1. 液压泵流量大了憋车
有可能是液压泵和发动机的功率不匹配造成的，可考虑加一个联真泵控板调整匹配流量轻松解决。
2. 泵车憋车是怎么回事
1、混凝土骨料严重不符合级配要求。
2、混凝土水灰比太大造成混凝土严重离析现象。
3、摆缸恒压泵压力没达到要求。
4、储蓄能器氮气预压力不足--小于7兆帕。
5、换向接近开关损坏。
6、电磁换向阀损坏。
7、电气控制箱内控制继电器损坏。
8、电气控制箱内控制电路损坏。
9、电气控制箱至电磁换向阀的连接电缆线有断路现象。
3. 液压泵流量大了憋车会怎么样
1.发动机功率与液压泵功率不匹配
憋车故障当然与发动机紧密相关，憋车一般是发动机功率下降造成的。若发动机功率低于液压泵所需功率时，需要检查燃油系统和进气系统是否有问题。此外油泵出现问题也会造成发动机功率下降，通常需要校油泵、更换柱塞油嘴等。
2.发动机进气量不足
当挖掘机的发动机进气量不足的时候，也可以引起憋车。进气不足得原因也有很多，比如增压器磨损严重、空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作、排气支管漏气排气量变小等等。必要的时候需要更换增压器。
3.重负荷引起的憋车
供油不足也是造成挖机憋机的原因之一，一般发动机长时间在重负荷下工作，就会出现供油不足现象。此时能通过调节泵流量来消除憋车，切记不要长时间在重负荷下工作。
4.油品问题
挖掘机憋车故障与油品相关，油品杂质过多，会造成油路堵塞、过滤器堵塞、油箱杂质太多、发动机功率下降等。长时间使用杂质较多的油会损害挖机，导致憋车。此外，如果选择的油品型号不符、安装不匹配的零件也有可能引起憋车。建议大家选择正规的配件和高品质的油。
5.燃油系统问题
如果长期使用劣质油品造成油箱底部产生大量杂质，应该定时清理油箱，疏通油路油管以及油路连接处位置。此外，油水分离器也不容忽视，应该定期打开底部的排水阀放水，否则存水量过大也会造成挖掘机憋车故障。
总结：上述简单总结了挖掘机憋车的八种常见原因，最后提醒各位机手，当发现挖机憋机故障时，要及时要专业修理工进行维修排除，确保挖机能够正常使用。
4. 液压泵流量大了憋车怎么回事
挖掘机憋车的原因有8点如下：
1、发动机功率与液压泵功率不匹配制动故障当然与发动机密切相关，这通常是由发动机功率下降引起的。如果发动机功率低于液压泵所需的功率，则检查燃油系统和进气系统是否有问题。另外，油泵的问题也可能导致发动机功率下降，通常需要学校用油泵，更换柱塞喷嘴等。
2、发动机进气不足当挖掘机的发动机进气不足时，也会引起制动。进气不足的原因还有很多，例如增压器严重磨损，空气过滤器堵塞，增压器运行不完全以及排气歧管泄漏。必要时需要更换增压器。
3、重物造成的制动机油供应不足也是造成挖机的原因之一。当发动机长时间在重负载下工作时，机油供应将不足。此时，可以调节泵流量以消除制动。切记不要长时间在重负荷下工作。
4、石油问题挖掘机制动器的故障与机油有关。如果机油杂质过多，则油路将被阻塞，滤清器将被堵塞，燃油箱中杂质将过多，发动机功率将下降。长期使用含大量杂质的机油会损坏挖掘机并造成制动。此外，如果所选的机油类型不匹配并且安装了不匹配的零件，则可能会导致刹车。建议您选择常规附件和优质机油。
5、燃油系统问题如果长期使用劣质油会导致油箱底部出现大量杂质，则应定期清洁油箱，以清理油路管路和油路接头的位置。此外，油水分离器也不容忽视。底部的排水阀应定期打开以释放水。否则，过多的蓄水会导致挖掘机制动。
6、大泵调节器脏污是由刹车引起的长时间工作并忽略大型泵调节器周围形成的润滑脂时，调节器堵塞，导致大型泵调节器无法正常工作，从而导致制动现象。此时，您可以将其卸下以进行清洁或更换。
7、电路异常，有汽车现象。油路检查很重要，不能忘记油路。有时，当电路异常时，会导致机器制动。当刹车时，首先检查是引擎问题还是液压系统问题。如果两个都没问题，请检查电气组件是否异常。
8、零件磨损老化在对挖掘机进行故障排除的过程中，不得忽略组件的磨损。当发动机和泵的动力没有问题时，您还需要检查发动机气缸套活塞是否磨损，发动机和液压系统其他部分是否漏油，如果发现问题，则需要有待及时解决。
5. 液压泵比例电磁阀坏了会憋车吗
处理方法如下
防爆电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
防爆电磁阀线圈烧坏。
可拆下防爆电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则防爆电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入防爆电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。
防爆电磁阀卡住
防爆电磁阀的滑阀套和阀芯的配合间隙很小，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将防爆电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
6. 液压泵憋压
抬大臂憋机的原因
1.发动机功率与液压泵功率不匹配
憋车故障当然与发动机紧密相关，憋车一般是发动机功率下降造成的。若发动机功率低于液压泵所需功率时，需要检查燃油系统和进气系统是否有问题。此外油泵出现问题也会造成发动机功率下降，通常需要校油泵、更换柱塞油嘴等。
2.发动机进气量不足
当挖掘机的发动机进气量不足的时候，也可以引起憋车。进气不足得原因也有很多，比如增压器磨损严重、空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作、排气支管漏气排气量变小等等。必要的时候需要更换增压器。
7. 泵车憋压的原因
先检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，仔细观察指针突然降零的位置，及为氮气压力，但从你上述情况来说的话，氮气压力应该是正常的，检查一下摆缸吧，有可能是摆缸内泄引起的。
8. 液压泵憋泵是什么原因
国祥挖掘机维修厂分析
神钢挖掘机憋车熄火故障原因：
1挖机的小臂安全吸油阀有问题,要调一下.
2挖机压力补偿阀故障,要清洗
3还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗.
4挖机的小臂压力流量太大了.
神钢挖掘机掉臂故障排查：
1挖掘机液压系统的使用不当,导致挖掘机掉臂故障.
2挖掘机油封损坏
3挖掘机油缸磨损
4主安全阀问题
以上故障问题都有可能导致日立挖掘机掉臂。
9. 液压泵憋压怎么回事
憋车，是挖掘机常见的故障问题，挖机一憋车，全车就可能会熄火，具体怎么解决呢？今天就给大家分享，挖掘机憋车的排查方法。
憋车的两种情况
▊发动机憋车
发动机憋车需从以下方面检查：
1.需要测试发动机输出功率是否在正常范围，需结合DX数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作；
2.检查进气系统中的以下部件：
a、空滤是否堵塞，可摘掉空滤确认；
b、涡轮增压以及中冷器是否正常工作；
c、相关进气管道是否松动。
▊液压压力憋车
需要从以下方面检查：
1.测试液压泵的功率是否正常，请联系服务人员检查输出值；
2.检查液压油是否足够，液压油是否脏了，密度过大造成憋车；
3.液压泵内部是否磨损，压力是否异常。
温馨提示：长时间用过小油门干活也会造成憋车，建议根据工况选择合适的油门作业。
当挖掘机在热车情况下憋车
▊排查方法
如热车憋车的同时，挖机掉转速、冒黑烟，考虑从以下方面排查：
1.检查是否是因比例阀发卡造成，如是，可用清洁剂清洗P1、P2泵的比例阀；
2.检查是否是油泵问题，如热车憋车熄火后不好启动，建议用凉水淋一下泵，看能否启动。
当挖掘机在冷车情况下憋车
▊排查方法
冷车憋车，冒黑烟：
1.确认柴滤是否按时更换，油水分离器是否按时排水；
2.检查进气是否正常；
3.测试发动机输出功率是否正常；
4.检查油嘴、油泵是否磨损。
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