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2022-12-20 05:181. 怎么判断液压泵坏了
1、转向时噪音加大。
2、转向时方向盘有卡顿现象。
3、转向时方向盘明显变重。
4、转向时出现指向不准的现象。最主要的现象就是方向沉，其它的如噪声异响
5.会造成转向沉和转向异响。
6.低速时转角越大声音越响。
7.助力泵磨损的金属屑会损坏转向机，管路清洁也很麻烦，不排除需要更换。
2. 怎么判断液压油泵坏
1 喷油泵不供油: (1)燃油箱中无柴油及时添加柴油 (2)燃油系统中进空气松开喷油泵等放油螺钉,用手泵泵 油,排除空气 (3)燃油滤清器或油管阻塞清洗纸质滤芯或更换,对管路 清洗后要吹净 (4)输油泵故障不供油按输油泵故障排除方法检修 (5)柱塞偶件咬死拆出柱塞偶件进行修磨或更换 (6)出油伐座与柱塞套结合面密封不良拆出修磨,否则更 换
2 供油不均匀: (1)燃油管路中有空气,断续供油用手泵排除空气 (2)出油阀弹簧断裂更换 (3)出油阀座面磨损研磨修复或更换 (4)柱塞弹簧断裂更换 (5)杂质使柱塞阻滞清洗 (6)进油压力太小检查输油泵进油接头滤网和燃油滤清器 是否堵塞,按期进行清洗保养 (7)调节齿圈松动对准出厂记号拧紧螺钉。
3 出油量不足: (1)出油阀偶件漏油研磨修复或更换 (2)输油泵进油接头滤网或燃油滤清器阻塞清洗滤网或芯 子(3)柱塞偶件磨损更换新的柱塞偶件 (4)油管接头漏油重新拧紧或检修。
3. 怎么判断液压泵坏了呢
如果汽车上的离合器总泵坏了（一般会出现漏油现象），那么最明显的症状就是你踩完离合挂挡的时候会发现很难挂上目标档位，严重的话连档位都挂不上去，因为总泵故障会导致离合分开不全或不分开。
离合器总泵坏了怎么办
离合器总泵坏了，踩离合的时候会感觉不到平时的那种阻力，这时候就不要强行挂挡了，否则会加剧磨损。通常情况下，针对离合器总泵古坏了的解决方法就是直接更换，毕竟价钱也不贵，算上工时费也就100多块钱。
知识延伸
驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。
4. 怎样判断液压叶片泵坏了
原因如下
（1）泵的外接油管松动，管接头危害，密封垫老化或发生裂纹。
（2）铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。
（3）内部泄漏过大，构成油封处压力增大，而将油封危害或冲出。1 泵不出油或输出量不足• 旋向不对； 转速过低； 吸油管路故障； 油箱油量不足； 液压油粘度过高； 泵轴不转或损坏； 泵本身毛病（毛刺、 污物； 叶片转子槽间隙小； ...
5. 怎么判断液压泵坏了没
1、吸油管堵塞，危害性大，发生率高：在机器用了较长时间后非常易于出现。原因是吸油滤长时间没有清理更换发生堵塞，也可能是因为有脏物进入了油箱导致了滤油器堵塞。
2、液压泵内有空气，危害性大，发生率高：一旦油液里混入了空气，就发生气蚀和空穴，不便导致液压泵的噪声过大，还会造成设备过早的损坏。
6. 如何判断液压泵坏了
一、供电问题：
1.电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。电源缺相，检查下供电电压。
2.控制电路问题，比如熔断器烧毁、断路器损坏，控制线路故障使接触器未吸合或者是接触器损坏。
3.电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。
二、电机本身问题，比如线圈相间短路、接地、轴承卡死、转子断裂等。判断方法：将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。
三、负载过大，导致电机过载甚至无法启动。检查油泵内是否有异物卡住。
7. 液压泵损坏的几种情况
一.液压系统上面安装的电机的轴没有转动导致液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）不转。出现电机的轴没有转动可能的原因是电机没有通电或者是液压系统的电气线路元件出了问题。因此应该从电气路这一块着手找出并排除存在的问题。
二.电动机发热跳闸了。出现这种状况坑能是液压系统设计时将溢流阀的压力设计的太高，因而液压系统厂家在进行液压系统设计时必须考虑到溢流阀的使用压力；也可能是液压系统的电动机的驱动功率不足，因而液压系统设计时使用功率大一点的电机；也可能是液压油泵的出油口单向阀反转或者阀芯卡死了导致液压油泵没油，如果是这个原因那么将单向阀换掉就可以了；还可能是电动机坏了，这个就没什么其他的办法了要么维修要么跟换掉。
三.液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）的泵轴或电机的轴没有连接键。出现这种状况的原因要么是液压油泵或电机的连接键断了要么就是装油泵和电机时忘记了装连接键。可以更换或补装液压油泵或电机上面的连接键。
四.液压油泵内部的滑动键卡死。出现这种状况的原因液压油泵之间的配合间隙太小了也有可能是液压油泵的零部件精度差，装配的质量不好，液压油泵的齿轮与轴的同轴度偏差太大，液压油泵的柱塞头部卡死，液压油泵的叶片垂直度差，液压油泵的转子摆差太大转子槽有伤口或者是液压油泵的叶片有伤痕受力后断列了从而导致液压油泵卡死了。这个只能是将坏的液压油泵换掉了
8. 怎么判断液压泵坏了没有
5O装载机液压泵坏掉主要表现是全车液压无动作。大小臂不能动。如果是阀坏掉大小臂有个不能动。要么就动作力量比较小。50装载机液压泵和阀的工作原理是，液压泵由发动机转动通过齿轮带动泵转动。泵工作带动液压油，通过管路进入阀体内，液压油经过阀的分配，加压给各个液压件供油和回油。
9. 液压泵好坏怎么看
看泵的流量是否连续、稳定。如果压力不稳定，有泄露流量就会产生波动，与间断。
10. 液压泵坏了是什么原因
原因1：泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用。维修方法：用干净的清油将过滤器去除污物。
原因2：油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。维修方法：加油到油标位，降低吸油位置。
原因3：泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封。维修方法：旋转时吸入空气；泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。
原因4：泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲磨擦。维修方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。
原因5：泵齿轮的啮合精度不够：对泵齿轮达到齿轮啮合精度。
原因6：泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封。维修方法：更换合格泵轴油封。
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