1. 四柱液压机上行抖动什么原因
原因如下
1、停车地面不平整，受倾斜力作用；
2、机械传动接触面缺润滑油，或油质变差。
3、传动结构件磨损，或连接件松动，出现较大缝隙。
4、液压泵工况不好。
5、重物超载。
如果当叉车在正常工作时出现行走倾斜功能均正常，载货起升时，感觉叉车乏力举不动时基本就可以判断是叉车出现起升无力的故障了，这个时候我们应该如何去排除故障就是要自特别注意的事情了。
如果叉车行走正常则动力系统正常，倾斜缸正常则液压泵没问题，举升乏力应该考虑多路阀内漏，因为百多路阀内漏会造成举升缸液压油压力不足。造成多路阀内漏的主要原因主要是由于货物太重，度驾驶员用增加铁块的方式增加叉车配重，导致多路阀液压油压力过大冲损油路孔隙造成多路阀内漏。
在使用叉车的时候一定要按照叉车额定的承载能力搬运货物，超负荷作问业会造成叉车损坏，长期超负荷作业将大大减少答叉车的使用寿命，同时也会造成叉车使用费用的增加，给自己或者是公司造成更大的损失。
2. 液压机抖动是什么原因
不是油缸的原因，检查液压油有没有缺少，如果不缺少就检查液压油滤网一般滤网堵了就会出现这种情况的
3. 液压系统抖动
液压缸震动原因：
1、供油不畅，液压油滤清半堵。
2、储油箱内油位低于最低油位。
3、液压系统内有空气存在。
4、供油泵的补油泵损坏或工作不正常。
5、液压油长期不更换。
4. 液压设备抖动是什么原因
首先检查一下油箱里面的液压油是否足够，油不够也会有这个现象，在就是检查一下吸油口是否有松动，松动了就会吸收空气，这样压力不稳定机器也会抖，仔细检查看看，希望对你的问题有所帮助
5. 四柱液压机上行抖动什么原因造成的
抖，分很多，是车身抖，还是油缸抖…还是油管抖…我没在现场不清楚，我只说通用流程…
1 车身举升过程中…摸进油管…感觉进…油管有无抖动，在进油管路上接三通看压力，是否正常…各糸统不同，压力都差不多…这时进油管抖，则泵，换向阀发卡。管路轻微堵塞可能性大，回油管抖，换向阀发卡可能性大…
2 如举升过程中…进回油管不抖，压力正常…但油缸抖，伴随啸叫…就可能是液压油…油缸内漏等…
3 如果举升，下降。大箱抖…油缸拆出，单独动作不抖，那么考虑大箱连接机构是否发卡…
大体就这几步…你先做检查，再讨论
6. 四柱液压机上缸下滑是什么原因
液压缸下降一般理解为，液压缸活塞杆在外力作用下回缩，根据液压缸的结构和工作原理我们可以分析出，液压缸缩回的根本原因，是无杆腔的液压油体积变小了，那引起无杆腔液压油体积变小的可能原因，即是液压缸自行下降的原因：
原因1,液压缸内泄，液压缸无杆腔的油通过活塞密封跑进了有杆腔
原因2.液压缸后端盖泄漏，无杆腔的液压油通过后端盖泄漏到外面去了，这属于外泄，很容易排查
原因3.无杆腔的液压油通过油口流走了，这又分几种情况
a）.油口管接头或液压油管漏油，这也属于外泄，很容易排查
b）利用换向阀中位锁止的回路中，可能存在换向阀没有完全回中位，或者中位密封不好
c）利用液压锁锁紧的回路中，可能液压锁损环或换向阀中位选择不当
原因4.液压缸缸筒渗油，这也属于外泄，易观察，可能性一般很小
4.解决方法
1.液压缸内泄可能是密封圈老化，需要更换密封圈甚至时重新设计更合理的密封结构
2.液压缸后端盖泄漏也是一样，需要重新更换密封或重新设计合理的密封结构
3.当油管接头漏油时，看接头密封圈等是否损环，更换密封或更换接头
4.利用换向阀中位锁止的回路中，中位密封不好，一般是由油污 或其他杂质等导致的阀芯运动不到位，或弹簧卡住或断裂导致的不能回中位，需要由专业的人员修理或更换新的换向阀，如果保压要求比较高可以考虑更换液压锁
5.利用液压锁锁紧的回路中，不能选用A，B口封闭的中位功能阀，因为A，B口封闭可能导致液控单向阀依旧双向打开，无法起到锁止的作用，另外液压锁弹簧断裂或杂质也可能导致液压锁无法完全封闭，会有泄漏的现象发生。
7. 液压机上升的时候抖动
1.
液压油路里有空气,打几个循环,另外,把油箱中的油盖拧开,最好用排气阀的盖(也就是盖上有排气孔)
2.
油路不畅,检查油管是否有异物,快速接头是否紧密结合。
3.
可能是油缸活塞上的Y型密封出了问题,Y型密封和油缸内壁有摩擦(上去时是顺牙所以平稳,下去时是逆牙产生抖动)
4.
负载时产生的偏载也能导致这种情况的发生。
8. 液压缸上升抖动是怎么回事
这个机构的最大角度是180度吧？尽管有分流集流阀的作用，两个油缸也不会完全同步，必然有一个油缸先到末端，此时分流集流阀的阀芯因为两端压力不平衡，就会剧烈颤动，反映到油缸上就会抖动。这个是不能避免的。可以在分流阀后面装2个溢流阀，先到的油缸通过溢流阀保持稳定压力，使阀芯稳定。或者在末端时，减小系统流量，减小抖动幅度。
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