1. K3V液压泵
k3v112是水冷液压，k3v140是空气液压
2. k3v液压泵有几个油口
液压柱塞泵只有二种形式，一种是斜轴泵，（例如A8V/或日立泵），和直轴斜盘泵，典型的就是K3V系列泵。目前液压泵变量原理基本上都是一种，需取泵自身的高压油（液动力）驱动变量机构。泵的变量机构包含“伺服阀，滑阀及变量活塞”。变量活塞就是一个小型的液压油缸，液压油缸分成有杆腔与与无杆腔，变量活塞分成大径与小径，变量活塞大径进油（大径的压力高于小径压力时）液动力推动变量活塞向小径方向移动，变量活塞杆上的销钉带动泵中斜盘移动，斜盘角度加大，柱塞行程加长，泵的排油量加大，动作快。小径进油，（小径的压力高于大径压力时）液动力推动变量活塞返回，斜盘角度变小，柱塞在缸体中行程减少，泵的排量减少，但压力缓和上升。目前的液压柱塞泵中的变量活塞小径端都是与泵的P口相通，就是泵的压力有多高，变量活塞小径端的压力就有多高。变量活塞的大径端油道与调节器上的三个油口相通。这三个油口中有一个是T口（是泄油口）也叫G孔。一个油口是比例阀来油，也叫E孔。一个油口是伺服阀来油，也叫D孔。调节器是根据反馈的伺服压力，比例阀的压力来决定控制油进入大径端的压力是多少，如果进入是小径端的2倍压力时，变量活塞中立.
......具体你指X?分析？排除？ 修泵是针对泵的各种不同的症状，采取不同的维修方法。对压力达到标准，但泵的流量小（动作慢）症状的泵，主要检查泵的变量机构各部间隙，例如检测泵的变量活塞与泵壳体孔的配合间隙，变量活塞大端直径和小端直径与泵壳孔的标准间隙为0，008mm。最大间隙为何，032mm。超出最大间隙时，就需要修复到标准间隙。维修方法是用研磨棒研磨内孔与加大活塞直径方法。间隙大的孔径主要是口小肚大，研孔需注意研后的孔不能出现锥孔现象。大孔与小孔必需保证同轴度，用的研棒，专业厂订制。活塞需加大外径时采用超音速火焰喷涂金属陶瓷方法，在活塞直径上加工上黑色的耐磨陶瓷层，这种黑色的陶瓷层特殊耐摩损，是当今世界上最先进的表面工程技术。但是：价格也是很高的，比常规方法价格上贵3~4倍。泵的主轴上旋转油封摩损成沟壑处，采用此方法是最佳的修复方法。也可采用下列二种方法：一是电镀方法镀硬铬层，为了保证镀层的结合强度，首先需要先把杆的外径的表层用外园磨床磨掉0，15mm左右，去掉金属表面的疲劳层，这样才能保证镀层的结合强度。电镀层必需要大于孔径的0，1mm以上，确保磨床的加工量。
二是电刷镀方法加大活塞直径。
变量活塞杆上还装有一个代有球型的拨叉，拨叉上摩损严重的球面也需要更换。与拨叉配对的套，也需要特别注意。
K3V系列泵零件的标准：
K3V063泵的柱塞与缸体标准间隙 0。014mm， 最大间隙0。028mm
柱塞杆与滑靴最大间隙0。3mm
弹簧长度：30。2mm~31。3mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面9。8mm~10。5mm。
K3V112泵的柱塞与缸体标准间隙0。22mm 最大间隙0。039mm
柱塞杆与滑靴最大间隙0。3mm
弹簧长度：40。3mm~41。7mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面8。8mm~9。8mm
K3V140泵的柱塞与缸体标准间隙0。028 最大间隙0。043mm
柱塞杆与滑靴最大间隙0。3mm
弹簧长度：47。1mm~47。9mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面12。5mm~13。5mm
K3V180泵的柱塞与缸体标准间隙 最小间隙0。0375。 最大间隙0。078mm
柱塞杆与滑靴最大间隙0。35mm
弹簧长度：40。1mm~40。9mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面12。5mm~13。5mm。
3. k3v63液压泵
液压泵k3v112是20公斤压力。
k3v112液压泵是分流的，K3v112系列的泵，有两种，一种是负反馈，一种是正反馈，泵都是由变量活塞（伺服活塞）来推动摆架的倾斜度来控制泵的流量，伺服活塞是由先导压力，和由主控阀来的反馈压力，来控制的，通过泵的调节器上的，先导活塞，跟补偿活塞。
4. k3v液压泵正流量控制
液压泵型号LG6150E
山东临工 E680F 技术参数
参数项 参数值
整机操作质量 7800 kg
斗容 0.16-0.32m³
最大挖掘力 56kN
回转速度 0-11r/min
行走速度（低/高） 2.86/5.0km/h
整机外形尺寸（长×宽×高） 6340×2240×2600 mm
最大挖掘半径 6330mm
最大挖掘深度 4160mm
发动机功率 43.8kW
5. k3v液压泵功率法
临工250挖掘机
规格
动力 传统动力
厂商 国产
铲斗 反铲
吨位(吨) 20
整机工作重量(kg) 21250
铲斗容量(m³) 0.9(0.8-1.1)
性能
回转速度(rpm) 12.1
行走速度(km/h) 3.5/5.7
接地比压(Kpa) 46.4
铲斗挖掘力(kN) 147.1
动力系统
发动机型号 BF6M2012
额定功率(kw/rpm) 119/1800
最大扭矩(N.m) 695/1350
排量(L) 6.057
气缸数(个) 6
缸径×行程(mm) 98*126
液压系统
主泵类型 K3V112DT
主泵最大流量(l/min) 2×207+18
油类容量
燃油箱(L) 350
液压油箱(L) 295
发动机油更换量(L) 23.5
主体尺寸
运输总长度(mm) 9720
运输总宽度(mm) 2800
运输总高度(mm) 2940
履带总长度(mm) 4170
履带板宽度(mm) 600
履带轨距(mm) 2200
最小离地间隙(mm ) 460
前段工作装置最小回转半径(mm) 3680
后端回转半径(mm ) 2860
支重轮数（单侧）(个) 7
托链轮数（单侧）(个) 2
作业范围
最大挖掘半径(mm) 9940
最大挖掘深度(mm) 6730
最大挖掘高度(mm) 9365
最大卸载高度(mm) 6650
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