D531整机尺寸:长×宽×高13.3×2.75×3.62米

最大行驶速度76km/h最小

转弯半径12米最大爬坡度40%

最小离地间隙280mm发动机

发动机型号WP10.336最大输出功率247kW

额定转速2200rpm

吊升能力额定起重量50吨

额定起重力矩1764KN.m

额定起重力矩全伸臂940.8KN.m

最大起升高度-基本臂11.6米最大起升高42.1米

最大起升高度-基本臂+副臂69.9米

起重臂长度-全伸臂42米副起重臂长度16米副起重臂安装角度30度

作业主卷扬最大起升速度130m/min

副卷扬最大起升速度130m/min起重臂

全伸时间95秒起重臂全起/落时间50秒回转速度2r/min支腿跨距:纵向×横向5.92×6.9米

4. 50吨汽车吊外形尺寸规格

: 42或43米 现在50吨汽车吊是五节臂的,3米半径吊50吨。

50吨徐工吊车臂最长的主臂是40.31米,主臂和副臂总长度55.8米

5. 汽车吊型20t和50t参数

10t最大允许车辆总重量是10吨,20t允许车辆总重量是20吨。

这是限制重量标志一般用于桥梁 20t指最大承载重量为20吨 ,10t意思类同 。交通上的t代表英文ton的缩写,就是吨的意思。如果有此标识就表示该路断或桥的允许通过车辆的总重量的最高限制。 例如10t(10吨)、20t(20吨)等等! 20t为20吨之意.10t 同意. 表示可以通过最大载重量为20t(或10t,5t)如超过所标示的吨位则被禁止通过. 就是这段路禁止超过20T(或5T、10T等)重的车通行,因为建造这段路的设计承受重量就是这么多,否则会给路造成大的破坏。

6. 50t汽车吊能吊多重

参数项:QY50KC

基本臂长(mm):11600

前伸(mm):2110

底盘长(mm):11700

支腿跨距(mm):纵向6100、横向7500

轴距(mm):1470+4400+1350

轮距(mm):2322/2063

整机长度(mm):14170

整机宽度(mm):2800

整机高度(mm):3640

接近角(°):21

离去角(°):15

整备质量(kg):43405

自拆装平衡重质量(kg):9500

发动机型号:1、D10.38-50

2、MC11.36-60

发动机额定功率/转速(kw r/min):1、276/2000

2、268/1900

工作幅度*最大额定起重总量(m*t):3*50

基本臂最大起重力矩(kN·m):1985

支腿跨距(纵向*横向)(m*m):6.1*7.5

最长主臂(m):45.5

最长主臂+副臂(m):61.5

主臂起臂时间(s):≤45

主臂全伸时间(s):≤105

最大回转速度(r/min):≥1.6

主起升速度(空载四层)(m/min):≥130

最高行驶速度(km/h):≥90

最小转弯直径(m):≤24

最大爬坡能力(%):≥45

7. 50t汽车吊尺寸图

整机总重量

42000kg

最大配重

9.4t

额定起重量20~70t

额定总起重量(t)50

型号三一 STC500E5

整机总重量

42000kg

最大配重

9.4t

尺寸参数

整机全长

14150mm

整机全宽

2800mm

整机全高

3800mm

支腿跨距(横x纵)

7.4x6.05m

品牌三一重工

型号STC500E5

类别汽车起重机

额定起重量20~70t

额定总起重量(t)50

臂长(m)62

支腿纵向/横向跨距 (mm)6050*7400

力矩(KN.m)2107

发动机型号潍柴 WP9H336E50

发动机额定功率(kW)247

8. 50t汽车吊外形尺寸

型号中联重科 ZTC1100V753.1 技术参数

最大额定起重量(t)110

配重(t)45

行驶状态总重(t)54.9

最大额定起重力矩(kN.m)4704

全伸臂大起重量力矩(kN.m)

1865

主臂节数

7

主臂长度(m)

73

主臂起升高度( m )

73.2

副臂节数

4

副臂长度(m)

17.5+8+8(33.5)

副臂起升高度(m)

102.5

支腿跨距(纵x横)m

8.05x7.8

配重(t)45

形式性能参数

外形尺寸(长x宽x高)mm

15490x 3000x4000

行驶状态总重(t)

54.9

驱动转向形式

10x6

小转弯直径m

23

接近角/离去角(°)

44185

车速(Km/h)

80

百公里油耗

65

爬坡度(%)

45

发动机型号

WP12.460E50

发动机功率kW/(r/min)

338/1900

作业性能参数

回转速度(r/min)

0~1.5

主臂仰角(°)

-0.5~82

起臂时间(s)

65

伸臂时间(s)

630

主卷扬单绳速度(第五层)

0~135

9. 汽车吊50t参数

吊装起吊吨位,高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和最大吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷,最终明确吊车的吨位

通过最大水平距离来计算。

所谓最大水平距离,是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下,吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说,就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离,最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。 Cosa=Smax/L (1) a=arccos (Smax/L) (2) 公式中:

a:最大水平距离吊装条件下的吊装角度, Smax:最大水平距离,

通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车,测量出吊车的臂长L,通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a,根据a、Smax对照初选出来吊车的机械性能表,核对吊车载荷重量口,当吊车起重性能表上的起重量g<载荷重量Q的时候必须重新对吊车进行选择,直到得到Q≥g的时候为止,用这种方法可以计算出吊车的吨位。

2.通过最大起吊高度的计算。

在实际的应用中,要受到现场环境的影响,往往吊车的最大吊装高度会受到限制,臂杆与水平面成一定角度时,才会得到吊车的最大吊装高度,当满足吊装水平距离时,吊钩能达到的最大高度,可得以下公式: Hmax=H1+H2 (3) Hl=Lsina (4)

a=arcsin(H1/L) . (5) S=Lcosa (6) 公式中:

Hmax:为最大起吊高度;

H1:吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊臂下轴的距离; H2:为吊臂下轴至地面的距离; L:吊臂长度; a::为吊装角度; S:水平吊装距离。

当最大吊装高度受到限制的时侯,Hmax是个已知量。初步选定吊车, L也为已知量,通过公式(3)一(6),可得出出吊装角度a和水平距离S, 根据a、S对照初选吊车的机械性能表,核对吊车载荷重量g,

当起重量q<载荷重量Q的时候,重选吊车,直到Q≥g的时候为止,用这种方法同样可以计算出吊车的吨位。

3. 吊车载荷的确定。

因为吊车司机在吊装过程中的配合存在着差异,因此不论吊装施工如何的精心指挥,都会出现两台吊车操作速度不同步的现象,进而引起偏吊,吊钩偏角,最终使得两台吊车对吊装载荷的分配量不平均,在确定吊车载荷的时候,必须要考虑载荷不平均系数,这个所谓的不均衡系数,可以通过吊装手册查到。 当不均衡系数:K=1.1时,吊车载荷为: Q=KQ0 (7)

公式中: Q:吊车载荷, K:不均衡系数,

Q0:单台吊车所分担的设备重量。

理论上,小型吊车或汽车吊吨位乘以3,再除以要吊的重量就能得出大臂距离,反之所选吊车的吨位除以距离能得出所吊物体的最大重量,但是很多人忽略了一个问题:主臂和吊钩的重量。

举个例子:所需吊装物体重量为10T,吊装时物体中心距和吊车中心距为8M,所需吊车的吨位多少呢?X就是所要选的吊车吨位:

X乘以3再除10吨等于8米,X就是要所选吊车的吨位

同样,25吨的吊车起吊8M的物体时,也可以如此计算:

25乘以3=75

75除以8米=9.375T, 9.375乘以75%=7.03T

这里75%是加上吊钩和大臂后概量

50吨及以下小型吊车都可以按些公式计算,其次就是大臂的做工和质量。

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