1. 挖机先导阀液压管怎么接
小松挖机先导阀安装在分配阀上。挖机的动力都是液压泵提供的，大泵泵油到分配阀，再由分配阀分配给各个油泵，分配前都要经过先导管来控制油量大小。
先导管一头是先导阀，一头是操作杆，先导阀就在分配阀这头，另外一头是操作杆。
2. 挖掘机先导液压管路图
1、行走工况
挖机行走一般有履带和轮胎式，履带式附着力大，接地比压小，承重大；轮胎式较灵活，缓冲好，噪音低。本文以履带挖机为例，介绍挖机行走系统。
履带式行走系统一般由“四轮一带”（驱动轮、导向轮、支重轮、托轮和履带）、张紧装置，缓冲装置和行走架等组成，其中驱动轮可由马达 行星减速机或低速大扭矩马达驱动。两条履带分别由马达驱动，可独立操作，能实现前进，后退，常规转向，原地转向等动作。
2、行走液压原理
下面以高速开式驱动方案为例，液压原理如下，主要包括驻车制动（1），行走马达（2），高低速切换主阀（3），缓冲溢流阀（4），单向阀（5），平衡阀（6），主阀（7），梭阀（8），溢流阀（9），二次升压电磁阀（10），高低速先导电磁阀（11）等组成。
P1，P2分别通过左右行走主阀控制左右行走马达，P3为先导控制油路。操作主阀开始行走时，高压油通过单向阀进入马达一侧，马达回油通过平衡阀和单向阀切断，马达无动作；当马达进油建立起一定压力后，平衡阀开启，驻车制动打开，马达通过平衡阀回油，马达开始旋转。
3、行走系统的功能
3.1防超速/溜车
防超速功能主要由平衡阀实现，防止马达下坡时由于重力作用超速行驶，造成马达吸空，从而产生气蚀，损坏马达；挖机在坡停时平衡阀先切断回油通道，行走锁止，再关闭驻车制动，在坡起时先建立起一定压力再打开平衡阀，防止溜车。
3. 挖机的先导阀和分配器接法
处理方法： 1 现场试车，启动后操作上车，支起大臂落下大臂，确诊故障现象。
2 检查单向阀有无咬死现象，如果有咬死也会出现大臂作业振动或慢的现象，检查正常。3 检查控制阀有无内泄现象（挖掘机液压内泄主要产生于动臂滑阀和油缸内部，不易检查），经检查发现问题正好出现在这里。4 检修控制阀后重新安装，启动试机，一切正常，大臂速度慢、有振动现象消失，故障解决。有可能是大臂的锁定阀或单向阀和阀座出问题了2 检查大臂油缸油封螺丝是不是断了，把回油管堵住了3 挖掘机分配器大臂油缸回油管旁边有个安全阀，把安全阀卸开拿掉里面的弹簧，能解决挖掘机大臂放不下去现象。（另外拿掉那个弹簧可能会出现挖掘机掉大臂现象4 或者把挖掘机大臂抗漂移阀的提动头和开关阀清洗一下，或者把抗漂移阀的提动头阀拆了，如果干活不出现大臂放不下去现象，就说明就是这个阀或者先导油路有问题了5 顺着大臂下降油管找到分配器，有一个溢流阀控制油路的，取出来用汽油洗下，排除故障6 另外挖机大臂提一下又能放下去了，说明挖掘机电路控制是没有问题的。可能是分配器大臂泵的溢流阀发卡，有小金属颗粒在里面，拆出来洗洗或是在卡的时候把溢流阀慢慢拧松两圈，老卡也要检查液压系统了，看看回油滤芯的杂质多不多，有没有铜粉铁粉等
4. 挖机先导阀安装
1.电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
2.电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。
3.电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
4.漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
5. 挖机先导阀液压管怎么接线
应以灯光总开关为中心来连接灯光线路，现以解放牌汽车为例说明连接灯光线路的基本方法:①各灯的总电源线，即灯光总开关的电源线，由点火开关或电流表引出，然后由灯光总开关向各灯进行连接线。
②灯光总开关在I档时，后灯、小灯和电源接通。顶灯、仪表灯经开关后，也要和电源接通。
③灯光总开关在:档时，顶灯，仪表灯和后灯不变，小灯熄灭，大灯经变光开关后和电源接通。
④制动灯开关的电源线，经金属片触点和灯光总开关电源线接通，无论灯光总开关处在什么档位，制动灯开关总和电源相连通
6. 挖机转向阀怎么接管子
首先，找到主控阀的备用阀芯，将其中一个主工作管口接破碎锤（如果机器上没有，需要配管），管路中加装溢流阀；其次，将破碎锤回油管直接接回油箱（如果机器上没有，需要配管，溢流阀回油管路也接入该管）；最后，把破碎锤脚踏阀先导管接到备用阀芯上。
不建议自己安装，可以找挖掘机维修工解决。
7. 挖机先导阀液压管怎么接的
接法如下：
1、安装销轴：先把铲斗卸下来，把连接器相应的孔位与小臂销轴孔位对其，装入销轴，注意装销轴之前把油封、垫片、防尘圈等部件都安装上。
2、安装液压管
接下来就是固定油管，首先要把液压管路的金属管固定在小臂上，由于铲斗油缸和小臂之间的空间放不下油管接头，所以要把金属管上半段移至一侧，最好移至小臂左侧。这样的话方便干活时观察油管。
另外，为了固定金属管，需要在金属管的管卡用一块三角形的铁与小臂焊在一起。
把铁管固定好之后，把铁管下端的软油管连接到快接器上的油缸。
铁管上端用最长的先导管沿着大臂往下顺到了大臂销轴处，再接上一段先导管，连接到驾驶室底部的电磁阀AB口上。用最后两根先导管的一头接在电磁阀的P T口上，另一头接在行走阀的进油口和回油口上（是侧面的两根管，不是底部四根管的地方）。
还有最重要的一点，在接油管时一定要把空气放尽，不然后果相信大家都知道。所有管路都接好后一定要检查一下液压油，如液压油不足应及时补充。然后启动挖掘机检查管路是否连接无误。
3、安装开关
液压管路连接无误后，最后连接电源开关，先用万能表找出一根正极，把开关、保险串联，然后接到电磁阀的一根线上，电磁阀的另一根线接搭铁，这样就算大功告成了。
8. 挖掘机先导泵油管怎么连接
1、安装销轴
这一步比较简单，先把铲斗卸下来，把连接器相应的孔位与小臂销轴孔位对其，装入销轴，注意装销轴之前把油封、垫片、防尘圈等部件都安装上。
2、安装液压管
接下来就是固定油管，首先要把液压管路的金属管固定在小臂上，由于铲斗油缸和小臂之间的空间放不下油管接头，所以要把金属管上半段移至一侧，最好移至小臂左侧。这样的话方便干活时观察油管。
另外，为了固定金属管，需要在金属管的管卡用一块三角形的铁与小臂焊在一起。
把铁管固定好之后，把铁管下端的软油管连接到快接器上的油缸。
铁管上端用最长的先导管沿着大臂往下顺到了大臂销轴处，再接上一段先导管，连接到驾驶室底部的电磁阀AB口上。用最后两根先导管的一头接在电磁阀的P T口上，另一头接在行走阀的进油口和回油口上（是侧面的两根管，不是底部四根管的地方）。
还有最重要的一点，在接油管时一定要把空气放尽，不然后果相信大家都知道。所有管路都接好后一定要检查一下液压油，如液压油不足应及时补充。然后启动挖掘机检查管路是否连接无误。
3、安装开关
液压管路连接无误后，最后连接电源开关，先用万能表找出一根正极，把开关、保险串联，然后接到电磁阀的一根线上，电磁阀的另一根线接搭铁，这样就算大功告成了。
9. 挖机液压管快速接头
挖机快换节头好的：拆装方便快捷，几乎不漏液压油。
10. 挖掘机快速接头液压管接头法
操作方法
01 将快换接头连接到挖掘机小臂前端，插上销子，步骤与安装挖斗一致。
02 接通点焊机电源，将快换接头专用的铁管焊接在挖掘机小臂上部，用管卡将铁管卡紧
03 连接好快换接头的配套液压软管，用扎带将软管固定好
方法/步骤2
01 在大臂尾部安装电磁阀，接通T/P口，油管与快换接头油缸接通
02 驾驶室内安装控制电磁阀的开关，接通后检查电磁阀是否正常
特别提示
快换接头试机时应该适当排出管路中的气体以及不洁净液压油
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