1. 油压机压力太大
1）常识错误。例如，油箱油不足，更换液压油，连接三相电压，调压阀不调压力。这通常出现在初次使用伺服液压机。
（2）漏油。首先检查一下机器表面有没有明显的漏油迹象。如果没有，那就是活塞油封损坏了。可以消除汽缸，以取代油封。
（3）动力不够。一般出现在旧机上，或者是电动机老化，或者是泵的损失。电动机老化的情况比较少见，因为如果是老化问题，伺服液压机的声音很大，因为它不能带来这么大的动力。可以把手掌插进油管看看，机器压制时如果吸力很大，泵就没问题，反之有问题。
（4）阀门堵塞，液压阀坏了。弹簧卡在弹簧上不能复位，会造成压力上不来，如果是手动开关阀门拆下来就要清洗它。
（5）液压机的压力表坏了，这也是可能的。
2. 油压机压力不稳定
原因和解决方法如下：
(1)液压泵转向不对，电动机反转。应改正液压泵旋转方向。
(2)液压泵过度发热，可能是液压泵磨损或损坏，或是油的黏 度太低。应更换液压泵或使用推荐黏度的液压油。
(3)液压泵转速过低或动力功率低，可能是皮带打滑、联轴器 或原动机有故障。应调整皮带轮，更换联轴器或原动机。
(4)液压油从高压侧到回油侧有漏损。
原因可能是安全阀未 关闭，存在脏东西或零件磨损，或是其他换向阀或液压缸活塞磨损 泄漏。应清洗或更换泄漏元件。
3. 油压过大是怎么回事
油压过高是机油细滤器堵塞、限压阀堵塞或调整不当、机油粘度过大等原因。具体内容如下：
机油细滤器堵塞：
机油细滤器的滤芯过脏使机油回路堵塞，也会造成主油道压力过高，因此机油细滤器也要定期清洗。
机油粘度过大：
机油的粘度与发动机的温度有关，温度过高时，粘度小，反之，粘度大，如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力增大，同时压力会增高，冷车起动时，由于机油过粘，流动阻力过大，就会使机油压力表指示的压力过高，但此时大小瓦和汽缸壁等处机油润滑并不充分，此时，应怠速运转几分钟，使加温达到50℃以上再起步。另外，如果选择机油牌号不当，机油本身粘度过大，机油压力也会增高。
4. 油机压力过高
螺杆压缩机高温故障原因大体可从冷却系统、润滑系统、设备主机等系统设计几个部分寻找，下面给大家大致讲述下：
一、冷却系统
冷却系统可考虑的因素有环境因素，室内通风情况，冷却器堵塞，冷却水、冷却风量不足等。
1、室内通风情况不好
因设备运行中会产生大量热量，此热量如不及时导出室外，可能在室内造成空气封闭循环流动，即压缩机换热排出的热量会由压缩机进气口再行吸入，如此恶性循环，设备将持续高温。根据设置场所的换气状态判断环境温度超过40℃ 时，有必要进行强制换气。
2、冷却器堵塞
冷却器有风冷板翅式换热器和水冷壳管式换热器等，随使用时间推移，因环境或冷却水水质等关系，冷却器会出现堵塞现象，这个可以通过冷却器入口及出口温差即可确认。对于风冷式换热器的堵塞可用0.2MPa以上压缩空气反复吹扫，严重的话可整体拆卸清洗。对于管式换热器的堵塞需要通过不同化学药剂进行循环清洗。
3、冷却风量、冷却水不足
a、冷却风量不足
控制面板风机启停温度设置不合理、冷却风扇无法及时动作或损坏；吸气口防风尘网没有定期吹扫造成堵塞；另外排风通道的设计安装不合理，排风量过小或通道阻力大，都会影响设备的气量，导致压缩机排气温度升高。
b、冷却水量不足
冷却水水温高使得冷却水与润滑油间的温度缩小，降低换热效果；冷却水量不足，高温润滑油的热量不能及时被循环冷却水降温，导致温度越来越高。通常要求冷却水回水水压不低于0.15MPa。
二、润滑系统
喷油螺杆压缩机不像无油机那样必须有专门的油泵，螺杆压缩机润滑油的循环借助油分与主机喷油口之间的压差来维持。
1.润滑油问题
润滑油是螺杆压缩机中非常重要的工作介质，需具备高氧化性、高闪点、高温稳定性强；既要具有流阻小，又要具有冷却、降噪、润滑、密封功能。润滑油循环过程中，由于压缩机转速高，油的循环速度快，润滑油在有铜、铁等金属催化剂存在的高温条件下，油品极易老化，且油品处于高温搅拌状态，很容易形成泡沫。如果油位过高（判断油位，最好在压缩机加载状态下观察油位计更为准确），大量泡沫会进入油分，使得气体通过阻力增大，油耗增加，严重者造成高温、过载喷油等。另外，润滑油若使用不当，也会导致压缩机严重高温，甚至主机故障。在条件许可的情况下，压缩机润滑油可以采用定期抽验的方法，根据油样结果酌情是否更换。一般压缩机设备运行一年左右，建议对压缩机整个油路系统做一次系统在线清洗，有条件的用户每次换油前做一次系统在线清洗。
2.温控阀动作不良
温控阀作为压缩机设备润滑油路的中枢，性能的优劣直接关系着压缩机的高温与否。温控阀主要控制压缩机的最低喷油温度，因为较低的喷油温度会使压缩机油分内因为压力露点关系而析出冷凝水，容易产生压缩机润滑油乳化现象，缩短润滑油的使用寿命。
3.油过滤器堵塞
螺杆式压缩机的油过滤器一般为旋装式纸质过滤器，能除去润滑油中的大部分杂质，保证主机正常润滑。油滤内底部有止回安全阀，随着使用时间推移，沉积在滤纸上的杂质颗粒会引发压差增大，当达到一定压差值时，旁通阀打开，润滑油不经过过滤即喷入主机，润滑油中的大量杂质也带入机头，如不及时处理，会大大缩短压缩机包括轴承的使用寿命。
4.高压胶管泄露和二次回油管路堵塞
目前有一大部分螺杆压缩机使用的循环油管为胶管，随使用时间延长，胶管长期处于高温高压下，可能会出现漏点，导致设备高温报警。更换新油管时要保证不能低于原有管路的油管管径，否则有可能因流量不足发生开机瞬间高温，造成设备停机。
二次回油管位于油气桶的上部，在油分芯内部的一根铜管，经过回油单向阀与机头相连。它的作用是把不断沉积于油分芯底部的润滑油吸入机头。如果回油管堵塞，使沉积于油分芯内的润滑油随着分离后的压缩空气进入后部空气管道，不但会增加后处理的困难，还会使油耗增加，长此以往设备缺油，高温报警。
三、设备主机再压缩及过负荷
压缩机运行多年后，随着主机轴承的磨损位移和转子的机械摩擦，转子的内泄漏越来越严重，即前一个压缩腔压缩后的高温油气混合物泄漏到下一级工作压缩腔内继续被压缩，导致主机排气温度居高不下。运行中可以倾听机头油污异响，可用红外测温仪测量主机各部位温度，如有异常高温，需细查。
压缩机过负荷运行同样会引起排气高温现象发生，检查压缩机面板设置的加卸载压力有无超出额定压力的情况。此外容量控制系统不良也会造成压缩机卸载后不能及时全部关闭进气阀，导致压缩机压力缓慢升高，设备超压运行。油分芯堵塞时，高压的油气混合物停留在油气桶内，而后部管路中压力传感器测到的压力却很低，此时压缩机会根据压传给出的信号继续超负荷加载运行，造成设备高温。
5. 油压机压力太大怎么办
可能原因:
1. 回流管径及可能设置有回流油过滤器的关系,背压在液压系统中是客观存在的;
2. 设置适合的背压可以使执行部件如液压缸的动作更加平稳;
3. 背压压力的设置应根据实际的系统经过计算得出,背压过大会降低系统的效率,过小会导致系统在不同工况下功效不同。 单向阀在油路中的作用是控制油
6. 油压机压力突然变小
解决方法如下
在满足工作要求条件下，尽量调低至合适的压力
改进卸荷回路设计；检查电控回路及相应各阀动作；调低卸荷压力；高压小流量、低压大流量时，采用变量泵
换大蓄能器，修理蓄能器
清洗或更换滤油器；加油至规定油位
更换合适粘度的油液
检查冷却水系统、更换、修理电磁水阀；更换、修理风扇
清洗，修理或更换冷却器
7. 油压机压力太大怎么调
液压系统防超压压力控制的方案：
液压执行元件工作时，要求系统保持一定的工作压力或在一定压力范围内工作，也有的需要多级或无级连续地调节压力，一般在节流调速系统中，通常由定量泵供油，用溢流阀调节所需压力，并保持恒定。
在容积调速系统中，用变量泵供油，用安全阀起安全保护作用。
在有些液压系统中，有时需要流量不大的高压油，这时可考虑用增压回路得到高压，而不用单设高压泵。
液压执行元件在工作循环中，某段时间不需要供油，而又不便停泵的情况下，需考虑选择卸荷回路。
在系统的某个局部，工作压力需低于主油源压力时，要考虑采用减压回路来获得所需的工作压力。
设置方法：
在柱塞泵的泵头位置，找有一根六角头类似螺杆的（有个黑色或者黄色的小塑料帽），并且有一只 螺母，螺母起到锁定的作用，先松开螺母，然后顺时针旋转螺杆，那么泵的压力应该会增加。
慢慢旋转后，应该能够听到有漏油的声音——这声音是从系统的安全阀发出的，安全阀工作时有液压油经过，安全阀本身的温度会明显上身。
此时将安全阀同样调高，大概可以顺时针旋 3-5圈，然后再调整泵头的螺杆，调的过程中，应该有机械的压力表，连接在系统、泵出口测压点上，调到压力22Mpa。
然后再将安全阀阀体螺杆逆时针旋转，看机械表压力在22Mpa时候安全阀有声音、过油、工作的时候，再将安全阀 顺时针旋15-20度左右，那么调整工作基本结束。
一般的液压柱塞泵的 铭牌上会有柱塞泵的最大工作压力的，通常都会高于20Mpa，如果还比你想要的系统压力22Mpa小的话，以上调整无用。
系统的安全阀的铭牌参数最大工作压力应该也高于22Mpa的，如果也小于，调整也是无用。
8. 油压机压力太大怎么解决
1.在满足工作要求条件下，尽量调低至合适的压力
2.改进卸荷回路设计；检查电控回路及相应各阀动作；调低卸荷压力；高压小流量、低压大流量时，采用变量泵
3.换大蓄能器，修理蓄能器
4.清洗或更换滤油器；加油至规定油位
5.更换合适粘度的油液
6.检查冷却水系统、更换、修理电磁水阀；更换、修理风扇
7.清洗，修理或更换冷却器
8.改装冷却系统或加大油箱容量
9.更换已磨损的元件
10.装置适宜尺寸的管道和阀11.采用隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等。选用合适的工作油液
9. 油压机工作时噪音大
会
液压机的液压泵噪音大原因一般有，因密封不严吸进空气、因机械原因产生、进油过滤器被堵塞引起。 解决方法：
1、因密封不严吸进空气，可以对泵油封重新密封，阻止空气进入；
2、因机械原因产生的噪音及排除：因油中污物进入四柱液压机泵内导致齿轮等磨损拉伤产生噪音,此时应更换油液加强油液过滤,拆开泵清洗,齿轮磨损厉害要研磨或更换
3、进油过滤器被堵塞：往往清洗滤油器后，噪音可立即降下来。 液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
10. 油压机加压时声音大
以下几种可能。
1.阀有内泄但不严重。
2.油箱空滤堵塞使泵的吸油阻力过大甚至吸空。
3.泵自身加工有问题，配合间隙不合适，运行时产生强烈震动。
4.系统自身问题。泵的供油脉动与装置固有频率接近而自然产生共振。
希望我的回答对你有帮助
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