1. 液压油缸串油的现象
不正常。
活塞密封圈坏了，也就是平常所说的串油了。
具体表现为油缸出力不足，动作缓慢，无法定位等。
2. 液压油缸串油的现象是什么
雷沃玉米收割机液压油缸落得太快，原因有以下几点:
1、液压油缸内泄，油缸内活塞油封、缸筒油封老化或破损，需拆检并及时更换。
2、控制阀阀孔与阀杆处内泄，阀杆油封老化或破损，需拆检并及时更换。
3、液压油缸过载溢流阀不工作，溢流阀顶针可能会有磨损，泄压，需检修更换。
4、阀杆不在中位或行程太长，需要拆开加垫圈调节。
3. 液压缸串油的表现
如果变速箱油进入液压油箱，检修变速泵油封或者更换维修变速泵。如果是液压油进入变速箱，则检修转向泵和工作油泵油封。先导小铲车变速箱油进入液压油箱原因:应该是共用了散热器，散热器泄漏导致两者相同，所以油便过去液压油箱里面.
4. 液压油缸串油的原因
1、活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封。
2、密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。
3、液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。
5. 油缸串油是怎么回事
方法如下
1.
氮气缸压力不足,加注高压氮气。
2.
上下刀有卡刀现象,调整刀间隙。
3.
回程压力阀坏,更换。
4.
油缸串油内漏,跟换油缸密封。
6. 油缸串液原因
1.活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动机工作时活塞环受热膨胀卡死,与气缸壁压得很紧,或者活塞环折断,很容易在气缸壁上拉出沟槽。
2.活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断,活塞销在运动中窜出,很容易拉伤气缸内壁,造成气缸窜气至曲轴箱。
3.活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大,或者装配活塞销后活塞产生变形,造成活塞与气缸的配合间隙过小,活塞受热膨胀后被卡住,进而拉伤气缸壁。
4.活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积炭是一种硬质磨料,会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
7. 液压油缸串油的现象有哪些
增压机的密封件故障导致的窜机油，少量的窜机油是正常的，但要经常检查油底壳内机油量，防止更大故障发生。
增压器：增压器，即发动机进气增压器，进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到汽缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。
增压器中的机油主要有2个作用，一个是润滑，一个是冷却轴承温度，正常情况下，它是不应该消耗机油的，若增压器表面有泄漏机油的地方（外观可以看到），则故障很容易判断了。若发现机器冒的烟颜色为淡蓝色，拆解排气支管与增压器，发现油污主要集中在增压器之后，则可断定为增压器润滑油内漏，需要维修或更换总成。
带增压机的汽车，首先要检查进气系统，也就是空滤，空滤要没有太多的灰尘，还有就是你的驾驶习惯问题了。
增压机烧机油的判断方法：
1、发动机工作时排气管冒蓝烟；
2、机油消耗量明显增加；
3、拆下涡轮增压器进气软管 ，看有无机油流出，如有，说明增压器烧机油。
8. 液压油缸串油是什么意思
液压缸窜油，一般是指液压缸活塞密封损坏造成液压缸两腔窜油。
判断液压缸两腔窜油，最简单的方法就是将液压缸一腔油管拆开，给液压缸另外一腔打压力油，如果压力油从拆开的液压缸一腔流出，说明液压缸窜油。
液压缸两腔窜油，会造成液压缸没有输出力或输出力很小。
9. 液压系统串油
气缸窜油是由气缸、活塞和活塞环三者的配合失常引起的。正常发动机机油的耗量不到1升/千公里。活塞环与缸壁之间有一定的摩擦，这种摩擦必然会引起一定的磨损，使活塞环环壁减薄、弹力减弱、环口增大或不搭口，这就生成了气缸窜油的条件。
气缸的初期窜油必然会在然烧室内生成积炭，这种积炭和机油混合促使气缸壁、活塞和活塞环的磨损加快，造成气缸锥形、失圆过大、活塞与气缸壁间隙过大，使气缸窜油越来越严重。
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