1. 发动机与泵连接方式
分串联和并联，串联就是一个泵和发动机由驱动轴相连，另一个泵和第一个泵通过中间齿相连是串联，并联就是一左一右的连，有一个还是和发动机相连的
2. 发动机与液压泵连接器
液压泵型号为川崎。挖掘机的液压系统就是按照挖掘机工作装置和各个机构的传动要求，把各种液压元件用管路有机地连接起来的组合体。主要包含了液压油箱、主泵、多路阀、各管路及执行各动作的油缸、马达等部件。
其功能是，以油液为工作介质，利用液压泵将发动机的机械能转变为液压能并进行传送，然后通过液压缸和液压马达等将液压能转返为机械能，实现挖掘机的各种动作。
3. 发动机和油泵联接
1、通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求，可通过微调部分的适当调整来实现供油正时，由于柴油机结构不同，其驱动连接不相同，所以调整的地点和方法不一样；
2、旋转喷油泵体调节提前角结构特点，用正时齿轮和花键轴头直接插入被驱动喷油泵，大多采用三角形固定板和法兰盘与机体连接，三角形固定板上有3个螺栓固定在柴油机上，固定板螺栓有3个圆弧形状很长的孔；
3、通过法兰盘连接的喷油泵由4个螺栓固定在法兰盘上，喷油泵体螺栓上有4个长弧形孔就可以了。
4. 发动机和泵轮怎样连接
使用相关工具，松下助力泵皮带轮上的螺丝，拆下助力泵皮带。
2、装助力皮带时，首先把中间皮带轮的四个孔和主轮对好，然后用助力皮带搭在轮子和助力泵轮子上，助力泵很好搭上。皮带都搭好后，把中间4个螺丝拧紧。
3、助力皮带中部和发电机皮带中部按压后能保持5MM以上的自由间隙，观察一段时间。如若没有问题，即刻更换成功。
5. 发动机和液压泵的连接方式
液压刹车有很多种形式。
（1）行车制动 行车过程制动主要通过控制驱动液压系统来实现。随着驱动泵排量逐步降低，车速也随之降低。当变量泵排量为0时，变量液压泵中的高压溢流阀产生液压阻尼的作用，消除由于惯性由驱动轮组产生的驱动力，实现行车过程的制动直至停车。
（2）驻车制动 常闭式盘式制动器安装在驱动轮系的行星减速机内，行驶时盘式制动器开启。运输车停车时，制动器卸压，在弹簧力的作用下与制动盘结合，实现驻车状态下制动。同时，也可通过控制轮胎的转角来实现辅助驻车制动，此操作进一步提高了运梁车重载情况下坡道驻车的安全性。另外，也可以通过气动系统实现驻车制动。
（3）紧急制动 操作者踩下刹车脚踏板，使压缩空气从储气罐通过控制阀直接供给制动气室，系统快速减速并实现紧急制动。
6. 电动机与泵的连接方式
接线步骤 ：
把电源的任一根线和上面测得的公共线连一起。
主绕组，这根线就是和电源另一端与电容任意一端的线连接。
电机最后一根线副绕组和电容连一起。
接线时注意 每个接线头一定要用电工交带处理好，以免漏电。
公共线：三根线中阻值最小的那根线,。
主绕组（运行绕组）：与公共线电阻阻值小。
副绕组（启动绕组）：与公共线电阻阻值大。
接线步骤：
1、把电源的任一根线和上面测得的公共线连一起。
2、主绕组和电源另一端与电容任意一端的线连接。
3、电机最后一根线副绕组和电容连一起。
7. 发动机水泵连接图
1.找到汽车水泵；
2.关掉汽车引擎，让它完全冷却下来；
3.找到汽车电瓶，断开电瓶的接地线；
4.如果水泵垫片损坏或破裂，更换；
5.将软管重新连接到新水泵上；
6.重新连接蓄电池的接地线；7.启动汽车，检查机器的运行情况，确保一切与最初的运行情况相同。
8. 发动机与泵连接方式是什么
液压马达是利用管路中液压油的压力来驱动旋转部件的转动。它的输入是液压力，输出是旋转形式的机械能； 液压泵是与液压马达相反的，它是由电机类旋转机械来驱动抽吸液压油，它是液压管路中压力的来源（类似于抽水机）。
它的输入输出刚好与液压马达相反； 电机我就不知道怎么定义了，反正它的输入是电能，输出的是旋转形式的机械能； 发电机与电机相反，输入机械能，输出电能。
9. 发动机与泵连接方式有哪些
首先，电喷车在带档空油门的时候是不喷油的，所以发动机本身不产生任何动力。制动力产生在很多地方，1. 曲轴，活塞环，凸轮轴，这些部件都有摩擦阻力。
2. 水泵，机油泵，发电机，空调压缩机等等都是由发动机带动的，在发动机不产生动力的时候这些部件就变成了阻力。
3. 气门泵气排气，压缩冲程，都有阻力。半路出家码农修车匠，纯个人经验之谈。
10. 发动机与泵连接方式图
1）断开蓄电池负极导线，排放冷却液；拆卸发动机上护板；拆卸车辆右前轮、轮眉以及挡泥板。
（2）松开中冷器软管连接节气门的卡箍，并将中冷器软管移向翼子板方向。
（3）拆卸转向系统储液罐并将其移向一边（不断开其管路连接），移动前务必保证其盖子拧紧，不能泄漏。
（4）用16号扳手板动附件张紧轮，直至多楔带松到可以取出为止，之后取出多楔带；旋出固定螺栓，取出附件惰轮（拧紧力矩：50±5 N·m）；旋出固定螺栓，取出附件张紧轮；旋出曲轴减振皮带轮固定螺栓，取出曲轴减振皮带轮，拧紧力矩：25±3 N·m ）。
（5）拆卸气门室盖罩；旋出固定螺栓，旋出螺母，取出附件皮带罩；旋出标注的8根固定螺栓，取出正时皮带罩（拧紧力矩：9±1 N·m）。
（6）确认水泵的新、旧状态。
（7）旋松固定螺母，松开正时张紧轮，取出正时皮带；旋出固定螺栓，取出正时皮带右罩（，拧紧力矩：9±0.9 N·m）。
11. 发动机与气泵的连接方式
手动档是发动机的飞轮通过离合器压盘与摩擦片连接，摩擦片的中心通过花键带动变速器的输入轴转动，发动机的缸体和变速器的外壳通过螺栓连接。
自动的将离合器和飞轮取消，由驱动盘与液力变矩器壳体连接，带动液力变矩器泵轮转动，泵轮通过自动变速器油将动力传递至涡轮，涡轮转动并通过中央的花键带动变速器的输入轴。
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