1. 液压缸最大推力
选液压缸，不仅仅要知道拉力，还要知道推力和推/拉的最高速度要求。
涉及到活塞杆稳定性。
如果，只需要根据拉力就能确定油缸的时候 可以根据F=PxA来确定。
计算很简单，单位统一好就行。
计算后如下:
160bar压力下，140/63的油缸，就能满足196KN的拉力要求。
如果要推负载的话，注意有压杆稳定性问题。
2. 液压缸最大推力多大
计算公式：400÷10等于4kg。
3. 液压缸最大推力多少吨
对于单出杆液压缸，无杆腔面积大于有杆腔环形面积，所以伸出力大于返回力，即液压缸推力大于拉力。
对于双出杆液压缸，当两腔活塞杆直径相等时，两腔作用面积相等，所以伸出力等于返回力，即液压缸推力大于拉力。
如果双出杆液压缸两腔活塞直径不等，则液压缸推力与拉力不相等。
4. 液压缸最大推力是多少
有5帕左右，对于单出杆液压缸，无杆腔面积大于有杆腔环形面积，所以伸出力大于返回力，即液压缸推力大于拉力。
对于双出杆液压缸，当两腔活塞杆直径相等时，两腔作用面积相等，所以伸出力等于返回力，即液压缸推力大于拉力。
5. 液压缸的最大推力计算
液压缸直径40MM，其面积为A=3.14X0.04^2/4=0.001256m^2输出力：F=pA=20X10^6X0.001256=2512N=0.2吨要输出10吨，反过来算就行了，我算一下活塞面积要50cm^2,直径要80mm其实，压力还有损失，你要保证到达缸的压力为20Mpa，不然缸径还要大些。
6. 液压缸最大压力
1、承载能力KN=最大压力P*油缸底面积S,油缸面积不变情况下压力越大,承载越大；
2、液压系统中输出压力取决于液压油泵的能力和设定,正常设定输出压力为60-70MPa,如果你的油管、油缸（千斤顶）能承受更高的压力,可以调整油泵的压力,油泵一般可调至80-90MPa,
3、油缸所能承受的最大压力在于材质和加工的强度和精度,一般不超过70MPa.
7. 液压油缸推力
油缸的推力，等于油缸的工作压力，与油缸活塞面积的乘积。
直径40毫米的油缸，活塞面积等于半径2厘米的平方乘以π，等于12.56平方厘米。
假设油缸工作压力为100公斤每平方厘米，则该油缸推力等于12.56×100等于1256公斤，等于1.256吨。
假设油缸工作压力为200公斤每平方厘米，油缸推力为2.515吨。
8. 单杆液压缸的最大推力是多少?最小推力是多少?
单杆活塞液压缸作用在活塞上,液压系统会产生机械推力,活塞只传递推力,因为有杆腔的活塞面积小,有杆腔的液压压强就比无杆腔高,液压油通过活塞上这些小孔进入无杆腔.起到差动的功能.
液压缸活塞缸在压力油作用下，液油压力作用在缸盖上并通过卡键传到缸筒的缸壁。因此，卡键受到挤压力和剪切力的作用，同时对卡键产生一扭矩从而使卡键产生扭转变形
9. 液压缸最大推力算负载
一、液压与气压传动的区别
气压传动和液压传动的工作原理和基本回路是相同的，但介质不同，气压传动采用的介质是空气，液压传动采用的介质是液压油。因此，气压传动和液压传动在性质上存在一定差别。
1、气压传动采用的介质是空气，液压传动采用的介质是液压油。
2、液压比气动压力高，动力大，负载重的必须用液压。
3、液压比气动精度高，气缸一般就伸出、缩回两个动作，液压的动作可多样，加了比例阀或伺服阀后，可以实现动作的加速度和减速度动作。
4、动作过程中有停顿的。要求油缸在中间位置有停顿的必须用油缸。气缸也能停顿但位置偏差过大。
5、气体的压缩时体积变化率太大，液压压缩时体积的变化率很小。
液压与气压传动
二、液压与气压传动的优缺点
1、液压传动优点
(1)由于液压传动是油管连接，所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构，这是比机械传动优越的地方。例如，在井下抽取石油的泵可采用液压传动来驱动，以克服长驱动轴效率低的缺点。由于液压缸的推力很大，又加之容易布置，在挖掘机等重型工程机械上，已基本取代了老式的机械传动，不仅操作方便，而且外形美观大方。
(2)液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。例如，相同功率液压马达的体积为电动机的12%～13%。液压泵和液压马达单位功率的重量指标，目前是发电机和电动机的十分之一，液压泵和液压马达可小至0.0025N/W(牛/瓦)，发电机和电动机则约为0.03N/W。
(3)可在大范围内实现无级调速。借助阀或变量泵、变量马达，可以实现无级调速，调速范围可达1∶2000，并可在液压装置运行的过程中进行调速。
(4)传递运动均匀平稳，负载变化时速度较稳定。正因为此特点，金属切削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。
(5)液压装置易于实现过载保护借助于设置溢流阀等，同时液压件能自行润滑，因此使用寿命长。
(6)液压传动容易实现自动化借助于各种控制阀，特别是采用液压控制和电气控制结合使用时，能很容易地实现复杂的自动工作循环，而且可以实现遥控。
(7)液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和推广使用。
2、液压传动缺点
(1)液压系统中的漏油等因素，影响运动的平稳性和正确性，使得液压传动不能保证严格的传动比。
(2)液压传动对油温的变化比较敏感，温度变化时，液体粘性变化，引起运动特性的变化，使得工作的稳定性受到影响，所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作。
(3)为了减少泄漏，以及为了满足某些性能上的要求，液压元件的配合件制造精度要求较高，加工工艺较复杂。
(4)液压传动要求有单独的能源，不像电源那样使用方便。
(5)液压系统发生故障不易检查和排除。
液压与气压传动
3、气压传动的优点
(1)空气随处可取，取之不尽，节省了购买、贮存、运输介质的费用和麻烦；用后的空气直接排入大气，对环境无污染，处理方便。不必设置回收管路，因而也不存在介质变质、补充相更换等问题。
(2)与液压相比，气动反应快，动作迅速，维护简单，管路不易堵塞。
(3)气动元件结构简单、制造容易，适于标准化、系列化、通用化。
(4)气动系统对工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境中工作时，安全可靠性优于液压、电子和电气系统。
(5)空气具有可压缩性，使气动系统能够实现过载自动保护，也便于贮气罐贮存能量，以备急需。
(6)排气时气体因膨胀而温度降低，因而气动设备可以自动降温，长期运行也不会发生过热现象。
4、气压传动的缺点
(1)运动平稳性较差。因空气可压缩性较大，其工作速度受外负载变化影响大。
(2)工作压力较低(0.3～1MPa)，输出力或转矩较小。
(3)空气净化处理较复杂。气源中的杂质及水蒸气必须净化处理。
(4)因空气黏度小，润滑性差，需设置单独的润滑装置。
(5)有较大的排气噪声
10. 液压缸的力
十公斤力。
由于1kgf/cm2（工程公斤力）=0.981bar=0.0981Mpa。
所以1Mpa=1/0.0981=10公斤力。
标准大气压。表示气压的单位，习惯上常用水银柱高度。例如，一个标准大气压等于760毫米高的水银柱的重量，它相当于一平方厘米面积上承受1.0336公斤重的大气压力。由于各国所用的重量和长度单位不同，因而气压单位也不统一，这不便于对全球的气压进行比较分析。因此，国际上统一规定用"百帕"作为气压单位。
经过换算：一个标准大气压=1.013*10^5帕（百帕）
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