1. 中联25吊车参数表
主臂加上五节副臂，总长50.7米。
中联ZTC251V5吊车，五节伸缩臂，基本臂长度10.7m，全身长度42m，标配一节8米桁架式副臂，加副臂最大起吊高度50，7m。
2. 中联25a吊车参数表
中联25a参数，最大额定总起重量（kg）2500,主臂最大起升高度(m)33.8,最高行驶速度（km/h）78,主卷扬最大速度（m/min）120，行驶状态自总（kg）31700
3. 中联25吊车价格大全
中联25吨吊车的钢丝绳直径约18毫米
吊车简介：
是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。
吊车这个名称是起重机械统一的称号。
通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。
4. 中联25吨吊车型号规格
25吨吊车额定起重表看法：
1、工作幅度也叫工作半径，是吊车回转中心距吊钩的水平距离。
2、臂长就是起重臂的长度。
3、起升高度就是吊钩可权以上升的高度，实际应用中，要去掉吊绳的长度。
4、表中的数据就是在某一个幅度和臂长的情况下，能够起吊多重的货物（还要减去吊钩的重量）以及能够将货物吊离地面多高（去掉吊绳长度）。
5、表中有一条粗实线，线的意义是：起吊超过线上数据重量的货物，车辆可能发生结构性损坏（如折臂等）；起吊超过线下的数据的重物时，车辆可能发生稳定性损坏（如翻车）。
6、汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上
5. 中联25h吊车参数表
徐工25K5C要比中联25h好太多了，中联25h是4节臂的，起重量还要小。
6. 中联吊车参数表如何看
中联 500吨全地面起重机
型号 QAY500
额定起重量 500吨
副起重臂长度 34米
型号 QAY500
整机尺寸：长×宽×高 22.5×3×4米
最大行驶速度 75km/h
最小转弯半径 14.5米
最大爬坡度 35%
接近角/离去角 16/16度
吊升能力
额定起重量 500吨
副起重臂长度 34米
7. 中联25k5吊车起重参数图
上市许久，很多师傅都开过，大家都说：20米正常5吨， 21米.6吨五，稳稳当当，小50不是吹的，现在的吊车别提多变态，现在xct8徐工的，我们这里有个人吊14吨桥梁！今天不说他，先说我自己开这台35吧
今日正后方操作
距离18.8米
超载是真的厉害
吊运比老50都能送
个人亲测哦
这就是为什么中联30
当时都敢对标
徐工和三一两厂的40吨级？
1、40干包月台班赚的钱能比35多吗；
2、难道35改个公告变成40卖40一样的价格甚至高一点就满意了吗；
3、如果中联出个35吨，徐工出个40吨，中联再在35上升级出个45吨，那不是行业都乱套了；
4、中联在做精35吨，哪怕加了配重，依然是35吨是厂家的自信，而且行业现在都在做精产品，比如80现在28吨配重了依然标的80，但实际起重性能已经到了90吨；
5、这也说明中联35成本在这摆着，和徐工40是差不多的，仅一个公告问题这也不是我们想改就改的 我们更认为没必要改.
还有最重要的是中联是双节退，徐工是单腿，所以35在全国的销量优势远超40吨。
当然也有徐工粉要说啦！
客观的讲：不意气用事，徐工40是有缺点，因为中联35根本没配，别看双腿，实际意义不大，它的车架整体还是会小不少，还有整车的数据，如果35比40厉害，为啥当初他不说他是40呢为啥就说他是35呢，不能一味的看配重多重，腿子多长，还有神厂家出的16吨8节臂9节臂的呢，为什么买的少之又少呢！！！回头再看，再讲，再说，屁劲不吃，我们这边130吨，生意少时，台班费3000元一天就干开了，弄吊车是挣钱了，不是站那比大小了，买个40吨，35吨的吊车最终还是当25吨的用，只不过是多烧点油，给用吊车的客户省点钱罢了。吊友们赞同这段话吗？你又是怎么看待这个问题的呢！
8. 中联25e吊车参数表
中联25吨有两个版本，一个经济版251E552,一个高配版本251v552
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