1. 挖机散热片不拆怎么清洗
挖机冷却系统自身零部件磨损造成散热效率下降。（如果是零部件故障，挖机散热能力就不是下降的问题，直接就是不工作，开机就会高温）
冷却风扇磨损或者受到腐蚀变形是常见的现象。一旦出现这种现象，冷却风扇就无法达到最大散热风量，就会导致挖机冷却系统散热不足
发动机驱动冷却风扇的皮带松紧不合适、冷却液循环水泵故障等也是常见原因。
2. 挖掘机水箱散热片如何清洗
挖掘机液压油散热器和水箱散热器都是上下各一个管路， 先卸下管路，再从外面拆着进去，都是由若干个螺丝上在机体上的。
很简单
3. 挖掘机散热器怎么清理
挖掘机散热系统布置结构，包括壳体、设置在壳体内的发动机、液压油箱、空调机和散热系统，所述发动机设置在壳体后侧，所述空调机设置在发动机左侧，并与其通过连通管连接，所述散热系统包括组合式散热器和空调散热器，所述组合式散热器设置在发动机后侧，所述空调散热器设置在空调机后侧，
所述组合式散热器后侧设有第一散热风扇，所述空调散热器后侧设有第ニ散热风扇，所述第一散热风扇和第二散热风扇均为排风式风扇，所述壳体的前侧迎风面设有进风口，所述进风口连接有进风通道，所述壳体后侧背风面设有出风口，挖掘机行走时，风可经过进风通道与发动机和空调机相接触，最后经第一散热风扇和第二散热风扇
4. 挖机散热片不拆怎么清洗干净
清洗液压油散热器、滤网,水散热器叶片、滤网,用高压水或压缩空气吹去水箱散热片上的杂物.
3、更换冷却液,先把机子停放在平整的地方,待发动机冷却后打开散热器盖,然后拧开散热器总成底部的排水阀把原冷却液放掉,之后用水清洗水箱,关闭排水阀,后加注新的冷却液.
5. 挖机散热片不拆怎么清洗图解
有用
挖掘机在作业过程中，挖机的温度随着室外环境温度增高而增高，这都属于正常现象。高温时只要处理得当就不会出现大的问题，但是如果工作中，突然出现高温报警，请不要急，按我的以下方法操作，就可有效降低水温、油温。一、“降负荷，低转速”将先导锁关闭，油门放到一档怠速运转使负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量将相应减少发动机产生的热量，间接地减少冷却液吸收的热量，从而降低水温升高的速度。
二、增大水箱进风量，加速散热打开挖掘机两侧的偏门，使散热器进去的风量变大，机舱温度可迅速散出，从而降低水温升高的速度。
三、温度降下后，并添加防冻液如身边没有备用防冻液，可以添加“人用的纯净水或蒸馏水”切勿添加河水或地下水。在此，建议最好使用挖掘机指定的专业防冻液，不同的厂家或品牌的防冻液禁止混合使用。
四、温度降下后，清洗散热器待温度降下来后，检查散热器、冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时也应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。实际上，80%的挖掘机高温都是散热不良造成的。因此，彻底清洗散热器表面的杂物和内部水垢、油垢，是解决挖掘机高温的绝招
6. 挖机机油散热器怎么拆
1、缸垫损坏。
如果你发现水箱中有机油，而且车子会高温报警,那一般就是缸垫损好了，缸垫损坏后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱，我们更换缸垫就好了。
2、散热器损坏。
机油散热器与变速箱散热器都有可能，所以要分别检查。
3、缸套损坏。
缸内压力很高，如果缸套有裂缝,机油会在高压的压力下通过裂缝进入水道，然后进入水箱。
找到原因，更换掉损坏的部件，然后按上面清洗水箱的步骤采处理就好了。
7. 怎么清洗外机的散热片
可以用水冲洗，空调室外机是具有相当的防水能力的，不会因此出现故障。如果要洗掉空调室外机上面的污垢，用水可能会洗不干净。建议用洗衣粉水配合毛刷来清洁。
8. 挖机散热片不拆怎么清洗视频
首先将油箱油液放尽，清洗油箱、然后加入液压油拆掉回油管，动作一遍所有动作，让旧的油液直接排放，直到回油管流出来的油液是干净的为止。
9. 制冷机散热片怎么清洗
可以的
空调外机用蒸汽清洗而不能用冷水清洗，原因是首先是冷水的压力较大，外机两侧和北部都是很薄的散热片，压力大的冷水会把散热片吹倒，影响正常的散热性能，其次空调外机的结构很简单，还有很多线路，直接用冷水清洗容易使外机内部积水，开机使用后容易造成短路。 空调外机用蒸汽清洗的话，首先不会吹坏散热片，其次蒸汽可以调干湿，调干一点冲洗，外机内部不会积水，并且蒸汽清洗机冲洗空调室内机也可以。
10. 装载机散热器怎么清洗
1.将装载机停在水平地面上；
2.将变速箱控制杆置于空挡；
3.将所有附件置于中位；
4.拉起停车制动；
5.关闭发动机；
6.关闭起动机开关并将钥匙取出。 第二节 装载机维护保养的周期 一、每10小时（或每天保养）；
1.绕机目视有无异常、漏油；
2.检查发动机机油油位；
3.检查液压油箱油位；
4.检查灯光及仪表；
5.检查轮胎气压及损坏情况；
6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。
二、每50小时（或一周）保养：
1.紧固前后传动轴连接螺栓；
2.检查变速箱油位；
3.检查制动加力器油位；
4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整；
5.检查轮胎气压及损坏情况；
6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。
三、每100小时（或半个月）保养：
1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器；
2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油；
3.检查液压油箱油位。
四、每250小时（或一个月）保养：
1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩； 2.检查前后桥油位；
3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动；
4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况而定）；
5.检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。
6.检查调整脚制动及紧急停车制动。
五、第500小时（或三个月）保养：
1.紧固前后桥与车架连接螺栓；
2.必须更换发动机机油，更换机油滤芯；
3.检查发动机气门间隙；
4.清洗柴油箱加油及吸油滤网。
六、每1000小时（或半年）保养：
1.更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳，更换或清洗透气盖里的铜丝；
2.更换发动机的柴油滤清器；
3.检测各种温度表、压力表；
4.检查发动机进排气管的紧固情况；
5.检查发动机的运转情况；
6.更换液压油箱的回油滤芯。
七、每XX小时（或一年）保养
1.更换前后桥齿轮油；
2.更换液压油，清洗油箱及加油滤网；
3.检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况；
4.清洗检查制动加力器密封件和弹簧，更换制动液，检查制动的灵敏性；
5.通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性；
6.检查转向系统的灵活性。
第三节 装载机保养注意事项
一、装载机进行维护保养的一般要求
1.将装载机停在水平地面上；
2.将变速箱控制杆置于空档；
3.将所有附件控制杆置于中位；
4.拉起停车制动； 5.关闭发动机；
6.关闭起动机开关并将钥匙取出。 二、装载机定期保养 1.每10小时（或每天保养）
（1）绕机目视有无异常、漏油；
（2）检查发动机机油油位；
（3）检查液压油箱油位；
（4）检查灯光及仪表；
（5）检查轮胎气压及损坏情况；
（6）向传动轴压注黄油及各种润滑油。 2.每50小时（或一周）保养
（1）紧固前后传动轴联接螺栓； （2）检查变速箱油位；
（3）检查制动加力器油位；
（4）检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整；
（5）检查轮胎气压及损坏情况；
（6）向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。
3.每100小时（或半个月）保养
（1）清扫发动机缸头及弯矩器油冷却器；
（2）检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油。
（3）检查液压油箱油位。
4.每250小时（或一个月）保养
（1）检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩；
（2）检查前后桥油位；
（3）检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动；
（4）更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况而定）；
（5）检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况；
（6）检查调整脚制动及紧急停车制动。
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