1. 四柱液压机油泵折了以后,好几天,装上泵后不工作咋回事
答：四柱下料机的重新调压力如下方法：
任何压力系统都是由油泵,进油口,出油口,压力调节阀组成,也就是我们说的溢流阀,这时当出现压力不够的时候,说明进油与回油两个之间的比例不合适,这时只要调节溢流伐减少油的回流,这样压力就上去了,每个液压系统都会有溢流阀的,把溢流阀往小了调,让它回油减少,这时压力就自然上去了。如果系统做的比较详细,可能有两个阀门,可调节有主溢流阀和副溢流阀,主溢流阀是调节大的压力的,负调节溢流阀是调节小的回压的也是属于微调,一般的液压机都会有这种配置的。
2. 四轮车打药泵没压力怎么回事
密封不严进入空气逍造不成真空。
3. 泵车液压油不换有什么后果
正常范围是30摄氏度-70摄氏度。
液压油长时间高于70摄氏度会降低发动机的使用寿命,低于30摄氏度,发动机就会启动困难。液压油的油温正常情况下应该是在30-80度之间,如果温度过低,油的粘度大,流动性差,阻力大,工作效率低,如果油温低于20度时,急转弯易损坏
4. 液压泵不回油现象
不是回油太慢，是回程的速度太慢吧？
有两个原因，一是液压系统中的控制件出的问题，就是你说的回油阀，可能阀芯在里面卡住了，拆出来清洗一下。
二是油缸中的胶圈可能烂了。有一些液压机设计用的是Y型胶圈，也就是说上下移动是分开密封的。有可能是回程的密封圈烂了所至。具体要拆开油缸检查一下。
5. 四轮车机油泵坏了会怎么样
机油泵坏了不需要大修。汽油泵坏了不需要修到发动机，因为汽油泵在油箱里面，把油箱汽油泵拆下来直接更换新油泵即可。
机油泵的作用：
机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式机油泵。
机油泵的应用：
机油泵在内燃机上的应用越来越多。同时，在半导体，太阳能，LCD等工程领域方面，也起着一定的作用。随着加工技术的发展，汽车用油泵——摆线转子泵被应用到缝纫机中，特别是对一些全封闭自动润滑系统的机种，如包缝机、绷缝机
6. 挖机新液压泵换上去没劲
调高主泵压力，需要调节主分路阀上面一个主安全阀。如果干活确实感觉没劲可以调，但是你调了一定要检测主泵压力能达多少，你调高了，工作的时候会有爆管危险的，老挖掘机会加剧一些老化了的液压油管漏油。建议先检测主泵压力，然后再调。中小挖掘机主泵压力是34.3Mpa,一般小型挖掘机主泵压力只能到28~30MPa（这个是出厂时候的压力）。
7. 四轮车液压泵没有劲怎么回事
四轮车液压泵的原理比较简单，主要看一下是否缺液压油，油管中是否有空气，这些方面排除后，你在调整一下调整螺丝，调整螺丝在分配器的前面，不要调的太紧，边调边试，如果还不行那就是液压泵活塞和顶杆的间隙不合适，最好找维修师傅调整了
8. 柱塞泵反转了还会泵油吗?
柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
进油过程
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。
供油过程
当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压 柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入 燃烧室。
回油过程
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。
柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。
9. 液压泵无油运转会损坏吗
缺 液 压 油
液压油在液压系统中起着能量的传递、润滑、防锈、冷却等作用，液压油不够会导致液压管系统内存在空气，导致挖掘机的挖掘力不够，容易导致磨损，损毁挖掘机。。。。。。。。。。。。。。挖掘机常见故障：
变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。
在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。
自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。
扩展资料
挖掘机维修保养
对挖掘机实行定期维护保养的目的是：减少机器的故障，延长机器使用寿命，缩短机器的停机时间，提高工作效率，降低作业成本 。
只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。
挖掘机日常检查
目视检查：起动机车前应进行目视检查。按如下顺序彻底检查机车周围环境与底部：
1、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。
2、是否有松动的螺栓和螺母。
3、电气线路中是否有电线断裂、短路和电瓶接头松动。
4、是否有油污。
5、是否有民物积聚。
10. 液压泵不回油维修
液压不回油的原因:油管堵了,应疏通或更换管子。液路控制阀出现故障,打不开,或者是主油路压力低,液控阀因压力低,打不开主阀,适当提升系统压力。也可能,卸载阀或安全阀设置的压力低,使系统压力降低,影响液控阀工作。
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