1. 四柱液压机上缸下滑是什么原因
下滑的原因很多，先从油缸说起，活塞内漏可以引起下滑，这种故障是向下压也无力。如果有力，可以判定油缸无故障，再下来就是管路和控制阀，阀芯不密封，回位弹簧折断等、。
2. 液压机主缸下滑是什么原因
液压缸下降一般理解为，液压缸活塞杆在外力作用下回缩，根据液压缸的结构和工作原理我们可以分析出，液压缸缩回的根本原因，是无杆腔的液压油体积变小了，那引起无杆腔液压油体积变小的可能原因，即是液压缸自行下降的原因：
原因1,液压缸内泄，液压缸无杆腔的油通过活塞密封跑进了有杆腔
原因2.液压缸后端盖泄漏，无杆腔的液压油通过后端盖泄漏到外面去了，这属于外泄，很容易排查
原因3.无杆腔的液压油通过油口流走了，这又分几种情况
a）.油口管接头或液压油管漏油，这也属于外泄，很容易排查
b）利用换向阀中位锁止的回路中，可能存在换向阀没有完全回中位，或者中位密封不好
c）利用液压锁锁紧的回路中，可能液压锁损环或换向阀中位选择不当
原因4.液压缸缸筒渗油，这也属于外泄，易观察，可能性一般很小
4.解决方法
1.液压缸内泄可能是密封圈老化，需要更换密封圈甚至时重新设计更合理的密封结构
2.液压缸后端盖泄漏也是一样，需要重新更换密封或重新设计合理的密封结构
3.当油管接头漏油时，看接头密封圈等是否损环，更换密封或更换接头
4.利用换向阀中位锁止的回路中，中位密封不好，一般是由油污 或其他杂质等导致的阀芯运动不到位，或弹簧卡住或断裂导致的不能回中位，需要由专业的人员修理或更换新的换向阀，如果保压要求比较高可以考虑更换液压锁
5.利用液压锁锁紧的回路中，不能选用A，B口封闭的中位功能阀，因为A，B口封闭可能导致液控单向阀依旧双向打开，无法起到锁止的作用，另外液压锁弹簧断裂或杂质也可能导致液压锁无法完全封闭，会有泄漏的现象发生。
3. 液压机上缸往下滑什么原因
这个情况是油缸里面的油封坏了，导致油缸在不使用的过程中自己往下降，更换里面的油封就可以了，当然不排除换向阀的毛病，不过这种毛病很少出现，评个人十几年的经验建议先换油封。
4. 四柱液压机不上升是什么原因
原因如下
四柱液压机控制阀的原因造成压力失常：
在作业的过程中，发现压力下不来或者上不云的情况，可能是换向阀出现失灵，导致液压系统出现持续的高压情况。
油泵和油马达方面的原因所导致压力不正常：
如果油泵、油马达使用时间过长，其内部出现严重磨损、泄漏量较大、容积效率较低，从而导致油泵的输出流量不够。发动机转速较低、功率不足，导致液压系统的流量不足，液压系统偏低。
其它方面的原因导致压力不足：
5. 四柱液压机主缸自动下滑原因
l 检查机芯是否漏油，解决办法是先排除漏油点，加油后多次升降操作，如果故障依旧联系厂家更换机芯
l 检查柱体是不是超过长时间一般是12小时以上没有执行升降操作，建议每天进行升降操作
l 是不是出现误操作遥控器或者手动操作按钮，解决办法是重复上升操作
l 检查操作记录表是不是间隔时间太长没有操作，解决办法是按照操作维护要求每日进行升降操作
6. 四柱液压机上缸下滑是什么原因造成的
首先需要确定不能升降的油缸有否进油与出油，(可根据听声音、观察压力、必要时拆回油管等办法)其压力能否满足你负载情况下的要求，如进出油量很大，压力很低，则油缸中活塞的动密封环坏了，如油缸活塞动密封正常，则检查油路中控制的阀工作正常否？
能否确保其供回油畅通，如控制阀正常，则检查其供油泵系统正常否：油泵进油正常否(油位要求、过滤器有堵否，这是重点)，油泵有否转动、油泵工作正常否、压力调节控制阀与流量控制阀正常否，你应根据可疑部位的重点与检查的方便情况按排检查先后进行排查，当然要明白液压系统的工作原理与实际油路，才能很快查出原因。
7. 四柱液压机上缸下滑是什么原因导致的
1、液压油缸慢慢下滑是活塞下面的油封坏了，只能买原型号，不能用其它型号代用，装配时一定要清洁，液压油缸的所有零件不能用柴油清洗，否则一月内会坏或漏油，应用汽油清洗，洗完后等汽油挥发干才可以装配，装配是要用液压油做油封的润滑。
2、分配器橡胶组件老化
3、是汽缸的密封性不好了，可以找修理厂调调汽缸的密封性。
4，活塞皮碗老化或损坏，
5.起升油缸与活塞间的间隙过大，
6.液压分配器起升阀筒与起升阀杆间的间隙过大，
7.管路或接头漏油。
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