1. 四柱压力机打不起压力怎么回事
从你说的情况看，压机是自动回程（不是手动按回程按钮）。回程速度很快，没有了停顿时间，声音有点象猛，这说明是“卸荷”速度太快，可能是“卸荷的阀出了问题”。这阀是在上面油箱内，与充液阀在一起的。 有事继续联系。谢谢对我的信任！
2. 四柱液压机压不动为什么
原因如下
液压机系统的控制压力太低造成动作失灵。控制管路中节流阻力有可能过大，或者流量阀的调节不当，压力源受到干扰，控制压力不合适。解决措施：检查控制压力源，保障压力调节到液压系统的规定值。
液压缸的初始动作较为缓慢造成动作失灵。因为在较低温度的情况下，液压油的流动性较差，液压机油液的黏度过大，致使液压缸动作缓慢。解决措施：重新更换较好黏温性能的液压油，如果在低温条件下，可以借助加热器或者设备自身进行加热，以提升设备启动时的油液温度。
四柱液压机的阀孔出现堵塞或者阀芯卡住造成的动作失灵。当方向阀或者流量阀的阀芯卡住或者阀孔出现堵塞时，液压缸容易发生动作失灵或者错误动作。解决措施：检查液压油有没有被污染，检查异物或者胶质沉淀物有没有把阀芯卡住或者造成阀孔堵塞，同时还要检查阀体的磨损状况。
四柱液压机系统中混入空气造成动作失灵。因为液压系统中发生泄漏。检查液压机油箱的油液位置，液压泵吸油侧的管接头和密封件，吸油的粗滤器是不是过脏。解决措施：注入液压油，处理密封及管接头，更换或者清洗粗滤芯。
四柱液压机的液压缸出现堵塞或者活塞杆与液压缸筒卡住造成动作失灵。
3. 四柱液压机没有压力?
1.
四柱液压机没有压力可能是电磁阀的单向阀出现卡阀现象,导致没有压力的。
2.
四柱液压机没有压力可能是由于液压油缸里面的密封装置和油封等原因出现泄漏的情况,此时的油缸内部不是完全密封状态,导致没有压力。
3.
有可能是电磁插装阀或者溢流阀的原因,出现泄漏,泄压等问题导致
4. 压力机打不起压原因
1．系统压力太高
2．当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的动作不良
3．蓄能器容量不足或有故障
4．油液脏或供油不足
5．油液粘度不对：a水供应失灵或风扇失灵
6．冷却水管道中有沉淀或水垢.油箱的散热面积不足
7．泵、马达、阀、缸及其他元件磨损
8．油液的阻力过大，如：管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小，能量损失太大
9．附近有热源影响，辐射热大解决方法:
1.在满足工作要求条件下，尽量调低至合适的压力
2.改进卸荷回路设计；检查电控回路及相应各阀动作；调低卸荷压力；高压小流量、低压大流量时，采用变量泵
3.换大蓄能器，修理蓄能器
4.清洗或更换滤油器；加油至规定油位
5.更换合适粘度的油液
6.检查冷却水系统、更换、修理电磁水阀；更换、修理风扇
7.清洗，修理或更换冷却器
8.改装冷却系统或加大油箱容量
9.更换已磨损的元件
10.装置适宜尺寸的管道和阀11.采用隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等。选用合适的工作油液
5. 四柱液压机没压力是什么原因
1.先看油表油压够不够,不够就需调整溢流阀的压力;再检查电磁阀有没有电或者阀是否卡住、油路是否堵住及油泵。
2.在有足够压力的情况下,再查看辅助油缸控制阀是否灵活换向。
3.冲液阀控制油路出错,控制活塞卡或密封坏。
4.油缸是否串油。
6. 四柱液压机没压力是何原因
检查插装阀和换向阀是否有卡死现象
2.
查看电路故障会很有可能是造成无法正常情况下液压不能上升的主因,建议使用螺丝刀对小换向阀捅一下,看一下是否卡死,再检测一下上升的小阀的指示灯是否亮起,
3.
四柱液压机的系统中的主溢流阀磨损比较严重,造成出现溢流和杂物,所以才会被卡死。
4.
油缸上部的冲液阀没有打开,所以出现不能正常情况下上升。
7. 四柱液压机下压没劲
系统故障现象是：液压缸回程时速度缓慢，没有最大回程速度。 对系统进行检查和调试，发现液压缸快进和工作运动都正常，只是快退回程时不正常，检查单向阀，其工作正常。
液压缸回程时元工作载荷，此时系统压 力比较低，液压泵的出口流量全部输入液压缸有杆腔，应使液压缸 产生较高的速度。但发现液压缸回程速度不仅缓慢，而且此时系统 压力还很高。
液压泵是液压系统的动力源，是靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞。然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功。
8. 四柱压力机没压力怎么回事
可能是主缸的电磁阀插头不带电，捅一下电磁阀的侧面中心试一下就知道了。
如不带电，检查插头和继电器。
有没有主缸溢流阀，有的话拆下检查清洗一下。
有没有行程开关或接近开关检查是否正常。
9. 四柱压力机打不起压力怎么回事儿
原因如下
四柱液压机控制阀的原因造成压力失常：
在作业的过程中，发现压力下不来或者上不云的情况，可能是换向阀出现失灵，导致液压系统出现持续的高压情况。
油泵和油马达方面的原因所导致压力不正常：
如果油泵、油马达使用时间过长，其内部出现严重磨损、泄漏量较大、容积效率较低，从而导致油泵的输出流量不够。发动机转速较低、功率不足，导致液压系统的流量不足，液压系统偏低。
其它方面的原因导致压力不足：
10. 四柱压力机打不起压力怎么回事视频
离合器是大拖拉机上不可或缺的关键构件，它是用于传输和断开汽车发动机发送给变速器驱动力輸出设备的驱动力，并避免传动系统系驱动力輸出设备过载时零件遭受毁坏。
离合器是靠积极摩擦片和从动摩擦片造成的滑动摩擦力来传送转距，其滑动摩擦力的尺寸在于摩擦片卡紧力的标值和摩擦片表层原材料的特性。可是伴随着应用频次的提升或错误操作，离合器传动机构会产生损坏，离合器摩擦片也会因损坏而变软，使离合器主、从动一部分滑动摩擦力变弱，使离合器在传送转距全过程中发生哆嗦、跑偏、分离出来不完全等常见故障，危害车子的一切正常应用。
因而，离合器在应用过一段时间后要依据必须务必开展调节。
一、离合器分离出来杠杆高宽比的调节
离合器每个分离出来杠杆的内端与离合器压盘务必与此同时触碰，车子才可以稳定发展。若分离出来杆杠内端多少不一，离合器紧密连接时将产生颤动状况。因而，安装维护保养时要查验各分离出来杆杠内端与离合器压盘的触碰状况，规定各分离出来杆杠内端坐落于同一平面图，偏差应合乎原装要求，一般不超0.25mm。如果不符合规定，就应开展调节。方式是调节分离出来杆杠内端或外缘调节螺丝的部位。
二、离合器脚踏板随意行程安排的调节
因为离合器应用经常，因而离合器控制组织 最先规定控制轻巧，以缓解驾驶人员的劳动效率。控制轻巧性包含2个层面：一是加在离合器脚踏板上的力不可过大，一般为196～245N；二是脚踏板总行程安排应在一个适合的范畴内（一般应是100～150mm，较大 不超过180mm)。如果不符合规定要开展调节。
三、离合器液压传动系统中气体的排出来
离合器液压机控制系统软件在历经维修以后，管道内很有可能进到气体，在加上刹车油时也可使液压传动系统中进到气体。气体进到后，因为减少了主缸摆杆行程安排即脚踏板工作中行程安排，进而使离合器分离出来不完全。因而，液压传动系统维修后或猜疑液压传动系统进到气体时，就需要清除液压传动系统中的气体
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