卡特320换机油散热器注意(卡特320d液压油散热器怎么拆)

1. 卡特320d液压油散热器怎么拆

检查风扇泵上面电磁阀,拔掉看看风扇转速有无变化.拔掉转速更高说明电磁阀没问题.剩下就是风扇泵和风扇马达的问题了.如果拔掉风扇转速没变化,可以先换个电磁阀看看问题能不能解决，卡特320出现电子风扇故障原因首先排除有没有异物卡住了。接下去是电路的故障排除一下。

2. 卡特320d液压泵拆解

首先液压油管分两大类：无缝钢管和液压胶管。无缝钢管一般受生产工艺制约，每根长度一般不长于12米，液压胶管则不然，可以一整根达几十米。

其次如果是设计的话，根据客户要求，油管需要多长就得有多长，从半米到半公里都有可能；如果客户无明确指定要求，那你的液压站离设备越近越好，不但降低能耗减少泄露，还能降低生产成本、制造和维护难度。我估摸着你是想问液压油管长度和液压的损失关系吧，如果管经过小例如10毫米以下，油管长度太长，如三五十米长，流速又不低如3~5米/秒，那沿程损失太大了，在冬天冰点，系统未预热时会达到5MPa以上压力损失！在这种情况下，你就必须做好增大管径尽量缩短油管的长啦

3. 卡特320d液压油散热器怎么拆下来

在液压油箱底部,有个螺丝打开就可以了,建议您加多了,用抽出来比较好。

冲洗液压柱塞泵,更换泵进油口的O形密封圈,之后注入新油即可。当然,还有一种换油方法也可以使用,用新油顶出旧油即可更换动臂缸内的液压油之后，更换斗杆缸内的液压油，更换铲斗缸内的液压油，更换回转马达系统的油液，更换左右行走马达液压系统液压油。

4. 卡特320d液压油散热器怎么拆装

解决方法

检查风扇泵上面电磁阀,拔掉看风扇转速有无变化.拔掉转速更高说明电磁阀没问题.剩下就是风扇泵和风扇马达的问题了.如果拔掉风扇转速没变化,可以先换个电磁阀看看问题能不能解决，卡特320出现电子风扇故障原因首先排除有没有异物卡住了。接下去是电路的故障排除一下

5. 卡特320d液压油箱位置

很简单，在液压箱里，上车顶，液压油箱顶上有两个口，一个是加注口一个是滤芯口，还有一个放气阀，先放气以防液压油溢出，然后打开盖子把滤芯串垂直提出，卸下滤芯架，把新滤芯的螺纹部顶底相连扭紧，架在滤芯架上垂直放入，注意箱底有一个卡槽。

6. 卡特320d2发动机油泵拆装

1、加速无力，急加油时有唑车现象；启动时不好启动，需长时间打钥匙；

2、异响，在行驶时有嗡嗡的声音；发动机故障灯亮；发动机抖动异常现象；

3、泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有汽油泵运转的声音；

4、泵体损坏时，由于泄压、燃油压力不能达到规定的燃油压力值，不能很好的雾化，从而发动机不能启动。

7. 卡特320d加液压油处

一共十一格水温,前十个是绿色,最后一格是红色。9格水温是100度左右夏天最多是六格,一般情况下也就是五格。都是负荷大、水箱有水沟...

8. 卡特320d喷油器拆装方法

电喷油嘴是共轨系统的重要部件之一，喷油器出现故障一般会出现车辆难以启动，爬坡无力、冒黑烟、严重的会导致系统故障灯点亮导致限速等，其喷射压力高达150Mpa,通常说的校油嘴实际是对喷油器进行维修，需要更换关键的零部件，根据喷油器的类型不同价格也有所区别，高压共轨油嘴常见有BOSCH大车、小车，日本DENSO,美国DELPHL,福康，卡特等，现在的行情一般价格在400~800之间不等。

9. 卡特320液压油怎么换

1.将机器停放在平地，并关闭发动机，释放液压系统中的压力

2.将一个60Mpa（8700psi）压力计连接到测压接头（1）

3.启动发动机，将发动机旋钮设为“10”AEC开关设为OFF。

4.将液压油温度增加到50-60摄氏度。

5.打开铲斗直到铲斗油缸活塞杆出于完全缩回状态为止。

6.检查主溢流阀在测压接头（1）处的压力调定。

7.将铲斗操作杆扳回到NEUTRAL（空挡）位置。

10. 卡特320d液压油散热器怎么拆开

原因是冷却水在发动机的各冷却点需要压力来循环流动，水泵提供循环压力。以下是汽车水箱的相关信息如下：

1、简介：汽车水箱一般指散热器（汽车散热器）散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。

2、故障：发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。

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