1. 液压油散热器堵了怎么办
一、小吊车的油箱液压油过低或吸油管阻塞，一般可以通过加油解决。 二、溢流阀敞开压力过低导致油压升不上来，需要通过调整溢流阀解决。 三、吊车的油泵排量缺乏，需要工作人员加大发动机转速提升油压。 四、压力管路和回油管路勾结或元件走漏过大，这个情况建议去检修油路，特别注意各阀中间反转接头、油马达等处。 五、油泵损坏或走漏过大，此时建议检修小吊车的油泵，或者直接更换新的。 当云南吊车液压油使用一段时间之后，我们就需要给小吊车更换新的液压油，很多吊车司机朋友不知道吊车使用多久后才应该更换液压油，建议大家：普通液压油的换油期是建议一年,合成液压油的建议3年，一般一年左右更换液压油就可以。
2. 液压油散热器堵了的症状
建议找一个专业维修挖机的人员维修，转盘刹车时由转盘停车电磁阀控制，按照你说的情况，这个电磁阀应该是没有损坏，然后就应该考虑旋转马达，刹车是由旋转马达中的弹簧顶着活塞回位，瘫痪力度不够或者活塞上装的密封圈损坏都会引起你说的你这种情况。
关于液压油温度高，你可以检查一下1，液压油散热器是否堵塞。2液压油进回油滤芯是否堵塞。风扇马达转速有没有达到，液压油缸内漏严重也会导致液压油温度升高，等。。。
3. 液压油散热器堵了怎么办呢
散热器有压力，需要考虑其压力降对系统的影响以及空知间是否能够容纳。
如果系统中存在液压系统高温的现象，一般两点，一、系统中有持续溢流的部位（比如主溢流阀长时间小开度开启、主泵小流量内泄）；二、散热器未发挥其散热效能（比如散热器风道灰尘或杂物过多堵塞、散热器旁通阀故障常开）。
4. 液压油散热器漏油怎么处理?
1、漏油量超过规定指标的现象，主要体现在升降机的压力下降，速度骤变，严重的地面或者机器表面有积油。导轨式升降机需要经常补油才能恢复高之前的作业高度，一旦漏油就要停机进行维修，强行操作只会人损坏机器，使空气受到严重的污染，我们应该避免液压升降平台漏油的现象，使危害降到最低。
2、升降平台漏油的原因错综复杂，主要归纳下来有以下几点：液压元件的质量、振动、腐蚀、压差、管路的连接、使用维护不当引起，升降机的漏油分为外漏和内漏，对于少量的漏油是不可避免的，这是由于液压油缸和液压泵站组成液压系统传动的本质所决定的。
3、升降平台齿轮泵进油管中有无空气，可通过仔细听运转部分的声音来鉴别，在结合部加一点油，若声音变小，说明此处密封不好，漏气；从升降平台泵轴密封处或泵体泵盖接合处渗入空气。建议大家更换油封或纸垫，拧紧接头或更换衬垫.密封圈和接头等部件。
无论是哪一种升降平台，漏油问题是使用客户经常碰到的问题，遇到时，及时的查明原因，进行维修，如果自己不能解决，请找生产厂家的专业人员指导维修。
5. 液压油散热器内部怎么清洗
一般这种情况下，散热器进油背压阀故障，开启压力低导致主回油冲击散热器致损坏。其次散热器内部管路堵塞或通流不畅也会引起散热器憋坏。
两个地方需要检查：1、回油背压阀装在油散之前还是油散之后2、回油滤芯有无堵塞另外值得一提的，如果装了破碎锤，破碎锤的回油直接回到散热器，没有经过背压阀。把锤回油接到油箱试一试
6. 机油散热器水道堵了怎么处理
机油散热器坏了的症状：
如果机油散热器堵塞，机油压力会过高。
如果机油散热器泄漏，机油散热器旁边就会有机油泄漏。
同时，如果机油散热器坏了，可能会导致冷却风扇不转动，水箱漏油，油温过高。
机油散热器的种类：
1、风冷式机油散热器，风冷机油冷却器的核心由许多冷却管和冷却板组成。汽车行驶时，机油冷却器的热芯被汽车迎面而来的风冷却。这种冷却器多用于赛车，因为赛车速度快，冷却风量大。
2、水冷式机油散热，油冷却器置于冷却水通道内，润滑油的温度由冷却水的温度控制。当润滑油温度较高时，由冷却水冷却，发动机启动时，从冷却水吸热，使润滑油温度迅速升高。
3、空气散热器，又叫做冷却器，是发动机增压后用来冷却高温高压空气的装置。通过中冷器的冷却，可以降低增压空气的温度，从而提高空气的密度，达到发动机动力、油耗和减排的目的。
7. 机油散热器堵了机油压力低吗
1，机油散热器座时间长了都会出现漏油漏水！
这可以说是帕萨特的通病了，这是散热器的密封圈长时间高温引起的老化现象，只需要更换两个胶质密封圈即可！
针对上述情况要更换对应橡胶垫和O型圈，正时偏盖铁盖渗油要重新打胶重新安装！
2，帕萨特正时偏盖渗油，正时偏盖上盖（玻璃钢材质）渗油，正时VVT支架O型圈渗油！
3，水泵漏水！
水泵漏水主要是泵头密封圈或者水泵座底座密封圈渗水！还有一种情况是水泵跟散热器连接的小水管渗水！
水泵损坏还有一种情况是节温器损坏，水温高无法大循环或者节温器常开导致的水温过低，还有一种是亮故障灯（电子节温器的）等等，这都是水泵问题！
还有废气管渗机油，增压管渗机油这都是正常现象，一般是不需要维修的！
8. 机油散热器堵了
1，机油散热器损坏导致机油进水。机油散热器损坏散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。
2，发动机水堵漏水导致机油进水。发动机水堵漏水在发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，有些水堵锈透，造成冷却水从水道进入油道，下到油底壳。这种情况也是很常见的，所以要经常检查水堵。
3，缸套密封圈出现损坏会导致机油进水。湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。发动机缸套密封圈缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。
4，缸套出现裂缝容易导致机油进水。当发热的缸套直接与冷却水接触，就容易产生裂痕，一旦发生裂痕，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。发动机缸套一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，除非出现保养不当的情况才会出现此类问题，如寒冷的冬天，冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。还有就是热缸套碰到比较冷的冷却水等。
5，气缸垫损坏导致机油进水。发动机气缸垫的作用是密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道，从而避免机油进水。如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。发动机汽缸垫
9. 液压油散热器堵死了有什么影响
1.
液压油散热器是否有污物堵塞,导致散热效率下降,必要时清洗散热器。
2.
在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力,以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值;否则,应对系统相应参数进行调整或更换受损元件
10. 液压油散热器堵了怎么办视频
你说的是气液增压千斤顶吧 这个维修很简单，下次维修给录个视频
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