卡特318d液压泵右泵压力不够(卡特313d2gc液压泵)

重卡之家 2022-12-20 20:14 编辑:Admin 101阅读

1. 卡特313d2gc液压泵

1、油路堵塞:当汽车油路系统堵塞,特别是喷油器堵塞时,燃油不能充分输送,因此不能在发动机气缸内完全燃烧。所以汽车的发动机功率会下降,导致加油无力的情况。

解决方法:清理汽车油路系统;

2、排气系统故障:排气系统故障通常是因为三元催化器或者排气管堵塞,也会造成汽车油门加不上的问题。

解决方法:更换三元催化器或者排气管;

3、节气门积碳:当汽车行驶里程过多时,发动机节气门不清洗,会产生积碳,影响燃油燃烧,最终导致汽车动力下降、油耗增加等问题。

解决方法:去修理店清理积碳;

4、油门门踏板故障:如果油门门踏板中的电缆出现故障,或者油门踏板被卡住,则无法添加油门。

解决办法:送往修理厂进行检修。

2. 卡特313d2gc液压泵型号

步骤如下:

1、一般有两种,一种是电脑板的 需要刷电脑板,一种是机械的,拆开调就行。

2、小松的按住显示屏后面的那个按钮就行了,如果得需要密码的,没有密码谁也调不了。

3、花费资金去找厂家调,因为这都是属厂家的机密,不过有专门做这一行的,只是要收费的哦。自己慢慢琢磨就行了,这都是需要长期摸索出来了的,差不多到了十年的工龄自己都知道。

3. 卡特320b液压泵

断开喷油泵壳入口处的滤清器上的燃油管路.

2. 在入口处安装一个三通管,并将燃油管路连接到这个三通管上.

3. 将压力表连接到三通管上并启动发动机.

松开流量锁紧螺母,转动压力调节螺栓,直到压力调整到合适为止。液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液。

4. 卡特312b液压泵图片

分析:

1、液压油温高憋车很多情况下都是有泄漏,;

2、查一下主泵的溢流阀,看是否溢流阀损坏了,将溢流阀换了试试;

3、主操纵阀,有没有磨损,要进行更换;

4、检查先导泵,先导泵有无磨损损坏,更换一个新的;

5、分配阀的问题,将分配阀拆解进行检查,并进行相应处理;

6、自压减压阀,有无损坏,进行更换;

7、液压泵,液压泵也需要检查,流量压力,上液压调试台看内部有没有损坏。

解决方法:

1、更换主泵的溢流阀;

2、更换主操纵阀;

3、更换先导泵;

4、维修分配阀;

5、更换自压减压阀;

6、维修液压泵。

5. 卡特336D2液压泵

将6MPa的压力计连接到测压接头(30)上

2.启动发动机,将旋钮设为“10”,AEC开关设为OFF

3.将液压油温度增加到50-60摄氏度

4.先导安全阀的设定值为4.1±0.2MPa。如果设定值不在范围内,调整先导安全阀

5.拧松锁紧螺母(28)调整先导安全阀。

6.转动定位螺钉(29),直到测压接头(30)处的压力计读数为4.1±0.2MPa为止。(注:顺时针转动定位螺钉(29)会增加压力,逆时针转动定位螺钉(29)则会减小压力。仅在压力增加时进行最后的压力调整)

6. 卡特320d液压泵

液压泵是容积 泵,在转速一定的情况下的流量不可以调整,只可以调整溢流阀的开度控制输出流量,多余的回流。

7. 卡特336D液压泵

卡特336d液压泵传感器的位置:

打开内机的面板、拿出过滤网、看见一个黑色的小头附着在内机的蒸发器上面、此传感器就是内机的液压泵传感器。

8. 卡特320c液压泵

卡特320c液压

液压系统

主泵最大流量(l/min) 205

先导油路(MPa) 4.12

工作液压油路(Mpa) 34.3

行走液压回路(Mpa) 34.4

回转液压回路(Mpa ) 26

动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) 2-120×1260

斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-140×1430

铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-120×1030

油类容量

燃油箱(L) 320

液压油箱(L) 120

液压系统(L) 200

发动机油更换量(L) 30

冷却液(L ) 24

9. 卡特313液压泵图片

大臂提升慢的原因是油路堵塞问题造成

油路堵塞造成的大臂无力。当挖机液压油液存在过多的机械杂质时,杂质会将油路大的流油载面小的部位堵塞,油缸流量变小,油缸输出功率减小,大臂举升速度会变慢。此外,回油路部分的滤油网或散热器的堵塞,也会造成大臂举升无力缓慢。

10. 卡特320gc液压泵

从以下几方面排查:

(1)电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。

(2)电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时,可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0"位打到“1"位,使得阀打开。

(3)电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。

(4)漏气。漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。你还可以去迪海气动液压商行去检查下。

电磁阀(Electromagnetic valve)是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

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