1. 变矩器排气孔漏油
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。
2. 变矩器排气阀漏油
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。 这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。
3. 装载机变矩器排气孔漏油
答：可能是工作环境太过恶劣，油门过大，或者是油路不通。
4. 变矩器漏油原因
变矩器坏了常见的故障现象主要有：变矩器油温过高、变矩器供油压力过低、变矩器漏油、变矩器机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声等5种。
液力变矩器中油液流动方向，在增加了导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向会改变，当油液再流回到泵轮时，其流动方向变得与泵轮运动方向相同，这就加强了泵轮的转动力矩，进而也就增大了输出转矩，这就是液力变矩器可以增大转矩的原因。 液力变矩器在额定工况附近效率较高，最高效率为85%～92%。
叶轮是液力变矩器的核心。它的型式和布置位置以及叶片的形状，对变矩器的性能有决定作用。
有的液力变矩器有两个以上的涡轮、导轮或泵轮，借以获得不同的性能。
5. 汽车变速箱排气孔漏油是怎么回事
1.
油封轴颈处漏油的原因:油封老化变形,油封弹簧脱落或油封装错方向等,均会使油封失去挡油作用,应更换老化变形的油封,注意油封的安装方向,油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方,轴颈偏磨或凹陷,与油封配合不严,造成漏油,应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。
2.
管线破损:管线破损造成油在循环时,从管线破损处泄露。
3.
箱体接合面处漏油的原因:箱体接合端面有损伤,应在损伤处适当加厚纸垫,如仍漏油,则应进行焊补修复,如果密封纸垫损坏,应更换相同的密封纸垫,如果是箱盖螺丝松动,应及时拧紧。
6. 变速器排气孔漏油
通常是车长期使用缺乏保养，密封零件磨损、老化，密封不严导致的。
汽车对变速箱使用条件比较严苛，因为汽车的驾驶过程中变速箱的负荷较大。
工作原理大致是在变速箱工作时，箱内温度升高，润滑油产生蒸汽，使箱内压力升高。
变速箱漏油，特别是在油封部位漏油，往往与变速箱压力过大温度过热有关系，这是因为油封部位零件是橡胶材质，橡胶遇到高温热胀冷缩以及融化，降低其使用寿命。
如果长期这样变速箱很容易漏油，所以一旦出现故障，驾驶员要及时送去维修，如果不重视这个问题，可能会导致车辆无法驾驶，甚至变速箱报废。
7. 变矩器排气孔漏油怎么处理
液力变矩器故障现象：无挡、加速无力、高速性能差、传动效率低、油温高、变矩器异响、漏油
液力变矩器需要专用工具，及专业技术人员维修，不建议自行维修
8. 变矩器油封漏油
油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向均和石油冯失去挡油的功能管线破损。香体结合处漏油有损伤，应该损伤术，适当加厚指定轴承前结合面儿处漏油，紧固螺丝松动。应按对角线顺序分次拧紧。
9. 变矩器缺油会怎么样
变矩器油温过高，变矩器供油压力过低，变矩器漏油等。
1.变矩器的油温变高,传动效率下降。一般变矩器油温变高,油液就可能会变质,情况严重的话,车主在加油口还会看到冒白烟的情况,所以汽车的传动效率比较低,而且油耗也会有所上涨。
2.变矩器出现漏油的情况。这种情况是变矩器损坏最常见到的一种症状,主要是螺栓出现松动的情况,或者是密封件出现严重的老化,所以才会导致变矩器漏油,出现这种情况需要尽快处理好。
3.变矩器供油时压力不足。一般这种情况都是由于油位过低导致的,车主需要立刻检查油液的使用情况,如果是油位过低加注油液即可,如果是回油管或者是变矩器存在故障导致的,就需要到4S店处理。
10. 变矩器排气孔漏油原因
答：故障表现
当汽车的变矩器坏了，会导致汽车变矩器的油温快速升高，导致变矩器供油压力变低，变矩器还会出现漏油现象，变矩器是汽车变速箱非常重要的组成部件之一。
变矩器就是增扭作用的锁止装置，在汽车的高档位状态下汽车的变矩器温度容易过热，在汽车的离合器内，汽车的发动机怠速状态下汽车的变矩器相当于一个没有接合的离合器在工作，而且汽车的变矩器还有液力耦合的作用，
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